NEDC 370 km au lieu de 400 km pour charge rapide

Bonjour

Comment comprenez vous le fait que si vous choisissez le modèle Q90 charge rapide (moteur Continental), le NEDC n'est qu'à 370km au lieu de 400km. Est ce à dire aussi que le réel descend d'autant ? Cad 270 par ex auquel cas je m'interroge sur l'autonomie réelle. Sur autoroute à 110 km/h environ 150 km ?
Je vais changer ma ZOE actuelle avec laquelle je n'ai que des emmerdes pour reprendre la nouvelle, ma femme roule avec tous les jours. Je pense shooter mon Ford Smax pour m'en acheter aussi une deuxième mais j'ai un doute sur l'autonomie réelle et si je ne ferais pas mieux d'attendre la e-Ampera qui semble mieux armée avec sa grosse batterie et son moteur 200 ch. Je différerai mes acquisitions pour évaluer l'usage avec celle de ma femme avant de basculer tout électrique.

Extrait d'un article du journal "Challenges"
Comme actuellement, la Renault Zoé propose toujours deux moteurs différents, délivrant toujours une puissance de 88 ch (soit 65 kW). Le moteur R90, conçu par Renault et construit dans l'usine de Cléon permet d'optimiser l'autonomie, grâce à sa moindre consommation. En effet, le meilleur remplissage des pôles par la bobine lui permet un meilleur rendement que le Q90. Ce dernier, qui officiait au lancement de la voiture électrique française, est fourni par Continental et toujours disponible. Il présente en effet l'avantage d'être optimisé pour la charge rapide à 43 kW, impossible avec le R90, limité à 22 kW. En contrepartie, il est beaucoup plus lent dans le cas d'une charge sur une prise domestique. Les versions dotées de ce moteur sont dénommées Quickcharge.

200 km à 110 km/h serait + juste, et 150 km à 130 km/h.

"Q90" = "Q210" des ZOE actuelles
"R90" = "R240" des ZOE actuelles

En effet, le R est plus économe que le Q, du coup l'autonomie réelle est plus basse avec le Q, oui...

scarred: 150 km à 130, seulement ?
Avec ma ZOE je consommais dans les 22 kWh/100 à 130km/h (soit 28 kW en instantané), soit 100 km d'autonomie. Si on passe de 22 kWh à 41 kWh de batterie, je m'attendrais à avoir une autonomie de 186 km à 130 km/h...

28 + 14 = 42 CQFD pour les 150 avec 41 !

Si tu fais un peu plus c'est que tu ne roules pas à 130 km/h sur les 150 km mais tu as de nombreuses portions à 110 ou 90.

Mais dans ton calcul 28 + 14 = 42, c'est quoi 14 !?
Qu'est-ce que tu additionnes à une puissance instantanée pour obtenir à peu près une capacité !?

Je dirais plutôt 22 + 19 = 41.
Et 19, c'est 86,4 % de 22.

La puissance délivrée était d'environ 28 kW en instantané en roulant à 130 km/h, soit une consommation de 22 kWh/100km, ce qui fait une autonomie théorique de 100 km à une vitesse fixe de 130 km/h, pour une batterie de 22 kWh.
41 kWh, c'est 186,4% de 22 kWh (on retrouve le calcul que je viens de faire ci-dessus), donc l'autonomie avec 41 kWh doit être environ 186,4% de l'autonomie avec 22 kWh.
Et je parle là toujours d'une consommation à vitesse fixe, extrapolée de la puissance instantanée délivrée en roulant à 130.

En fait pour faire Grenoble Lyon avec un peu de ville sur place, ca passe par la nationale mais pas par l'autoroute , ni à 130 ni à 110 à mon avis. Solution, s'arrêter à Saint Priest à l'aller ou au retour pour charger soit à Auchan, IKEA ou la station d'autoroute de Menissieu au même endroit (43 kW)

1/2 h de charge doit suffire pour se rassurer. La e-Ampera fait 320 km à 120 km/h vérifié par des journalistes américains donc moins de soucis.

Pour moi, Grenoble Lyon est à 130 tout du long avec de fortes montées d'autoroute sauf la rocade environ 15 km à Grenoble à 90.

Si tu envisages de l'acheter, tu pourrais essayer d'utiliser son vrai nom : Ampera-e

seb.maccagnoni a écrit:Si tu envisages de l'acheter, tu pourrais essayer d'utiliser son vrai nom : ampera-e

Bien vu mais pour l'instant on dira Chevrolet Bolt... tant que l'on en a pas vue la queue d'une en France. J'étais aux States la semaine dernière et aucune en concession Chevrolet en Caroline du Nord au moins, même en démo.

Du coup, je viens de passer commande ce soir d'une R90 Intens avec caméra en blanc nacré pour remplacer la nôtre. Pas repris les jantes de 17" car ça dégrade trop le confort (j'ai vu la différence avec les Zoe prêtées quand la mienne était en panne comme en ce moment). Livré semaine 8. Les délais vont s'allonger je pense car celle-ci fait partie d'un lot commandé en octobre par la concession.

En fait le concessionnaire m'a dit ne pas vendre de charge rapide, pas de demande.

Ils ne les proposent pas en général, ils vendent plutôt le moteur Renault. J'ai bien dû préciser Q90 pour la mienne pour avoir la recharge rapide.