Deux évolutions annoncées dans les batteries de la zoé (juin 2015)

1) Évolution dans la location des batteries:  elles pourraient être vendues ?! (seulement en Espagne ?)

http://forococheselectricos.com/2015/06/deberia-renault-bajar-los-precios-de-los-alquileres-de-sus-electricos.html

<< ...  Une des grandes questions entourant la ZOE. Le fabricant doit offrir un renouvellement aux propriétaires, avec une réduction du loyer mensuel.

Une autre possibilité est de changer le système de location, augmentant la limite annuelle actuelle de kilomètres. Quelque chose qui, dans la pratique permettrait certains utilisateurs de passer à un taux moins cher.

La troisième possibilité est que Renault commence à offrir ces premiers propriétaires la possibilité d'être avec la batterie dans la propriété en payant la valeur résiduelle restant à payer environ 5000 euros selon le contrat choisi.
>>

2)  Evolution dans l'autonomie:   on connaissait l'autonomie doublée en 2017 (320km réels) . Là est annoncée 40% supplémentaire en 2020: 420km réels

http://forococheselectricos.com/2015/06/renault-doblara-la-autonomia-de-sus-electricos-en-dos-anos-otro-40-antes-de-2020.html

<< ... Mais Vincent Carré a franchi une étape supplémentaire, prédisant que l'arrivée de la deuxième génération de batteries ne sera pas la fin de l'évolution de la même, et qu'à la fin de la décennie sa capacité serait à nouveau augmentée entre 30 et 40%.

Si nous prenons les réels 320 km, et nous ajoutons entre 30 et 40%, il nous donne les chiffres réels de l'autonomie de entre 416 et 448 km en 2020. Tout en seulement quatre ans et demi.

>>

Je l'ai déjà dit, une LOA des batteries serait top.

Quelqu'un pourrait faire un résumé/traduction de ces 2 articles pour le blog ?

je ne veux pas être rabas-joie, mais par expérience, les effets d'annonces .... j'attends de voir.

5000 € pour une batterie en fin de contrat ... disons que ça dépend de la durée du contrat initial.
Pour une batterie de 1 an, c'est valable mais pour une batterie de 5 ans

ça ressemble à des idées lancées comme ça, pour voir les réactions, avant de prendre des décisions...
Les politiques sont coutumiers de cette technique de comm.

Doublon

Peut être tout simplement cette évolution éventuelle de Renault pour la location actuelle est dûe au fait que les batteries d'à peine 20 kWh sont déjà dépassées :
http://www.caradisiac.com/Nissan-la-Leaf-aura-bientot-une-plus-grande-autonomie-103485.htm

peut être qu'on aura le choix entre 20 et 30kw , la 20 moins demandée aurait un loyer faible !

à moins que les loyers de la 30 augmentent ?

Intéressant je serrais fixé dans 7 mois...

Je dirais plutôt comme pour le R240 VS Q210: Mieux c'est, moins c'est cher ! Donc la 30, moins chère que la 22.

On peut toujours rêver...