Pas besoin de prise ?

Les notions d'électricité ne sont pas pour les profanes... Surtout en alternatif !
Je suis d'accord, c'est le temps de charge qui compte. Aucun doublement "magique".
Le reste c'est des maths...

N'importe quel 30mA 40A ira.

chartz2 a écrit:N'importe quel 30mA 40A ira.

N'importe lequel... mais pour une Zoe il vaut mieux un "Haute Immunité" (Hpi)

Ke2 a écrit:

chartz2 a écrit:N'importe quel 30mA 40A ira.

N'importe lequel... mais pour une Zoe il vaut mieux un "Haute Immunité" (Hpi)

Là c'est un peu plus cher, une centaine d'euros !

ha oui c'est pas le même prix

avantage?

155 euros.

kreposuk a écrit:ha oui c'est pas le même prix

avantage?

Moins sensible aux perturbations que peut générer la Zoe durant la charge, autrement dit : moins de risque que le différentiel saute sans raison...

ok merci j'ai toute les infos !

juste un dernier truc :

lorsque j'installe le cable de 4mm dans mon box, je le laisse tel quel et l'installateur se branche direct dessus, ou, j'associe une prise électrique avec le cable?

Achat du cable avec combien de fils : 2 ou3?

kreposuk a écrit:ok merci j'ai toute les infos !

juste un dernier truc :

lorsque j'installe le cable de 4mm dans mon box, je le laisse tel quel et l'installateur se branche direct dessus, ou, j'associe une prise électrique avec le cable?

Achat du cable avec combien de fils : 2 ou3?

Trois fils bien sûr, un neutre, une phase et la terre. Pas besoin de prise.

merci chartz ! possible de prendre du 5mm sinon?

kreposuk a écrit:merci chartz ! possible de prendre du 5mm sinon?

Je ne connais pas cette section.

Si tu as un copain "pro" (en élec j'espère), il saura te répondre sur le type de câble et la section (pour info 5mm2 n'existe pas). Si tu est inférieur à 40m, du 4mm2 suffira, sinon il faudra passer en 6mm2.

Il faudra installer un disjoncteur (non différentiel) dans ton tableau élec pour protéger le câble.
Veolia (proxiserve) t'installera la prise greenup ainsi que le disjoncteur différentiel dans ton box. Renault prend en charge 500 euros donc autant en profiter.
Il faudra vérifier que tu as un parafoudre sur ton tableau élec, sinon il faudra le rajouter (par ton copain, ça sera moins cher que part véolia). Et demande lui de mesurer la terre.

Bien résumé !

S'il n'y a que la prise à protéger, il faut mettre un disjoncteur différentiel 20A 30mA type A (au minimum) ou mieux HPI au départ du câble, et la prise Green Up dans le garage. Normalement le disjoncteur différentiel fait partie de la fourniture.
Pas la peine de mettre un disjoncteur à chaque bout de la ligne...
Au passage, le fil 4mm² rigide n'existe plus...

merci les gars !

HA OK c'est pour cela que je ne trouve pas de 4mm !

je pense être limite plus de 40M (45-48) ... donc du 6mm ?!

Et je pense acheter un disjoncteur HPI (150 roro).. tant pis je préfère mettre le prix et être tranquille !

TomC a écrit:Au passage, le fil 4mm² rigide n'existe plus...

Attention, c'est pas parce que ça ne se vend plus dans les magasins de bricolage que ça n'existe plus...
Tu vas chez n'importe quel distributeur de matériel électrique (type Rexel) et tu demande du R2V 3G4mm2 et il en auront.
Mais pour 45-48m, il vaut mieux passer en 6mm2.

Comme le dit TomC, pourquoi vouloir acheter le disjoncteur différentiel alors qu'il est prévu dans la fourniture?

Précision: HPI=Legrand, SI=schneider, HI=Hager mais c'est la même chose.

Effectivement, le 4mm² n'a pas disparu, mais il se fait plus rare...

Bon, et bien j'ai étudié cette prise Green up en cherchant à droite à gauche sur le web (et ici même bien sûr). Cela me semble être une grosse escroquerie cette prise. C'est une prise tout ce qu'il y a de plus standard sans rien dedans sinon un aimant de relais reed (facile à trouver, j'en ai en stock) et rien de plus.
J'en reviens donc à mon sujet de départ... Elle n'a rien de vert cette prise. Même pas intelligente. Je suis prêt à parier que la prise du chargeur n'a rien d'autre qu'un contact bilame. Ouah la belle affaire !
J'ai du mal à suivre, là. Les électriciens qui installent ça doivent quand même se marrer doucement, non ? Et 470€, sérieusement ? J'ai aussi étudié le modèle supérieur et vu ce qu'il y a dedans ils pourraient le proposer à la moitié facilement. Dommage !

