Chevrolet Bolt (Opel Ampera-e)

Mon anglais laisse un peu à désirer... Quelqu'un a compris le concept de la double caméra à l'arrière ? Elle a la vision 360° ?
Sinon en positif j'ai cru voir un hud, je n'avais pas encore vu cette info
En negatif : j'ai comme l'impression qu'il y a une sacré latence sur l'écran tactile

Elle a l'air d'avoir aussi le pb de reflet sur le pare brise.

kevinvidia a écrit:Euuu non coffre ZOE 338 litres, Ampera-e 381 Litres

Opel a fait une voiture pour 2 ou 3 personnes max 4 sans partir au ski avec plein de doudounes !

C'est dommage d'avoir été frileux sur le segment, sans compter qu'à part ses 380 km typique, elle n'apporte rien d'autre vis à vis d'une Leaf ou Zoé qui ont déjà qq bornes rapides les concernant, une ampera-e sans borne combo c'est un peu navrant ...

+1

Tu n'as pas tort "scarred" elle a la puissance

Après, il faut voir car, pour moi, elle a plus de place que la ZOE, point de vue passager, le double coffre m'arrange dans ma ZOE j'ai tous les câbles qui traînent. Même avec l'achat du filet de rangement, c'est quand même le bordel. lol

Ouai enfin, en même temps, mettre des câbles dans un sous-coffre, ok c'est bien pour l'esthétique du coffre (ce qui n'est pas crucial non plus...) mais sur la praticité de la chose... C'est comme quand tu dois accéder à ta roue de secours avec un coffre plein, sauf que ta roue de secours te sert quand même moins que ton câble de recharge.
Pour mes câbles, j'ai tout mis dans une caissette en plastique. Ça fait un box de rangement bien pratique (avec au fond de la caisse le grattoir à vitre, un chiffon, un bidon d'huile...) et après ça a l'avantage de me servir d'élément pour bloquer mes courses dans le coffre.

J'ai tenté le coup en demandant au directeur marketing de GM France pour savoir quand est la sortie mais surtout le prix de l'Ampera-e. Voici la réponse.
Il y a un signe, il a répondu à ma question au volant de L'Ampera-e et mon contrat se finit au 14 mars 2017.

Bien vu, mais c'est un peu comme moi quand je dis que je vais rendre un dossier "aujourd'hui" et aujourd'hui ca fini à 23h59

Mdrrr exact, ils n'ont pas intérêt à trop traîner. La concurrence va se faire...

Elles seront fabriquées aux States avec les Bolt ou ils font une chaîne d'assemblage en Europe ?

Comme pour la première, sur la même chaîne.

Cela me gêne un peu quand même ....

Zébulon a écrit:Cela me gêne un peu quand même ....

C'est exactement la même auto. Ils ne vont pas faire 2 chaînes différentes

Lexiflo a écrit:C'est exactement la même auto. Ils ne vont pas faire 2 chaînes différentes

Toyota fait bien des Yaris en France. Il ont aussi une chaîne au Japon, je suppose.
Bon, les volumes ne sont pas les mêmes, c'est sûr.
Pour le moment.

Une chaîne de pose de calandre et de logos ?

Surtout, une chaîne de pose de volants à gauche !

Pixel a écrit:

Lexiflo a écrit:C'est exactement la même auto. Ils ne vont pas faire 2 chaînes différentes

Toyota fait bien des Yaris en France. Il ont aussi une chaîne au Japon, je suppose.
Bon, les volumes ne sont pas les mêmes, c'est sûr.
Pour le moment.

Je réagis sur ton post mais vu ton autre monture tu dois le savoir : La Prius n'est fabriquée qu'au Japon et c'est l'une des seules voitures identique dans tous les continents mais qui n'est fabriquée que sur un seul site ! Et de ce que j'ai pu comprendre, pour optimiser les délais de livraison elles partent "brut" sur des bateaux usine et c'est sur le trajet qu'ils finissent de la fabriquer (option/finition etc...)

Je ne parle pas de la Prius, je parle de la Yaris, qui est fabriquée à Valenciennes.

Par ailleurs, pour ce qui est de la Prius+ elles ne sont pas identiques partout.
En France, c'est une 7 places avec une batterie lithium-ion dans l'accoudoir central entre les sièges avant.
Aux USA, c'est une 5 places avec une batterie Ni-MH dans le coffre.

Les Prius III sont fabriquées au Japon, en Chine, en Thaïlande et aux USA, pour ce que je sais.
Il y a peut-être d'autres usines.
Pour la Prius+, je suis moins affirmatif car sa production est plus confidentielle (quoique, avec les taxis ...)

Oui, je sais bien, c'est juste pour dire que tu peux avoir plusieurs philosophies possible et même chez un même constructeur

Tiens pour revenir au sujet, il n'existe pas un adaptateur Combo/Chademo ?, les 2 étant en DC et pouvant supporter la même capacité, ca doit pouvoir se faire non ?

Ils peuvent assembler sur la même chaîne plusieurs modèles différent de la marque.
L'usine de 33 hectares fait travailler 1500 employés. Il est précisé qu'entre le début de son assemblage et sa sortie de la chaîne, chaque voiture a parcouru pas moins de 25 kilomètres à travers les différents ateliers spécialisés !

Lexiflo a écrit:

Zébulon a écrit:Cela me gêne un peu quand même ....

C'est exactement la même auto. Ils ne vont pas faire 2 chaînes différentes

Pour la Leaf il y a bien une chaîne au Japon, une aux USA, une en Europe, et une en Chine même si elle s'appelle Venucia la-bas.

Lexiflo a écrit:

Zébulon a écrit:Cela me gêne un peu quand même ....

C'est exactement la même auto. Ils ne vont pas faire 2 chaînes différentes

Ce qui me gêne, ce n'est pas bien sur cette histoire de chaîne commune, mais le fait que cette chaîne soit bien loin ...

Bah, dis-toi qu'elle est moins loin que celle de Kia