Vendre la Zoé en Amerique du Nord

Edit Caméléon: ce sujet est issu d'un HS sur ce fil https://renault-zoe.forumpro.fr/t4751p435-chiffres-d-immatriculations-zoe-partie-ii#87734

hommepiano a écrit:il faudrait la badger nissan pour la vendre aux USA car les américains aussi sont intéressés je crois.

Les Canadiens aussi.  Simon-Pierre Rioux, président de l'AVEQ (Association de Véhicules Electriques du Québec) a déjà pris contacts avec Renault pour exprimer le désir des Québécois de voir des Zoé, Kangoo Ze et Twizzy sur leur territoire.

Pour les commercialiser en Amérique du Nord, il faut les modifier.
Par exemple, les clignotants sont rouges et pas oranges.

On va encore repartir vers un HS ...

Caméléon a écrit:Pour les commercialiser en Amérique du Nord, il faut les modifier.
Par exemple, les clignotants sont rouges et pas oranges.

POURQUOI renault ne vend plus de voitures en amerique du nord ?
parce que techniquement technologiquement financièrement ils n'ont pas les moyens ?
il faut vendre la zoe dans tous les états du monde....même au bhoutan et au laos.......partout !

hommepiano a écrit:POURQUOI renault ne vend plus de voitures en amerique du nord ?

Pourquoi Chevrolet ne vend plus de voitures en Europe ?

Caméléon a écrit:Pour les commercialiser en Amérique du Nord, il faut les modifier.

Renault aurait dit que pour avoir l'accord du "contrôle technique Nord américain" il faudrait renforcer les structures latérales de la zoé, en cas de choc ... latéral. Ce qui entrainerait un surpoids.

Ke2 a écrit:

hommepiano a écrit:POURQUOI renault ne vend plus de voitures en amerique du nord ?

Pourquoi Chevrolet ne vend plus de voitures en Europe ?

GM se rend compte que Chevrolet bouffait OPEL ... Renault boufferais pas Nissan car il y a des véhicules complémentaires, si on y vendait le Twizy déjà (Badgé Nissan) car les Américains aimeraient l'avoir !!
On a les Fluences, Latitude, Koleos qui plairaient aux US également vu que ce sont des véhicules construits pour le monde entiers.
L'image de la France est très bonne la bas, du coup nos véhicules auraient un certain succès ! J'en suis sur !

hommepiano a écrit:

Caméléon a écrit:Pour les commercialiser en Amérique du Nord, il faut les modifier.
Par exemple, les clignotants sont rouges et pas oranges.

POURQUOI renault ne vend plus de voitures en amerique du nord ?
parce que techniquement technologiquement financièrement ils n'ont pas les moyens ?
il faut vendre la zoe dans tous les états du monde....même au bhoutan et au laos.......partout !

Peut-être parce que chaque fois qu'un constructeur français a tenté de s'implanter aux USA il s'est ramassé la gueule. Mais, c'est le cas de la plupart des européens, sauf quelques cas particuliers et sauf les berlines allemandes haut de gamme.

j'ai des amis Québécois qui sont intéressés par la Zoé , de plus l'automatique ils y sont à 99%. Après l'hiver l'autonomie va bien baisser aussi ...mais chez eux ce ne sera pas un véhicule nucléaire !

Au Québec, la zoé marche à l'eau !
Avec ses 61 centrales hydroélectriques, Hydro-Québec constitue le principal producteur d'électricité au Canada et le plus grand producteur mondial d'hydroélectricité. La puissance installée de ses installations s'établit à 36 068 mégawatts.

D'ailleurs, pendant des années le courant était tellement peu cher au Canada, que dans beaucoup d'entreprises, il n'y avais pas de bouton pour éteindre les lumières.
J'ai des amis québecois venus vivre en France, il y a 20 ans qui avaient beaucoup de mal à penser à éteindre la tv en partant ou en changeant de pièce et à éteindre en sortant de la maison ou d'une pièce.
Depuis, il ont bien changés.
Den

Si je comprend bien pour résumer:
Comme la zoé n'a pas été conçu pour être vendu en Amérique du Nord, celle-ci ne respecte pas les normes sans devoir subir des modifs lourdes. Vu le nombre (bien limité) de vente prévisible, il n'y a presque pas de chance que la Zoé soit vendu au Canada et USA.

En Amérique du Sud, en revanche, la Zoé est prévu car en plus d'avoir des concessions Renault, la zoé respecte les normes locales.

Leonard a écrit:Peut-être parce que chaque fois qu'un constructeur français a tenté de s'implanter aux USA il s'est ramassé la gueule. Mais, c'est le cas de la plupart des européens, sauf quelques cas particuliers et sauf les berlines allemandes haut de gamme.

VW se vend très bien aux USA et c'est la JETA qui se vend le plus. C'est une Golf à coffre soit l'équivalent d'une 308, C4 (version coffre en Chine), Fluence... donc pas vraiment le haut de gamme.

Mais Simon-Pierre Rioux a raison dans ça démarche. Cela peut (peut être) faire revoir la position de Renault. Et pas forcément badgé en Nissan. La ou les concessions Nissan qui commercialiserait la Kangoo ou la Zoé peuvent avoir juste une pancarte (ou drapeau) Renault, à l'image de Dacia en France.

Bug Danny a écrit:Au Québec, la zoé marche à l'eau !
Avec ses 61 centrales hydroélectriques, Hydro-Québec constitue le principal producteur d'électricité au Canada et le plus grand producteur mondial d'hydroélectricité. La puissance installée de ses installations s'établit à 36 068 mégawatts.

Soit l'équivalent de 30 réacteurs nucléaire, la moitié du parc Français

fred et sylvie a écrit:

Bug Danny a écrit:Au Québec, la zoé marche à l'eau !
Avec ses 61 centrales hydroélectriques, Hydro-Québec constitue le principal producteur d'électricité au Canada et le plus grand producteur mondial d'hydroélectricité. La puissance installée de ses installations s'établit à 36 068 mégawatts.

Soit l'équivalent de 30 réacteurs nucléaire, la moitié du parc Français

Pour une population de 8 millions d'habitants !

Le fait que le voltage soit à 110V là bas, c'est un pb ou non ???

Il y a le voltage (110V) et la fréquence (60Hz) , après c'est une histoire de logiciel et de matériel électronique, si Renault veut vendre aux USA, ce n'est pas à ce niveau là que cela doit bloquer le plus.

Il existe des transformateurs 110/220V:
http://www.aveq.ca/actualiteacutes/quick-220-coupe-de-50votre-temps-de-recharge

Renault va vendre des Twizy au Canada.
Le Kangoo devrait suivre.
D'après l'article ces deux initiatives n'annonce pas le retour de Renault en Amérique du Nord.
http://www.voiture-electrique-populaire.fr/actualites/renault-retourne-amerique-nord-voiture-electrique