Une Zoé bleu azur en Essonne

Bonjour,

Nous sommes les heureux propriétaires d'une Zoé Life bleu azur, de base, depuis deux ans exactement.

Nous l'avons achetée aux Ulis, dans le 91 donc. On a choisi un modèle qui était en stock pour éviter l'attente. Et comme elle a été livrée avec 3 semaines de retard, Renault nous a offert une extension de garantie de 5 ans ! Les jantes alliages et autres froufrous m'intéressaient guère.

J'ai été enchanté dès le début, et je le suis toujours, malgré quelques petits défauts. C'est une auto formidable, 5 places avec un vrai coffre.

Ce que je trouve magique, c'est la progressivité récupération - freinage.

À la maison, elle n'est pas toute seule :
une Traction, une 2 CV, une Ami 6, une DS, un HY, et une xantia break. Toutes des fumantes (essence) qui sont parfaitement complémentaires de la zoé.
 Ma 2CV de 1960 et mon ami 6 de 1962
Ma 15/6 H de 1954
Ma D Super de 1972
Mon H 1200 de 1956, lors de son arrivée à la maison !

Je vais rapidement faire une description qualités / défauts pour la Zoé !

Bienvenue sur le forum !
Six Citroën et ... une Renault ?

Oui, la première Renault !

Même que le jour où je suis allé la chercher, je me suis retrouvé à la concession Citroën ! Ma femme m'a dit "il faudra que tu t'y fasses : La Zoé est Renault".

Bienvenue Xavier.
Six Troènes, ça fait déjà une belle palissade. Il manque juste une Citron HP5 1921 pour compléter le tableau.

Je suis jaloux !

Traction (et en plus une 15/6 !!!) + 2CV + DS = Trois monuments de la modernité

Mais la Zoe n'est-elle pas aussi un monument de la modernité ?
A part ça, c'est vrai que la Traction a vraiment de l'allure !

Bug Danny : La 5 HP, et la SM, font partie des projets ;-)
Zébulon : on est bien d'accord !
TomC : les voitures citées par Zébulon ont vraiment révolutionné l'automobile. C'était une époque où Citroën était indépendant de Peugeot bien sûr. Caisse monocoque, roues indépendantes, freinage hydraulique, traction avant, des solutions qui sont d'ailleurs présentes sur la zoé. Quant à la suspension hydraulique, qui allie tenue de route, sécurité et confort, PSA n'a pas été fichu de la défendre.

Et je n'avais pas vu le "H" derrière 15/6 !... une traction oléopneumatique qui a testé la future suspension de la DS (si je ne me trompe pas ?... )

Oui, mais ce qui me console c'est que tu n'as pas la 15/6 ZE ( gnarfff gnarfff ... moi non plus d'ailleurs ... Sniff Sniff ).

Zébulon a écrit:Et je n'avais pas vu le "H" derrière 15/6 !... une traction oléopneumatique qui a testé la future suspension de la DS (si je ne me trompe pas ?... )

Oui, mais ce qui me console c'est que tu n'as pas la 15/6 ZE ( gnarfff gnarfff ... moi non plus d'ailleurs ... Sniff Sniff ).

Oui, la 15H a été la première auto dotée de la suspension hydropneumatique (ou oléopneumatique comme disaient le journalistes à l'époque). Sortie en 1954, vite effacée par la DS sortie l'année suivante. Elle bénéficie d'une excellente tenue de route qui n'a pas à rougir devant les "modernes". Quant au confort, c'est un tapis volant.

J'ai des souvenirs dans chacune de ces voitures, mais cela remonte à une éternité ...

Ce qui est amusant c'est que quand aujourd'hui j'en croise ou en suis sur la route ( ce qui est extrêmement rare ), je suis vraiment surpris par leur étroitesse (au vrai sens du terme bien sur). A l'époque j'étais enfant, tout me paraissait grand.

Zébulon est né dans une 2CV de 1960 et a eut ses premières dents dans une ami 6 de 1962
Son père a rencontré sa mère en 15/6 H de 1954 et on décidé de se marier dans la H 1200 de 1956
Il était avec Martine dans la D Super de 1972
Et maintenant avec ses petits enfants en Zoé ...
Bon je sors ...

Alors là je suis épaté ... d'où sort le prénom "Martine" ?...

j'étais sur la banquette arrière

Zébulon a écrit:Alors là je suis épaté ... d'où sort le prénom "Martine" ?...

C'est la sœur d'Aston ...

Bon, je sors aussi.
Rejoindre les autres.

Bienvenue Xavier