16h30 - Départ du sud Touraine direction la Bretagne

Et bien les amis, comme vous êtes partis, la ZOE équipée de panneaux photovoltaïques    spécial ciel breton    c'est pour quand ?...

On va rester humble : une éolienne sera peut-être plus appropriée !

nicozopp a écrit:

scarred a écrit:Oui ils sont ensemble à l'inverse l'un de l'autre

C'est autorisé ça ?      

No sé, mais de toute manière leur prochain grand voyage ce sera en siège auto, là ça commence à être juste à 2 dans le landau (4,2 kg et 3,730 kg)

Le landau est quand même plus reposant surtout pour des bébés naissants, il sont allongés complètement. Les sièges auto c'est différent.
Du coup pour les grandes vacances, précaution de faire une halte hôtelière pour ne pas dépasser plus de 10 heures de voyages par jour (dont 6 à 7 en voiture).

Oui bien sûr il faut les mettre en position couchée dans les premiers mois. Le problème de ce landau c'est qu'il prend 2 places... Ensuite si tu mets 2 bons sièges auto il ne restera plus beaucoup de place au milieu, car même dans un scenic je me souviens c'était vraiment étroit ! Bon courage pour ton aînée...

C'est déjà testé et cela passe bien, ce sera + tard quand ils feront + de 13 kg et qu'il faudra passer au siège plus imposant, ce sera à 4 dans la zoé et à 5 dans la Tesla alors .. ou la Zoé2 si + grande ou un autre VE tout aussi bien et abordable financièrement.

Bien ! Je vois qu'en tant que bon père de famille tu as déjà pensé à tout !

J'ai testé les prescriptions de scarred pour le retour Rennes/domicile à proximité du Mans: 92 sur voie rapide jusqu'à sortie Laval, puis le reste en collant à la vitesse limite légale (sauf les 15 derniers km à partir de Joué en Charnie, petites routes et fatigué).

J'arrive  avec 9%, ce qui pour moi est acceptable, mais ça c'est en été.
En hiver, ce serait un peu trop juste, je pense.
D'habitude il me reste entre 15 et 30% selon la saison et la circulation rencontrée, mais c'est en redescendant à 70 ou 75 quand il n'y a personne.

La marge d'autonomie par rapport à la distance devient négative, puis remonte à partir de Laval.

Par ailleurs il me faut dans les 13% pour atteindre mon travail au Mans de chez moi, donc je n'y parviendrai pas par cette route.
Ce doit être plus favorable en visée directe et lorsque l'on cherche à atteindre la borne de recharge à la Chapelle st Aubin

Tu es parti d'où sur Rennes, et tu as fait combien de km exactement ?
Avais-tu vent favorable et par quelle température ?

Bravo Scarred , pour ton compte-rendu. Ca me donne vraiment envie de me lancer dans un long voyage aussi. Pour l'instant , je n'ose pas. J'ai bien envie de tenter Nice-Toulouse en juillet...mais je n'ai pas tes" cojones".

Foly-vi a écrit:Bravo Scarred , pour ton compte-rendu. Ca me donne vraiment envie de me lancer dans un long voyage aussi. Pour l'instant , je n'ose pas. J'ai bien envie de tenter Nice-Toulouse en juillet...mais je n'ai pas tes" cojones".

Pas besoin de "corones", si tu fais comme moi, l'amoureux des bornes a bien flippé sur-préparer quelques semaines avant jusqu'a la veille !

Foly-vi a écrit: J'ai bien envie de tenter Nice-Toulouse en juillet...

Tu as tout ce qu'il te faut pour t'y rendre, alors let's go !

scarred a écrit:Tu es parti d'où sur Rennes, et tu as fait combien de km exactement ?
Avais-tu vent favorable et par quelle température ?

Javoue que je n'ai pris aucune note.
Je suis parti de la borne de Montgermont après un petit détour par le restaurant alsacien (auquel je me suis rendu en Zoé apres la charge).
Je sais que quand je partais de la borne du parking rue d'Isly dans Rennes j'en avais pour 137 km. Mais là, il faudra que je mesure precisément lors d'un prochain passage.
Je n'ai pas noté de vent significatif, et de mémoire la température était de 11°C au départ.
Pour info, il est indiqué que la borne de bray est à nouveau en service. Je vais l'éviter un moment pour voir si elle retombe en panne sans moi.

Je viens de refaire le trajet Montgermont/Domicile:
Il y en a pour 136.1 km. 13% à l'arrivée
temps de trajet 2h à quelques minutes près (je n'ai pas bien chronométré les pauses)
90 km/h sur voies rapides jusqu'à Laval, vitesse limite légale au delà, sauf sur les 16 derniers km où c'était plutôt du 50 km/h.
Pointe d'une minutes ou deux à 110 dans une zone de dépassement, deux ou trois bonnes accélérations.
La Température  a évolué de 15 à 11 °C. Vent négligeable.
Pneus avant neufs.