WallBox obligatoire, et EDF dans tout ça ??!

Je me pose une petite question ???

Sans CRO, c'est WB obligatoire chez soi (et surement chez ses amis, famille, travail, ...!!)
Mais si on fait installer une WB chez soi par un installateur certifié ZE, n'y a-t-il pas un risque qu'EDF soit au courant ?!

Et la suite, ce sera quoi ? Imposer une surtaxe à tous les possesseurs de VE ? Informer les FISC sur les recharges effectuées pour qu'il puisse faire passer une sorte de TIPP sur les pleins électriques ?!

Ca fait un peu parano, mais bon, dans le contexte actuel !!!

Que vient faire EDF dans cette histoire.
Si vous achetez un VE, de toutes façons l'état le sait, vous devez en effet vous imatriculer. Et on pourra vous taxer, WB ou pas.

Il faut juste se rappeler des promesses sur les prix du GPL !! J'ai roulé 5 ans au GPL lorsque j'ai eu mon permis en 97, et depuis le début du GPL, ce prix n'a cessé qu'augmenter !!

Je pense que si le VE rencontre un vrai succès avec une voiture accessible à tous comme Zoé (à condition qu'elle ait plus que 70km d'autonomie car sans CRO c'est son autonomie réelle), EDF s'empressera de demander une taxe supplémentaire, et pourra se baser sur les infos transmises entre les WB et les voitures !!

CROLLES a écrit:Que vient faire EDF dans cette histoire.
Si vous achetez un VE, de toutes façons l'état le sait, vous devez en effet vous imatriculer. Et on pourra vous taxer, WB ou pas.

Comme taxer sans savoir où l'utilisateur recharge et comment ?? Si je roule pied au plancher non stop, mais que je ne roule que 5000km/an, aurais-je la même conso électrique qu'un conducteur zen qui parcours 15000km/an ?!

Alors qu'avec une WB, toutes ces informations seront présentes !

Renault a les donnees de la batterie en temps reel.
Donc votre conso est connue, WB ou pas

Et si on ce recharge sur ces panneaux solaire... L'electrecité est facil a produire alors bon.

ptida54 a écrit:Il faut juste se rappeler des promesses sur les prix du GPL !! J'ai roulé 5 ans au GPL lorsque j'ai eu mon permis en 97, et depuis le début du GPL, ce prix n'a cessé qu'augmenter !!

Là, ça na pas grand chose à voir, c'est le prix des hydrocarbures qui a augmenté ! ET forcément, comme il était moins taxé, l'effet de la hausse du pétrole s'est fait sentir d'autant plus fort...

excusez moi, mais j'ai du m'absenter quelques semaines et je reviens sur ce forum, et je lis Wallbox obligatoire. Peut-on m'éclairer un peu plus? J'en suis resté à l'idée qu'on pourrait recharger sur n'importe quelle prise 16A qu'on a dans les maisons, sans avoir la gestion intelligente certe, et en sachant que ça briderai la charge à 10A donc un peu plus long, mais vu que j'ai l'intention de recharger chez ma famille quand j'irai la voir, je me voit pas installer des wallbox partout! Ok pour en avoir une à la maison, mais pour recharger chez des amis, par exemple, on pourra plus? car si c'est ça, Zoé c'est fini pour moi... mais j'espère avoir mal compris. Rassurez moi...

sas13 a écrit:excusez moi, mais j'ai du m'absenter quelques semaines et je reviens sur ce forum, et je lis Wallbox obligatoire. Peut-on m'éclairer un peu plus? J'en suis resté à l'idée qu'on pourrait recharger sur n'importe quelle prise 16A qu'on a dans les maisons, sans avoir la gestion intelligente certe, et en sachant que ça briderai la charge à 10A donc un peu plus long, mais vu que j'ai l'intention de recharger chez ma famille quand j'irai la voir, je me voit pas installer des wallbox partout! Ok pour en avoir une à la maison, mais pour recharger chez des amis, par exemple, on pourra plus? car si c'est ça, Zoé c'est fini pour moi... mais j'espère avoir mal compris. Rassurez moi...

Salut sas13,
Je crains fort que tu ais tout compris.
Et oui il peut s'en passer des choses en quelques semaines...

Si ça peut te rassurer, je suis du même avis que toi...

Le cro est retarder pour le moment.

Donc pour l'instant recharge uniquement avec la Wall box ou borne de charge rapide.
Chez la famille et les amis rien à moins de posé une wall box.

La Zoé perd de sont intéré

aie aie aie.... si c'est plus possible de recharger n'importe où chez un particulier, alors oui c'est fini pour moi, et je prédis même un bide total à Renault s'ils ne trouvent pas une solution. Car cela est possible avec n'importe quel autre véhicule électrique. Et dire que ce samedi j'avais pris rendez vous pour passer la commande. Merci à ceux qui ont des infos officielles de me dire si c'est temporaire, le temps de mettre au point, ou si c'est une orientation définitive de Renault.

Salut SAS13,
Tu peux toujours aller au RDV, sans commander.
Personnellement, lors du RDV, on m'avait prévenu qu'une WB devait être installé, on m'avait dit que le CRO n'était pas encouragé...
Cela ne m'a pas posé de problème, j'ai commandé quand même la ZOE.

