2020 des Zoé partout

http://news.autoplus.fr/Renault/Zoe/Renault-Zoe-Voiture-electrique-Prix-Citadine-thermique-1516187.html?utm_term=Autofeed&utm_campaign=Echobox&utm_medium=Social&utm_source=Facebook#link_time=1494436566

Gilles Normand, ce n'est pas celui qui a annoncé officiellement la mise à niveau 22 > 41 kWh sur AP ?

et donc tu supputes que la mise à niveau n'existera pas ?

Non, non, c'est juste une question innocente.

Il serait temps de le faire avant, mais bon, c'est dans l'idée
Attention quel niveau de CLIO, si c'est la mi basique : ok, par contre si c'est le haut de gamme c'est loupé !
Au fait, ce n'est pas gagné quand on voit les commentaires à côté de l'article
Je suis sûr que ces personnes n'ont jamais goûté à l'automatique non plus !

Et si dans le même temps le bonus alloué aux électriques était supprimé, cette promesse serait-elle tenable ?...

Ben avec l'arrivée des Ampera-e et des Tesla Model 3, ils n'ont pas trop le choix, sinon, ils n'en vendront plus une ! Une Zoé Intens (comme la mienne) avec batterie achetée, 35'000 Frs. Une Ampera-e ou une Model 3, environ 40'000 Frs. Bon, il faudra voir à l'usage, mais à priori, pour à peine plus cher, ce sont tout de même de bien meilleures voitures (autonomie, performances, finition, confort général)...

Pfff, les commentaires à côté, un tel niveau de c..., ça fait peur !!!...

Que les prix baissent, on ne peut que s'en réjouir

alainrvt a écrit:Il serait temps de le faire avant, mais bon, c'est dans l'idée    
Attention quel niveau de CLIO, si c'est la mi basique : ok, par contre si c'est le haut de gamme c'est loupé !
Au fait, ce n'est pas gagné quand on voit les commentaires à côté de l'article
Je suis sûr que ces personnes n'ont jamais goûté à l'automatique non plus !

Logiquement ça devrait être à niveau de finition équivalant, et hors bonus, sinon ce genre d’annonce n'a aucun sens. Et d'ailleurs bonus déduit et avec le loc de batterie la Zoé est déjà au prix d'une Clio.
Après effectivement comme rien n'est précisé on peut tout imaginer.
Ce qui m'étonne c'est qu'il faudrait 5 ans de plus pour la Mégane, ce qui n'est absolument pas logique sauf a imaginer que la Mégane aurait besoin de beaucoup plus d'autonomie et donc d'une batterie beaucoup plus chère.
Donc pour être clair il faudrait preciser:
_ Pour un niveau de finition égale.
_ Sans ou avec bonus, et si c'est avec bonus combien.
_ Quelle autonomie, si c'est avec une batterie de 18 ou 22 kWh ce n'est pas la même chose que si c'est une 40 ou 60 kWh.
_Enfin avec ou sans loc de batterie.
Mais pour moi il est clair que cette annonce n'a de sens et d’intérêt que si c'est pour une Zoé avec la batterie de 41 kWh minimum, hors bonus, et sans loc de batterie, et évidement pour un niveau finition équivalant.

+1

Tarif clio 4 zen boîte auto 19.800€

Donc la Zoé est déjà en dessous avec la prime de 6000

Oui mais sans la batterie.

Oui donc la promesse c'est de faire baisser le prix de "la valeur de la batterie".

Je dirais même plus : faire baisser le prix du coût de la valeur de la batterie !

En fait ça nous apprend, ou plutôt confirme deux choses que l'on savait déjà. Que le prix des VE va baisser, et que la Zoé 2 arrivera en 2020.

y m'éclate trop le rapace!

Mario a écrit:Oui mais sans la batterie.

Et la Clio sans le carburant.

C'est pas faux!  


Renault Samsung pourrait lancer la Renault Zoe en 2019  Publié le 31/05/2017

Renault Samsung envisage d’introduire la prochaine génération de la Renault Zoe sur le marché coréen en 2019 si les conditions sont favorables, a indiqué Park Dong-hoon, président de la filiale coréenne de Renault, à YONHAP (31/5/17).

Si le projet se concrétise, la voiture électrique serait importée en Corée du Sud, a précisé M. Park.

La Renault Zoe est l’une des voitures les plus populaires de sa catégorie en Europe, grâce à sa grande autonomie et à son prix abordable.

La gamme de Renault Samsung comprend actuellement une voiture électrique, la SM3 Z.E., qui a été lancée en octobre 2013. A fin avril, 2 536 exemplaires du modèle avaient été vendus sur le marché coréen, a indiqué Renault Samsung.

La SM3 Z.E. est essentiellement vendue à des entreprises et des particuliers sur l’île de Jeju, qui dispose d’une bonne infrastructure de recharge, a précisé un porte-parole de l’entreprise.
http://www.ccfa.fr/Renault-Samsung-pourrait

Je ne pense pas qu'il s'agisse de la prochaine génération de la Renault Zoe, ou alors c'est qu'elle arriverait plus tôt qu'on ne le pense, ce qui serait une grosse surprise.

A moins que ça ne soit la Clio qui passe au prix de la Zoé (malus, taxe carbone...)

en tout cas la bascule c'est bien 2020

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/voitures-electriques-nouveau-record-en-europe-en-juillet-1232431?fbclid=IwAR0IgcpNK6iovZjjZ44hpt9nlToR3lzPEv2vRkdeGaGHn56_13eVmxyR_uM

La lecture de ce sujet "prévisionniste" d'il y a 3 petites années est assez amusante ! Ampera-e : il n'y en a pas. TM3 : de par son tarif et son positionnement réservée aux geeks aisés, et au bout d'une bonne année d'importation la qualité médiocre de ses finitions rebute de plus en plus de monde (ventes en baisse un peu partout). En revanche d'autres marques, inattendues à l'époque, se placent sur le VE : mais pas en faisant baisser les tarifs (ou pas encore ?), que ce soit PSA ou VW. Résultat, Renault et sa zoé continuent à tirer leur épingle du jeu en tirant le marché vers le haut grâce à une demande toujours plus forte (et le bond en avant que représente la zoé II n'y est pas étrangère) mais c'est un trompe l’œil à mon avis. Baisse des prix, multiplication des réseaux de recharge et étoffement du choix sont plus que jamais indispensables à un véritable décollage du VE (stable !). Mais merci à Renault quand même !

Model 3 ventes en baisse tes prévisions sont bien mauvaises, tu restes cohérent

Ce sont les chiffres, je n'y peux rien : premier semestre 2019 : 37719 TM3 vendues en Europe, premier semestre 2020 : 33164 . Et 2019 s'établissait sur 5 mois seulement (début des importations en février). La baisse est plus que significative... Et ce ne sont pas les chiffres de juillet qui vont inverser la tendance : pour ceux déjà connus, 4 ventes en Espagne, 9 en Belgique, 31 en Hollande, 154 en Allemagne...