2 ZOE dans le garage

En recharge à 3 kW, c'est tout à fait normal. Le rendement ne dépasse pas 75 %.
Mesuré sur quelques centaines de charges,
en mono 7 kW, j'ai un rendement moyen de 81 %
et en tri 22 kW, ça monte à 89 %.
Le rendement dépend aussi beaucoup du pourcentage de charge en début de charge.

Juste pour comparer, j'ai fait un bilan avec une utilisation sans doute très différente (très peu d'autoroute, principalement péri-urbain et route), et sur trois ans j'arrive à une moyenne consommée (donc kWh "payés" !) de 15 kWh/100 km (R240 puis R90). Recharge principalement (± 90%) sur Green'Up.

Bon, ça ne va pas durer car avec l'arrivée prochaine de la ZE50 + combo, nos habitudes vont se modifier... Nouveau bilan dans trois ans !

Donc consommation au compteur avant pertes ? Ça me parait peu.

Absolument, consommation au compteur (compteur dédié car je suis en copro, je m'alimente sur les communs et je rembourse la copro en fonction du relevé de ce compteur, par ailleurs accessible à tous les copropriétaires pour vérification). Mais je le disais, surtout du péri-urbain.
Et ça correspond aux indications de consommation de la Zoe : un peu moins de 11 kWh/100 cet été et un peu plus de 13 kWh/100 depuis le 1er novembre

Bravo !

Merci ! Mais pourtant je n'ai pas l'impression d'être le Foly-vi de la région lyonnaise !
D'ailleurs on n'égale pas un véritable mythe !

Moi je ne regarde plus les consommations depuis que 2 ZOE se partagent le même compteur.

Pixel a écrit:Tu nous accordes le ?

Accordé !

Merci !

Et zou, elle y est !

L'image est chouette mais les plaques avec un point noir c'est dégueu !!
Passer les moi je vais arranger ça, parce que là c'est PAS BEAU !

Et un fond un peu plus peps ? Du genre de l’ancienne photo ?

Bah j'ai déjà recoloré le ciel pour y mettre du beau temps mais je trouve que ça flashe un peu trop.
Il vaudrait mieux que Mazorka me donne la photo d'origine.
Je ne peux pas non plus faire du HDR après coup !

Ou un coup de Photoshop ?

PaintShopPro, pour ce qui me concerne, mais on ne fait pas de miracle non plus.
D'origine, la photo est un peu floue et il faisait mouillé par terre !

Super, enfin une nouvelle photo.
En plus porteuse d'un message.

Oui, un peu de patriotisme bleu-blanc-rouge fait du bien de temps en temps ! Bravo pour l'idée de cette photo !

Battista a écrit:Bilan énergétique de presque 7 années pour notre Zoe 2013, moteur Q210, restituée au garage Renault de Mulhouse le 21 janvier : 60 420 km parcourus

J'ai vu que ta Zoé faisait le classique bruit de "zzzz zzz zzz" à chaque accélération et que Renault ne voulait pas traiter le problème.
Tu en as parlé plusieurs fois mais on n'a jamais eu le fin mot de l'histoire.
Ton moteur a-t-il été changé ou as-tu rendu la voiture avec le moteur d'origine ?
Ce serait pour compléter le tableau. Merci.

Véhicule restitué au garage Renault-Mulhouse en janvier 2020 - reprise 4 500 € - remplacé par une Zoe INTENS R135 ch en achat intégral. Le moteur était d'origine avec le bruit "zzz, zzz, zzz".  Je ne sais pas du tout si cette concession a revendu la voiture d'occasion. Si oui, ont-ils changé le moteur ? Franchement, je n'en sais rien, et maintenant, cela n'est plus mon problème ! Si j'avais revendu la voiture à un particulier, je n'aurais pas eu la conscience tranquille avec ce bruit suspect. En cas de défaillance mécanique, un particulier peut être très embêté pour avoir revendu un véhicule douteux. Là, chez un professionnel, je suis "couvert".  Si le moteur lâche, c'est leur problème. Fin de l'histoire. Bon débarras ! Attente Tesla Model Y avec le pognon du PERCO à la retraite !

Merci pour ta réponse. Tu échappes donc au tableau.
Et heureux que ça ne t'ait pas dégoûté de la Zoé.

un garage a l'obligation de garantir une voiture d'occasion qu'il vend que 3 mois
https://www.caradisiac.com/achat-d-un-vehicule-d-occasion-de-quelles-garanties-disposez-vous-162959.htm
Donc si ton moteur n'a pas été remplacé et la voiture renvendue en l'état...

Dans ton lien, c'est bien précisé que la garantie de 3 mois n'est pas obligatoire.

Dégoûté de la Zoe, non, pas vraiment, mais ma femme et moi aurions quand même préféré un KIA e-NIRO 64 kWh.  C'était à peine plus cher que cette Zoe 52 kWh, mais chez KIA, ils avaient clairement refusé de nous reprendre la Zoe avec location de batterie.  Donc pour nous en débarrasser, nous avons été obligés de rempiler chez Renault.

Je profite que nos 2 ZOE soient chargées à 100% pour comparer l'autonomie.

Les 200 000 km sont atteints depuis quelques jours, 130 000 pour la Q210 et 70 000 pour la Q90.
Q210: les biellettes de la barre stabilisatrice claquaient et viennent d'être changées, SOH à 95 % !
Q90: RAS, SOH à 90 %.

Afin de compléter le tableau de l'évolution du SOH, peux-tu fournir tes données (date de MEC, outil pour calculer le SOH et la version du calculateur LBC) ?
D'avance merci.

Voici les données CanZE de la Q210 mise en circulation le 14/06/2013: SOH à 96% !
LBC version 25 AE0