Assurance, besoin de vos avis

Pour ma part je suis à la MACIF et j'ai demandé un devis :

- bonus 60%
- assurance tout risque
- aucun sinistre depuis 10 ans
- permis en conduite accompagnée depuis près de 20 ans.

ils me proposent 525€ annuel, avec franchise de 525€...

ça me paraît cher en comparaison de ce que vous avez...

mais pas de précision quant aux batteries, que faut-il demander exactement de ce point de vue ?

Pareil que pour crazyfrog https://renault-zoe.forumpro.fr/t4716-assurance-besoin-de-vos-avis#74828

Ton tarif est bien élevé par rapport à la franchise.

Avec la MACIF, en région parisienne, Tout risque 50% bonus : 271,47€ H.T par An

tevirc a écrit:Pour ma part je suis à la MACIF et j'ai demandé un devis :

- bonus 60%
- assurance tout risque
- aucun sinistre depuis 10 ans
- permis en conduite accompagnée depuis près de 20 ans.

ils me proposent 525€ annuel, avec franchise de 525€...

ça me paraît cher en comparaison de ce que vous avez...

mais pas de précision quant aux batteries, que faut-il demander exactement de ce point de vue ?

tu as fait une devis en ligne ou dans une agence ?

sur le site de la MACIF, en me connectant sur mon espace client (comme ça ils ont toutes mes informations) , j'ai eu un devis 100€ plus cher qu'en agence

Hello, j'ai fait un devis en agence à la MACIF...

Par contre aujourd'hui retest en concession de la zoe, et le commercial m'a bien dit qu'il n'y avait pas besoin d'assurer les batteries...

J'ai demandé un devis aussi auprès de ma banque... là c'est hors de prix, ils ne prennent pas mon bonus, car dernière assurance auto trop vieille (2 ans et demi) alors que pour MACIF ok jusqu'à 3 ans sans assurance. En gros à la banque : 2090 € annuels... qu'ils restent à faire de la banque hein.... :-)

L'assurance des batteries est obligatoire. C'est clairement indiqué dans le contrat de location.

hmmmm....

Je n'ai pas encore lu mon contrat, mais j'ai bien posé la question 3 fois au commercial aujourd'hui, et il m'a répondu à chaque fois qu'il n'y a pas besoin d'assurer spécifiquement les batteries.

Je relis mon contrat et je vous dis ce qu'il en est.

Encore une fois, il est obligatoire d'assurer les batteries.
C'est indiquer dans le contrat.
Article 8.1 du contrat de location de batterie.

Pour info, j'ai finalement pris une assurance chez Allianz via un courtier: à option équivalente c'est 375€ et 350 de franchise. Finalement j'ai pris en plus l'option de remboursement au prix d'achat pour trois ans et je m'en tire pour 467€.

Caméléon a écrit:Encore une fois, il est obligatoire d'assurer les batteries.
C'est indiquer dans le contrat.
Article 8.1 du contrat de location de batterie.

Il est aussi obligatoire d'informer l'assureur de cette obligation.  

J'ai dû envoyer l'extrait du contrat correspondant à mon assureur qui avait pourtant déjà assuré des ZOEs (?), mais sans être au courant des contraintes liées à l'assurance de la batterie :


Concernant la clause de délégation, mon agence locale demande au siège car c'est la première fois qu'ils voyaient ça
J'attends de voir l'attestation...

Moi aussi j'ai pris cette garantie valeur a neuf pendant 3 ans car je ne sais ce que l'expert estimerait comme valeur au bout de deux ans et demi par exemple. Et vu que sur le credit je ne rembourse que 1600 € de capital en 3 ans (offre à 199) c'est plus rassurant !

Une question me turlupine :
Ma Zoé assurée valeur à neuf 21500 € est volée ou brûlée ou détruite, on me rembourse 21500 € avec ou sans déduction du bonus ecolo ?
Je précise que je ne veux pas faire une arnaque à l'assurance, juste au cas où !

Je pense que le bonus ne rentre pas dans le calcul. C'est le prix catalogue qui compte.

Dans le cas opposé d'une voiture pénalisée par un malus écologique, ce malus ne vient pas s'ajouter à la valeur à neuf du véhicule.

J'ai eu malheureusement un véhicule bon pour la casse au bout de 6 mois
J'avais une clause remboursement à neuf pendant 3 ans avec mon assurance :
- ils n'ont pas tenu compte du bonus... enfin dans mon cas c'était un malus de 750€ sur lequel je n'ai pas été remboursé.
- ils n'ont pas pris pour autant le prix catalogue, mais le prix de l'auto réellement payé... j'avais passé du temps pour avoir mes 20% de réduction... et l'assureur en a donc profité.

On s'était fait plaisir avec une sportive ?

Zébulon a écrit:Je pense que le bonus ne rentre pas dans le calcul. C'est le prix catalogue qui compte.

Dans le cas opposé d'une voiture pénalisée par un malus écologique, ce malus ne vient pas s'ajouter à la valeur à neuf du véhicule.

Désolé Zebulon, il tienne compte du bonus car ils te remboursent base valeur actualisée(argus) (ou valeur de remplacement en neuf et donc si tu reprends une Zoé le bonus écologique jouera.
On peut penser que les assurances sont naïves mais faut pas rêver.

