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Nissan et Mitsubishi veulent une voiture électrique "low cost"

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Nissan et Mitsubishi veulent une voiture électrique "low cost"  Empty Nissan et Mitsubishi veulent une voiture électrique "low cost"

Message par Léonard Mer 6 Aoû 2014 - 22:19

Nissan et Mitsubishi se sont alliés pour étudier la réalisation d'un VE "low-cost". Ils misent sur une mise à prix de 11 000 € "hors primes".

Il s'agirait d'une voiture de la amme DayZ

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Le Point a écrit: Ils ont en outre annoncé fin 2013 une extension de leur coopération avec Renault, en vue d'une fabrication en commun de véhicules et de partages de technologies, en particulier dans le domaine de la motorisation électrique.

Contactés par l'AFP, les deux groupes japonais ont confirmé "réfléchir au développement d'un modèle électrique" basé sur la gamme Dayz. "Cependant, rien n'a été décidé à ce stade", a indiqué un porte-parole de Mitsubishi Motors. "Bien que notre objectif soit de lancer ce modèle le plus rapidement possible, les détails sur son développement et le calendrier de lancement seront annoncés ultérieurement", a assuré de son côté Nissan.

Nissan et Mitsubishi veulent une voiture électrique "low cost"

Nissan et Mitsubishi s’allient pour lancer une mini-voiture électrique


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Message par jch Jeu 7 Aoû 2014 - 4:55

restes à attendre une paire d'années avant de voir quelques chose de concret.
Cà pourrait être bien sympa comme idée.

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Message par Bug Danny Jeu 7 Aoû 2014 - 10:33

Modèles très ...japonais ! En France, ça devrait avoir autant de succès que la Mia !
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Message par Léonard Jeu 7 Aoû 2014 - 12:09

Bug Danny a écrit:Modèles très ...japonais ! En France, ça devrait avoir autant de succès que la Mia !

Disons que si la base existe, et que Renault ou Nissan pensent qu'il y a un marché, ils peuvent toujours s'en servir pour une Twingo électrique ou une petite voiture de taille équivalente à une Smart. Aujourd'hui, il est assez facile de modifier une base de manière à l'adapter à un marché. 80% des pièces seront identiques, mais l'aspect extérieur ou intérieur sera totalement différent et correspondra au gout des clients du marché concerné.

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Message par Bigfoot Jeu 7 Aoû 2014 - 12:27

Il y a un marché VE low cost mais si c'est du vrai low cost. Qui dit low cost dira sûrement petite batterie donc utilisateurs plutôt urbains, donc toujours influencé par le réseau de bornes ou en système autolib.

J'entendais hier sur Rmc le débat sur blablacar, les mentalités changent dans pas mal de domaines. On va de plus en plus se libérer de la propriété des objets et passer par du partage ou de la location.
On peut partager ou échanger sa voiture, son outillage, des objets d'art ou de luxe, son logement ... Tout le monde n'est pas prêt mais ça se développe ( je n'ai pas encore franchi le pas )
Mais j'ai déjà pensé à partager du gros outillage sur une petite commune, pourquoi avec ses voisins avoir plusieurs motoculteurs, scies circulaires, lève plaque, bétonnière ... Bon pas facile de mettre en place mais je crois que des sites le font
J'ai pensé aussi dans un idéal qu'avec plusieurs voisins ou la famille qui ont des VE on pourrait se partager une vieille thermique pour les longs trajets ( il y a aussi la location bien sur ) mais toujours compliqué à mettre en place.

Bon je déborde du sujet ...
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