Des milliers, des dizaines de milliers, des millions de kilomètres déjà parcourus en Zoé

Kladz:
Il faut rectifié la date d'achat au 20/09/2013 car la date que j'avais donnée était la date d'immatriculation (achat Zoé de démo)
Date relevé 19/02/2015
Kilomètre: 24600km

Merci Kladz
C'est rectifié !

Fivari/31/12/2013 18.500 km au 19 février 2015

Pour moi depuis le 05/11/14 3600km.

fred et Sylvie / 24-02-2015 / 20000

Ah y hé
2 ans 25000 kms et batterie testée à 100%
Pile poil le contrat diac sans l'avoir fait exprès.

Que du bonheur

Patrick8 a écrit:Ah y hé
2 ans 25000 kms et batterie testée à 100%
Pile poil le contrat diac sans l'avoir fait exprès.

Que du bonheur

N'oubliez pas de saisir ICI vos capacités batterie mesurés lors des révisions.

Voilà mon relevé de Février :

Le 28/02/2015 : 82 840 km avec ma Zoé + 17 337 km en Zoé de location = 100 177 km  

Du coup comme c'est sur deux Zoés tu ne sors pas encore de la garantie GMP alors?
Tu penses que tu auras droit à du supplément là-dessus du fait des problèmes que tu as eu ?
En tous cas bravo pour les 2,5 tours du monde en véhicule soi-disant "urbain/périurbain" .

60000 km/an ça roule beaucoup !

Changement de tableau; pas beaucoup roulé en janvier et février:
phil38 / 29-11-2013 / 27-02-2015 / 30677 / 6388 kWh EDF

schouf26 / 02-03-15/ 53750 km + 3900 bornes en zoe de prêt.
toujours aussi content!!!

Loug14, 21.06.2013, 25000 km le 3.03.2015. J'en veux encore...

alainrvt / 04.12.2013/05.03.2015/ 15400 km/ 19,6 kWh/100 et...............que du bonheur !

Bigfoot 08/10/2014 08/03/2015 7500 km 1597kwh sur compteur dédié et charge exclusive au domicile soit moyenne de 21,29 kwh/100
Pile 1500 km par mois soit 18000 par an pour un contrat à 12500 ...

Nicozopp 21/11/2013 - 20000 km le 08/03/2015 - 2 TCU changés en 2014

Je respecte presque le forfait 86 euros par mois !

decalco / 10-03-2015 / 28.000 km

Je suis mauvais élève, j'ai loupé les 10K... Mais bon j'ai dépassé les 12000km au 01/03/2015

J'ai franchi les 40 000km aujourd'hui

Bonjour. mise à jour :
CROLLES/ Zoe Intens / 13/03/2013 / 28287 km au 9/3/2015.  
6183 kWh sur compteur dédié (--> 21,90 kWh/100km )
Noter :
test batterie : Energie Cumulée en charge : 5029 kWh
rendement de charge 81.3%
Etat de santé batterie :100%
Cdlt

Passant_Mbr / 22-03-2013 / 50064 km / 20-03-2015

Franchissement de la barre des 50 000 km, et, à deux jours près, deuxième anniversaire et fin de la garantie véhicule (ne reste que celle de la chaîne de traction).

Ayant pris un contrat de 70 000 km sur 3 ans, je dépasse donc la trajectoire nominale de 7,3%

Si on croit l'étude de l'ADEME, je pourrai répondre à tout journaliste VE-sceptique venant m'interroger que je suis déjà meilleur que les VT pour le cycle de vie de mon véhicule sur:

- le potentiel de changement climatique
- le potentiel d'épuisement des ressources fossiles
et équivalent sur le potentiel de création d'ozone mais bientôt meilleur (dans 10000 km)

Jusqu'à il y a peu je n'avais eu que le TCU de changé, mais à la révision il y a eu également un support pendulaire moteur (un des gros blocs de fixation qu'on voit de part et d'autre du moteur sous le capot), comme solution à un petit bruit qui s'entendait à l'accélération ou au freinage à faible vitesse.

Par ailleurs au moment de cette révision j'avais signalé divers bruits qui ont été traités mais il me restait un petit grésillement aléatoire dans le tableau de bord. Je m'étais aperçu qu'en appuyant dans le coin en bas à droite de la vitre de l'afficheur du tableau de bord, je pouvais le stopper, du coup j'avais demandé qu'il me resserrent simplement  un peu tout ça, mais ils m'ont répondu qu'ils allaient changer la planche de bord (toujours sous garantie). Je dois l'emmener lundi à cette fin. Malgré la proposition de passer en couleur noire à l'occasion, je préfère conserver la teinte d'origine.


Au total pendant ces deux ans, elle sera tout de même repassée souvent en concession, rarement pour longtemps, et guère pour des problèmes relatifs à la propulsion, de mémoire:
- GPS en tchèque
- TCU (2 changements)
- mises à jour, en particulier pour le flexicharger
- 2 crevaisons lentes
- bruits sur les ouvrants
- 2 révisions

Et tout de même un problème d'irrégularités au démarrage et à faible vitesse suite à une manipulation mal digérée du levier en marche, résolu rapidement et sans changement de pièces.

Je ne m'en plains pas plus que cela car il s'agissait généralement de problèmes mineurs,  j'ai la plupart du temps eu une Zoé de prêt, c'était couvert par la garantie, et j'étais psychologiquement préparé du fait d'avoir acheté un modèle de début de série.

Mais je serai sûrement moins enclin à demander des interventions sur des bruits hors garantie.

Bonjour,
JP59 / Zoe Intens / 29.10.2013 / 15006 km / 2615,1 kWh réels consommés (au compteur dédié) en tarif de nuit. Soit moins de 2 €uros d'énergie aux 100 km !
TCU remplacé et depuis tout va très bien : même le R-link ne me cause pas de souci particulier.
A noter qu'il s'agit d'un modèle sorti de chaine en mi-mars 2013 (période critique pour le moteur?) puis stocké ??? Aucun problème à ce jour.

6850 km au 14/03/2015.  RAS pour ce premier anniversaire.

SNAKE25660 / ZOE INTENS/ 10000 KM le 17/03/15 /

Tevirc / ZOE Intens / 15.11.2014 / 3000 km ce jour