Pétrole : une histoire sans fin

Puisqu'à la campagne le niveau de bruit ambiant ou bruit de fond est beaucoup moins élevé qu'en site urbain, dès qu'un bruit émerge, il se distingue.

J'ai un sonomètre et j'ai fait l'expérience pour le tester, c'est impressionnant.

C'est un phénomène qui se constate aussi chez ceux qui font mettre des fenêtres "phoniques" ... du coup ils redécouvrent le bruit de leur VMC, de leur frigo etc etc

les poules ça ne fait pas bruit. C'est le coq qui fait du bruit (je l'ai appris en le vivant)
Nous sommes une maison 0 emissions 0 bruit
Meme la prius arrive et repart en électrique, ultra silencieuse (plus que la Zoé)
Toutes façons elle roule au E85, donc le bilan CO2 est très bas (bientôt remplacée par un VE, mais lequel?)

amiral_sub a écrit:TOUT LE MONDE SE FOUT DE L'ECOLOGIE, LA POLLUTION C'EST PAS EUX C'EST LES AUTRES

Ils font de l’escrologie

Je crois plutôt que chacun à une vision différente de ce qu'est l'écologie

Je pourrais être vu comme l'un des moins écologistes d'entre nous car j'ai 6 enfants (issus d'un divorce) et une maison particulière qu'il faut chauffer, éclairer, ... En plus je travaille pour le diable (d'après certain)...
Gwladys, la plus engagée de nous tous, pourrait être critiquée car ses panneaux solaires ont impliqué beaucoup de ressources à la construction avec certaines matières rares pour être placés dans un endroit "moyennement ensoleillé", car l'éolienne tue les oiseaux et empêche de nicher à proximité beaucoup d'espèces tout en faisant du bruit car sa Harley-Davidson est bruyante.
Pixel avec sa Prius fait autant de CO₂ qu'un petit diesel.
Scarred avec sa Tesla a pompé en CO₂ rien qu'à la fabrication, l'équivalent du cycle de vie complet d'une Megane thermique.
Bigfoot avec sa piscine, son thermostat à 22° et sa femme transportcollectifophobe a une empreinte carrément optimisable
...

verhaeghe a écrit:Je crois plutôt que chacun à une vision différente de ce qu'est l'écologie

Je pourrais être vu comme l'un des moins écologistes d'entre nous car j'ai 6 enfants (issu d'un divorce) et une maison particulière qu'il faut chauffer, éclairer, ... En plus je travaille pour le diable (d'après certain)...
Gwladys, la plus engagée de nous tous, pourrait être critiquée car ses panneaux solaires ont impliquées beaucoup de ressources à la construction avec certaines matières rares pour être placé dans un endroit "moyennement ensoleilé", car l'éolienne tue les oiseaux et empêche de nicher à proximité beaucoup d'espèce tout en faisant du bruit car son Harley-Davidson est bruyante
Pixel avec sa Prius fait autant de CO2 qu'un petit diesel
Scarred avec sa Tesla a pompé en CO2 rien qu'à la fabrication l'équivalent du cycle de vie complet d'une mégane thermique
Bigfoot avec sa piscine, son thermostat à 22° et sa femme transportcollectifophobe a une empreinte carrément optimisable
...

Il  y a toujours l'idée du quota de Co2 par individu, chacun le répartissant comme il veut. Mais du coup ça pourrait encourager les familles nombreuses  pour regrouper les quotas.
Et quand le petit dernier entrerait dans la vie active, le père serait obligé de revendre son VE de 300 kW pour l'échanger contre un Twizzy

Pour Gwladys, comme elle revend une partie de son énergie, le Co2 investi dans la réalisation de son installation ne peut pas lui être attribué en totalité.

du grand n'importe quoi ... Antoine

Bah non, il a raison.
Sauf pour ma Prius.
Puisqu'elle ne roule quasiment pas.

Sinon il y a ce fil :

https://renault-zoe.forumpro.fr/t8836-electro-confessionnal?highlight=confessionnal

qu'il faudrait peut être élargir en "CO₂ confessional"

Pour ma part je pêche certainement par abus de VE : 180 000 km en 6 ans, mais avec la circonstance atténuante que ce n'était pas en Tesla non M3 à 130 tout le temps.