chartz2 a écrit:Bon, et bien j'ai étudié cette prise Green up en cherchant à droite à gauche sur le web (et ici même bien sûr). Cela me semble être une grosse escroquerie cette prise. C'est une prise tout ce qu'il y a de plus standard sans rien dedans sinon un aimant de relais reed (facile à trouver, j'en ai en stock) et rien de plus.
J'en reviens donc à mon sujet de départ... Elle n'a rien de vert cette prise. Même pas intelligente. Je suis prêt à parier que la prise du chargeur n'a rien d'autre qu'un contact bilame. Ouah la belle affaire !
J'ai du mal à suivre, là. Les électriciens qui installent ça doivent quand même se marrer doucement, non ? Et 470€, sérieusement ? J'ai aussi étudié le modèle supérieur et vu ce qu'il y a dedans ils pourraient le proposer à la moitié facilement. Dommage !

Elle a pourtant quelque chose de très particuliers, si on respecte les normes, cette prise garantit à ta voiture que tu a un câble dédié qui va de ton compteur à la prise et qu'il n'y a pas d'autres prises, donc d'autres consommateurs branchés sur ce réseau dédié. Voilà exactement ce que tu paye en faisant installer une Green-Up. Tu paye une garantie qui doit empêcher les risques de sinistres avec des installations trop bricolées.

Oui mais pour un électricien de formation comme moi, c'est du pipeau tout ça ! Bien orchestré, mais rien de plus. N'importe quelle prise 16 ou 32 A de qualité ferait l'affaire sans ce fichu contact dans la prise.

chartz2 a écrit:Oui mais pour un électricien de formation comme moi, c'est du pipeau tout ça ! Bien orchestré, mais rien de plus.

Sauf que c'est ce qu'à trouvé Renault pour ne pas subir un problème similaire à celui des incendies de voitures GPL... Certaines installations sont dangereuses. Si on charge des véhicules on risque la surchauffe des connexions mal serrées et des terres mal réalisées. Que 2 ou 3 maisons brûlent et que dans la presse on dit que c'est la charge du VE qui est responsable de cela ... Et Renault revivra un cauchemar similaire.

Alors, oui, pour le pro, c'est du pipeau, il suffit d'avoir une bonne installation régulièrement entretenue. Mais, pour les médias, si une maison brule parce qu'on a branché une voiture qui tire 14 A sur une rallonge de vieux fer à repasser ... Ce sera la faute à l'installation défectueuse ou à la voiture ? Si tu réponds à la question, tu comprendra pourquoi Renault preconise la pose d'une prise dédiée et réservée à cet usage exclusif.

Vu comme ça je comprends bien, pour le grand public.

Finalement, ma prise triphasée ferait très bien l'affaire. Je prendrai la Green Up, (par obligation) mais j'essaierai de fabriquer un adaptateur maison avec aimant spécial juste par curiosité. Je vous dirai !

Flo01 a écrit:

TomC a écrit:Au passage, le fil 4mm² rigide n'existe plus...

Attention, c'est pas parce que ça ne se vend plus dans les magasins de bricolage que ça n'existe plus...
Tu vas chez n'importe quel distributeur de matériel électrique (type Rexel) et tu demande du R2V 3G4mm2 et il en auront.
Mais pour 45-48m, il vaut mieux passer en 6mm2.

Comme le dit TomC, pourquoi vouloir acheter le disjoncteur différentiel alors qu'il est prévu dans la fourniture?

Précision: HPI=Legrand, SI=schneider, HI=Hager mais c'est la même chose.

@flo => pour le disjoncteur, tu crois que l'intervenant peut me l'installer sur mon tableau dans l'appartement .. ou je rêve ?

kreposuk a écrit:@flo => pour le disjoncteur, tu crois que l'intervenant peut me l'installer sur mon tableau dans l'appartement .. ou je rêve ?

Le disjoncteur diff est prévu dans la fourniture et sa pose est prévue dans la prestation donc que le technicien l'installe dans un tableau à 2m de la prise ou à 50m de celle-ci, cela ne changera rien (sauf peut être les escaliers à monter... )

Pixel a écrit:
Je me pose quand même une question, à laquelle un électricien pro pourra peut-être répondre.
Est-il autorisé de faire passer un câble privé depuis un appartement privé jusque dans un box privé, en passant par les parties communes ?
Il vaudrait mieux t'en assurer avant qu'on t'impute la responsabilité d'un incendie, même si ton câble n'en est pas l'origine.

C'est une question de "droit", il doit falloir au moins l'accord de la co-propriété.
Mais il faudra que le câble soit tiré par une entreprise afin d'avoir une garantie/assurance. Je ne pense pas que l'on puisse avoir l'accord de le faire soi-même...

Je vois que ça a parlé du flexi chargeur au début du sujet. Il y a un sujet existant qui parle de sa consommation lorsqu'il est utilisé avec une prise classique ?