Tu as raison, je pense effectivement qu'en fait c'est le prix qui figure au bas de la facture qui sert de référence ... Et comme la prime apparaît en déduction directement sur la facture ... pas de miracle.

En réfléchissant, sur notre facture, on a une taxe positive ( la TVA ) ET une "taxe négative" ( la prime ). La "valeur à neuf" s'entend TVA comprise (TTC), ET prime déduite ... il y a une certaine logique.

Mais que se passe t-il avec une voiture pénalisée par un malus écologique ?... Est-il intégré à la "valeur à neuf" ?... Mystère et boule de gomme

Pour moi et après discussion avec mon assureur,"valeur à neuf", c'est la valeur  de remplacement de la voiture, batterie comprise c'est à dire un peu moins de 30000$ dont 7000€ ht iront rembourser directement DIAC location pour leurs dommages sur la batterie sinistrée.(c'est écrit dans le contrat)
Ce n'est pas la "valeur d'achat" qui elle, sert de référence à l'application des coefficients de vétusté divers et variés.
La" valeur à neuf" est un renseignement disponible chez l'assureur au moment de la signature du contrat et le bonus gouvernemental de 6300€ est une aide gouvernementale qui subventionne le proprio et qui n'est évidemment pas durable . Elle peut évoluer, diminuer se transformer etc.
L'assurance valeur à neuf, c'est la capacité à rembourser les deux propriétaires de la zoé, celui qui a payé le véhicule "porteur" et celui qui est propriétaire des batteries, à tout moment pendant la durée de vie de cette garantie...pour qu'ils puissent retrouver le même bien chacun..
En ce qui me conçerne, le devis reçu de la part de mon assurance (Assurances Banque Populaire) s'élève à 438€ pertes financières et valeur à neuf pendant 36 mois compris , sur la base du prix catalogue, batterie comprise... Voilà mon interprétation après explications assez longues avec mon assureur qui a du chercher les réponses chez ses techniciens de l'assurance.
Attention pourtant, chaque assureur , même utilisant un vocabulaire identique, peut avoir une interprétation différente du risque.....

C'est ce que m'a expliqué aussi la GMF.
Et j'ajouterais, que si la Zoé coute moins chère au moment ou cette garantie s'applique ils participeront à hauteur de ce que coute réellement la Zoé.

oui c'est bien mon avis aussi, le prix du véhicule remboursé serait celui en vigueur au moment du sinistre et pas celui qui sert de référence au moment de la souscription du contrat...

Pour le bonus gouvernemental, chacun sait ou devrait savoir qu'il peut être versé directement au bénéficiaire quelques semaines après l'achat du véhicule "plein pot"dans ce cas. C'est une subvention personnelle que les concessionnaires s'approprient pour que l'acheteur du vehicule ne fasse pas l'avance de son bonus.
Par ailleurs le "marketing" de la vente est plus facile car il permet de "baisser" virtuellement le prix de vente du vehicule

Bonjour à tous et merci au forum qui m'a permis de me dépatouiller avec l'assurance.
Mon assureur actuel n'a pas pu m'assurer, faute de contrat spécifique qui inclu le remboursement de la batterie.
L'assureur c'est générali et mon agent après avoir passé 2 demi journée à essayé de trouver la solution était un peu en pétard contre la compagnie qui sponsorise un ballon pour mesurer la qualité de l'air (http://www.ballondeparis.com/fr/generali/i5-histoire-de-ballons), mais n'est pas capable de faire un contrat correct pour les VE;
De là, j'ai fait un petit coup du Lynx, je vois un contrat intéressant chez Allianz à 380€ tout risque pour moi et le second conducteur jeune permis sans bonus.
En vrai, avec la perte financière, ça monte à 540€ et impossible pour eux de me prouver que la batterie est bien assurée, car la valeur du véhicule est de 20700€ et rien de plus.
Passage à la Matmut, pareil, mais prix qui monte à 680€, et 900 avec le jeune conducteur.
Du coup, après lecture du forum, je passe à la MACIF, après un accueil étonnant par une personne semblant étonné que je ne soit pas un ancien client et que un nouveau client ça bloque l'informatique, je tombe sur une dame charmante, enjouée, bref, de celle qui vous donne envie de signer en bas de la page.
Et là elle me sort le contrat qui va bien, avec en clair écris noir sur blanc le remboursement de la batterie à la DIAC pour 7000€/HT;
Le prix de l'assurance malgré ma moitié jeune permis 360€ tout risque avec replacement pendant 3 ans à la valeur à neuf, Astuce tout de même, chez la MACIF à ce prix là, le conducteur n'est pas assuré, mais pour 70€ on assure les deux pour tous les accident de la vie, accident de voiture compris.
Donc 430€ tout compris, je signe !
Merci au forum et à la MACIF qui me permettra de dormir tranquille.
Den

J'ai déjà eu affaire à Generali dans un contexte professionnel .... Très mauvais ... on ne peut espérer que le minimum syndical ( et encore .... cela n'est même pas sur ).

Moi, franchement, je n'ai pas à me plaindre de Générali, mon assureur à toujours été correct, m'a souvent bien arrangé, j'en suis ravi. Dans le cas qui nous préoccupe, il a su me dire que la batterie n'était pas garantie, alors que d'autres assureurs gardent un silence prudent sur la batterie, et font comme si.
Den

Dans le bâtiment, ils ont une réputation peu enviable ( je ne parle pas des agents mais de la boîte en elle-même ).