Pixel a écrit:Bah non, il a raison.
Sauf pour ma Prius.
Puisqu'elle ne roule quasiment pas.

Si vous n'êtes pas en VE, vous êtes tous dans l'erreur et la compromission.

https://www.lemonde.fr/planete/article/2019/03/28/a-chaque-pic-de-pollution-les-urgences-pediatriques-se-remplissent_5442551_3244.html?fbclid=IwAR0077GDdmP0Pnq_J9STe82P7sK9fVJhZcvXla8RRm-e6EDPetIK3O97ABw

Bonjour,

Chacun(ne) à sa vérité et j'aurais, au moins, essayé de réduire mon impact sur l'environnement.

[mode réponse à scarred on]
C'est pas grave, la santé des enfants.
Nous sommes trop nombreux sur cette planète.
La pollution est une des solutions pour limiter la surpopulation.
En plus, ça tue les vieux plus tôt, ce qui résout le problème des retraites.
Il ne faut pas voir que les mauvais côtés du VT.

Le seul vrai problème, c'est le CO₂.
Ça ne tue pas mais ça réchauffe le climat, ce qui fait bien chier tout le monde !
[mode réponse à scarred off]

moi je dis "vivement le réchauffement climatique, le climat nord Africain ici ça serait chouette"

Le budget "doudounes & moonboots" va ... fondre comme neige au soleil.

Scarred avec sa Tesla a pompé en CO2 rien qu'à la fabrication, l'équivalent du cycle de vie complet d'une Megane thermique.

je ne sais pas si des méganes franchissent les 400 000 kms, par contre il ets à peu près sûr que les Tesla les franchiront toutes, ou presque.
sauf qu'en poussant jusqu'à la mort une mégane, qui doit crever pour de bon vers 300 000 kms, on est déjà à plus de 40 tonnes de co2 (!!! quand on y pense, c'est fou)

Et non, une Tesla à la fabrication ne génère pas 40 tonnes de co2, de très très loin

Des thermiques sont parties à la casse en état de marche à moins de 100 000 km, doit-on s'en réjouir ou pas ... ? ( rarement remplacées par des électriques )
Jupette
Baladurette
Macronette ( prime à la conversion )

Des VE partent à la casse parce qu'ils sont "économiquement irréparables" dès que la batterie est à remplacer...

Ke2 a écrit:Des VE partent à la casse parce qu'ils sont "économiquement irréparables" dès que la batterie est à remplacer...

Les pièces sont récupérées !

c'est complétement faux:
https://www.automobile-propre.com/cmj-solutions-espere-reparer-la-batterie-de-votre-voiture-electrique/

amiral_sub a écrit:c'est complétement faux:
https://www.automobile-propre.com/cmj-solutions-espere-reparer-la-batterie-de-votre-voiture-electrique/

Ce n'est pas parce qu'une entreprise existe qu'elle traite tous les cas de France et de Navarre.

J'ai personnellement vu un VE de moins d'un an partir à la casse car déclaré "économiquement irréparable" par l'assurance suite à une batterie cabossée par un caillou passé sous la voiture.
Le constructeur a fait un devis pour le remplacement de la batterie quasiment au tarif du véhicule neuf. L'assurance a remboursé la valeur à neuf et envoyé le véhicule complet à la casse.

Y compris la batterie ?

Pour autant que je sache, oui, puisque c'était la seule pièce endommagée.

Dingue.
Le "cassiste" a dû faire une bonne affaire !

L'assurance lui a quand même vendu "l'épave".

j'ai vu plusieurs fois des voitures thermiques récentes économiquement irréparables à cause du moteur HS

Le fait que l'industrie reproduise le même schéma pour le VE que pour le VT n'est pas nécessairement un progrès.

Le plus frustrant dans l'exemple que je cite, c'est qu'il aurait suffi que le constructeur facture la batterie un peu moins cher, ou seulement propose la structure de la batterie vide en pièce détachée pour que cette voiture roule encore (d'ailleurs, elle roulait encore très bien : c'est juste le concessionnaire qui n'a voulu prendre aucun risque : tôle déformée  batterie à jeter voiture à jeter).

Triste monde ...