Gestion de la location de la batterie

Salut la communauté,
Je me suis posé cette question :
lorsque l'on prend acquisition de sa Zoe avec une LLD et que l'on y associe le contrat de location de batterie de son choix, qui fait cette démarche, l'acquéreur ou le vendeur de l'auto ?
Si on décide d'acheter cette Zoe au lieu de la louer, qu'est ce qui nous oblige à louer les batteries ?
Et si on la revend de particulier à particulier peut-on être sûr que le nouvel acquéreur reprendra bien une location sur les batteries ?

1/Le vendeur doit s'occuper de tout.

2/L'acheteur n'aura pas d'autre solution que de reprendre un contrat de location batterie
La DIAC fournit les documents spéciaux de revente avec le contrat de location batterie

Bonjour,
pour le contrat de location de batterie peut-il être différent (au niveau du kilométrage) que la LOA?
Le service Diac qui s'occupe de la location de batterie me dit que je prends ce que je veux , ce qui m'étonne un peu.
Moi, pour l'instant je n'ai pas encore ma zoé car le vendeur (qui est un particulier) dit qu'il attend le transfert de la diac, rien de fait pour l'instant pour la batterie...

Bonsoir

Le contrat de location de batterie se passe dans un 2eme temps, après avoir reçu le certificat de cession DIAC.

Oui il peut être différent.
Mon vendeur avait un contrat à 49€ qui n'existe plus

Merci cc76 pour votre éclairage

L'avantage du contrat batterie est qu'il est modifiable tout le long du contrat et qu'il est totalement indépendant du contrat châssis et il ne joue plus sur la durée.
Exemple : contrat châssis : 12500 km/an, contrat batterie : 15000 km/an ou .....très très rare ! 7500km/an.
Par contre, attention dans le cas de kilomètres supplémentaires avec le contrat châssis : 0,05 cts le kilomètre à régler cash en fin de contrat.
Le document permettant la transition en cas de vente est l'annexe 3 du contrat de batterie.