Frais de charge rapide

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Message par alainrvt le Sam 3 Oct 2015 - 8:45

Cela a été abandonné dès le départ, donc PERSONNE n'a eu à payer de charges rapides !
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Message par Wis le Sam 3 Oct 2015 - 10:09

Ok... cet article est cependant encore présent au chapitre 7.2.2 du contrat que j'ai souscrit dans les CGV de la batterie -_-
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Message par alainrvt le Sam 3 Oct 2015 - 10:36

Il doit dater de "Vercingétorix" ton contrat!
Le mien qui date du 28 octobre 2013, l'article 7 parle d'ASSISTANCE !
Pour la petite histoire, tous les contrats anciens recevront les nouvelles modalités rétroactivement. DIAC doit m'en informer incessamment sous peu !
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Message par Wis le Sam 3 Oct 2015 - 10:43

Voici ce qui est indiqué en bas de page : CG.LLD.VE.ENT.062013
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Message par NOUARI28 le Mer 25 Nov 2015 - 17:42

que de bruits et de paroles pour rien surtout dans le cas présent 2 euros et puis quoi encore une petite turllllllll... lol

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Message par juanmarco le Lun 7 Mar 2016 - 16:04

@NOUARI28 a écrit:que de bruits et de paroles pour rien surtout dans le cas présent 2 euros et puis quoi encore une petite turllllllll...  lol

2€ affraid
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Message par rodge45700 le Lun 7 Mar 2016 - 16:59

@juanmarco a écrit:
@NOUARI28 a écrit:que de bruits et de paroles pour rien surtout dans le cas présent 2 euros et puis quoi encore une petite turllllllll...  lol

2€ affraid

Renault/Diac n'a jamais appliqué cette "taxe" !

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Message par Teirhy le Lun 7 Mar 2016 - 17:41

Ils avaient peut-être peur qu'en l'absence de CRO les gens rechargent exclusivement sur des 43kW.
(Et oui, les premières Zoé n'avaient pas la possibilité de charger sur une prise 220v standard.)
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Message par fabien333 le Lun 7 Mar 2016 - 18:49

Il faudrait savoir si cette clause existe toujours sur les contrat de 2016 car si oui cela veux bien dire qu'il se garde la possibilité de....

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Message par alainrvt le Mar 8 Mar 2016 - 8:51

Non, ça n'existe plus !
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Message par MrDiez44 le Mar 8 Mar 2016 - 9:02

@Teirhy a écrit:Ils avaient peut-être peur qu'en l'absence de CRO les gens rechargent exclusivement sur des 43kW.
(Et oui, les premières Zoé n'avaient pas la possibilité de charger sur une prise 220v standard.)

Si si la possibilité à toujours existé (ELPA ou open evse, depuis il y aussi le Maxichargeur), cependant Renault ne l'a toujours pas reconnu officiellement, surement pour des histoires de sécurité (vu que les réglages sont manuels et donc soumis à des erreurs humaines), alors que c'est 100% légal.
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Message par alainrvt le Mar 8 Mar 2016 - 9:10

Oui et surtout qu'avec le Q210, la charge sur 220v, au début, était très très lente , donc pas incitative à l'utilisation !
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Message par Teirhy le Mar 8 Mar 2016 - 10:15

@MrDiez44 a écrit:
@Teirhy a écrit:Ils avaient peut-être peur qu'en l'absence de CRO les gens rechargent exclusivement sur des 43kW.
(Et oui, les premières Zoé n'avaient pas la possibilité de charger sur une prise 220v standard.)

Si si la possibilité à toujours existé (ELPA ou open evse, depuis il y aussi le Maxichargeur), cependant Renault ne l'a toujours pas reconnu officiellement, surement pour des histoires de sécurité (vu que les réglages sont manuels et donc soumis à des erreurs humaines), alors que c'est 100% légal.


Oui mais c'était réservé aux "bricoleurs"
Pour monsieurs et madame tout le monde c'était wallbox, car les ELPA et autres ne sont connu que de ceux qui fouillent le net Wink
Pour le moment la plupart des zoetistes que j'ai croisés ne connaissaient même pas ce forum, et malgré que je leur en aie parlé je ne suis même pas sur qu'ils soient venu voir (ou alors sans se présenter)
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