Renseigne toi bien et réfléchi si la ZOE est vraiment ce qu'il te faut...
Cordialement

@zoeilvert: dans mon plan d'usage de la zoé, j'ai un trajet régulier d'environ 100 kms, 3 fois par semaine dans la famille, puis retour le lendemain. Ce qui m'oblige à recharger à l'extérieur de chez moi. Il se trouve que j'aurai pu disposer d'une prise standard de recharge dans le garage de ma famille. Je me vois mal leur demander d'installer une wallbox!, même en la payant. Donc non, c'est vraiment impossible que je l'achète tant que cette possibilité n'est pas proposée. Du coup je vais chercher une autre solution

Comme autre solution, lorsque tu auras reçu et installé ta wallbox par un installateur agréée. Tu n'auras plus qu'à dévisser la wallbox de ton mur, mettre un petit câble derrière et hop, la wallbox dans le coffre et on recharge de partout. Par contre, comme elle fourni du 16A, utilise bien des prises dédié chez tes amis, famille, comme à débrancher le lave-linge et prendre ça prise par exemple.
Voila, c'est une solution, après ça n'engage que celui qui le fait.

ptida54 a écrit:Et la suite, ce sera quoi ? Imposer une surtaxe à tous les possesseurs de VE ? Informer les FISC sur les recharges effectuées pour qu'il puisse faire passer une sorte de TIPP sur les pleins électriques ?!

Ca fait un peu parano, mais bon, dans le contexte actuel !!!

Je pense qu'il serrai ridicule de taxer l'électricité pour les voitures et d'un autre côté faire profiter d'un éco-bonus de 7000€.
Avant d'en arriver là, l'éco-bonus auras été fortement abaissé. C'est donc pas demain la veille.

aurel a écrit:Je pense qu'il serrai ridicule de taxer l'électricité pour les voitures et d'un autre côté faire profiter d'un éco-bonus de 7000€.
Avant d'en arriver là, l'éco-bonus auras été fortement abaissé. C'est donc pas demain la veille.

Nous sommes en France, je ne pense pas que ce genre d'incohérences freine un gouvernement à la recherche du moindre euro !!!
Le bonus écologique n'est qu'une incitation pour faire acheter des véhicules neufs et faire tourner nos usines !

Comme me l'a soufflé à l'oreille Aurel, si je fais poser chez moi une wallbox, et qu'ensuite, une fois l'installateur parti, je coupe la câble qui l'alimente juste en dessous de la box, j'y colle une prise 16A mâle, je colle une prise femelle coté arrivée, et je fait un support pour que ma wallbox soit aisément démontable du mur pour devenir une coffrebox. Quand je pars dans ma famille, je met la wallbox avec sa prise 16A standard dans le coffre, je la branche dans ma famille sur une prise correctement dimensionnée (machine à laver par exemple), et je n'ai plu qu'a me brancher sur ma wallbox itinérante....merci Aurel pour cette idée, mais est elle viable, sans danger?, sans risque pour la garantie? pas si sur...

Une petite image:

La solution :

http://www.avem.fr/actualite-green-up-access-la-solution-legrand-pour-la-recharge-des-ve-dans-les-batiments-3537.html

Brancher une Walbox 3Kw sur cette prise dans son garage, puis la décrocher et la mettre dans son coffre en cas de déplacement supérieur à 70km.
Et pour recharger chez papi/mamie, on se branche à la place du sèche linge. Celui-ci consomme près de 3Kw pendant 2h sans endommager la prise, alors pour une recharge d'appoint, ça ira sans pb, juste le temps du repas dominical !!).

Mon lave linge et sèche linge on une prise standard.

Et le sèche linge le mien va avoir 8 ans et consomme moins de 2kw.

Exactement 8 A pour le sèche linge et 6.5 A pour la machine à laver.

Pas possible ou sans interet car la certif ze ready prend en compte le lieu d'installation avec notamment la verif de la prise de terre et l'inversion phase/neutre.
Autant laisse sa wallbox chez soi et avoir un cro 16A branche sur une prise type green up correctement installe chez papi mamie et qui supporte l'intensite delivree pendant la charge
... Reste a trouver un cro 16A.....

ptida54 a écrit:Nous sommes en France, je ne pense pas que ce genre d'incohérences freine un gouvernement à la recherche du moindre euro !!!
Le bonus écologique n'est qu'une incitation pour faire acheter des véhicules neufs et faire tourner nos usines !

Je ne suis pas d'accord avec ça. Que le bonus écologique ait aussi pour fonction de vendre des voitures neuves, voire que le facteur déclenchant pour certains responsables politiques ait été la vente de voitures neuves ne permet pas de dire que le bonus écologique ne sert qu'à... Bon...

Et pour la taxation de l'électricité, je suis du même avis qu'Aurel. La seule taxation de l'électricité qui me semble crédible c'est celle qui est en train de se préparer autour de la tarification progressive. Je ne crois pas à une taxation spécifique de l’énergie électrique pour la mobilité... et encore moins à un complot ourdi par le gouvernement (enfin, par les gouvernements successifs) et les grandes entreprises pour progressivement installer les moyens (compteur Linky, boîtier mural...) de faire payer l'énergie électrique censée remplacer le pétrole !

Personne ne prévoit un remplacement total du pétrole par l'électricité pour la mobilité individuelle. Les parts de marché envisagées sont faibles, même à terme. Par ailleurs, inciter à l'achat de véhicules qui subiraient une taxation directe à la consommation serait stupide. Comme Aurel, je n'y crois pas... sauf dans le cadre de la tarification progressive. Mais une taxation directe au motif de réduire l'énergie consommée par déplacement ou participer à l'entretien des routes, à mon avis, c'est pas demain la veille...

Oui, bonne analyse.
Cdlt

OK. Si , comme je viens de le lire , la Wallbox tient compte de l'inversion phase/neutre alors la transformer en portable n'est plus possible.

Mais si Wall Box obligatoire, le filme un prince presque charmant est plus que mensonger. Quand il est en panne dans cantal ou prés du camp des gitan, il se recharge sur prise normal
On m'aurait menti
Pourtant elle est beel cette Zoe