Référence filtre d'habitacle: 27 27 750 81R (Révision annuelle)

Breton a écrit:Si on vit à la campagne (avec moins de particules à filtrer), un changement 1 an sur 2 pourrait-il être suffisant selon vous ?

Vu comme on est de plus en plus souvent en alerte pollution, même hors villes, bientôt il va falloir le changer tous les mois !

Je suis curieux aussi de savoir si le ioniseur de la ZEN a un impact. Puisqu'il est sensé faciliter l'agglomération des poussières qui sont ensuite plus facilement stoppées par le filtre.. (qui devrait en théorie se remplir un poil plus vite).

Ceci dit même si les garages renault pouvaient remonter l'info statistique de l'état des filtres lors de la révision, suivant la présence du ioniseur ou non, et qu'il y ait vraiment un impact mesurable... on ne le verrait pas puisque je doute que le ioniseur fonctionne souvent sur les ZEN : même si on dit au R-Link de l'activer à chaque démarrage, il remet au final toujours sur off (à moins qu'il s'active mais le rlink ne l'indique pas ? Comment savoir ?).
Bref, perso je l'active presque tout le temps manuellement... mais vu qu'il faut presser sur 6 "boutons" sur le rlink (en attendant qu'il réagisse entre chaque appui), je ne pense pas que les utilisateurs le fassent souvent !

Il ne faut pas s'attendre à des miracles, le filtre ne filtre pas la pollution ni les particules fine. Je viens de le changer, il était en bon état et je pense l'avoir changé pour rien. Un coup de soufflette aurai largement suffit.
Mais bon, pour 13€ le nouveau filtre, ce n'est pas la mer à boire.
Mais il est clair que je ne le changerait pas l'année prochaine. Je pense que le fait d'utiliser le chauffage juste ce qu'il faut (le dégivrage arrivant plus rapidement que sur une thermique) permet au filtre de la zoé de filtrer un volume d'air moins important que sur un thermique. Et donc de s'encrasser moins rapidement.

ça a l'air simple de le changer soi même, mais personne n'a fait de photos?
J'ai 2 mains gauches et je voudrai éviter de commander le filtre et être incapable de le changer.

BDav a écrit:

Jin Kazama a écrit:Pour accéder au filtre, apparement, il n'est pas necessaire de demonter la boite à gants, mais il faut bien se coucher dessous. L'unité est derrière la console centrale et le filtre est assez bas (Je crois qu'il est tenu par 2 vis). Je ferrai un tuto lorsque j'aurai reçu mon filtre de rechange.

Je pense aussi qu'il est possible de le changer sans démonter la boite à gant. Je l'ai quand même démonté hier soir, il y a pas besoin d'outils mais c'est un peu galère pour la sortir.

Je pense que le filtre d'habitacle est derrière la trappe (voir étoile rouge), il y a des trous et un filetage mais pas de vis. Par contre j'ai essayé de la retirer sans succès je pense qu'il faut essayer avec un tournevis plat pour faire levier afin de déboîter la trappe.

Bonjour,
j'ai fait faire la dite révision des 30000 / 1 an, code MPZA, vu les posts pour le chgt du filtre soi-même...
ai reçu le filtre / OSCARO...
vais devoir le changer maintenant....

vu les posts / Jin et Bdav, pas clair et évident d'arriver à le changer SANS tout démonter (BAG)..., ?
pas vu le TuTo, ?
vu l'emplacement je ne vois pas trop comment "Y" arriver sans tomber la boite à gant.....

@ suivre...

    

Tiens-nous au courant sur ta procédure pour le changement. Eventuellement avec photos si tu peux ...

Oui, avec photos, que je puisse remplacer mon filtre dans 8 mois   

fred et sylvie a écrit:Oui, avec photos, que je puisse remplacer mon filtre dans 8 mois   

j'ai remplaçé le filtre aujourd'hui, j'ai posté un TUTO

voir:
https://renault-zoe.forumpro.fr/t3593-remplacement-filtre-d-habitacle-27-27-750-81r-revision-annuelle

 

J'ai acheté le filtre Renault, ils sont généralement plus denses que les autres. Qu'importe, c'est un question de convictions mais l'un dans l'autre avec les frais de port, c'est sensiblement le même prix.

Je l'ai payé chez Renault: 18.92€ TTC. C'est un modèle avec charbon actif.
Cela me fera gagner 18€ de montage.

Bonjour à tous
Commandé sur Oscaro et monté ce matin dans Zozo
Le filtre d'habitacle charbon actif est à 8.90 TTC
ref: AHC386 Purflux
Les lamelles sont dans le sens de la longueur contrairement à celui d'origine
Mais l'avantage c'est qu'il est beaucoup plus facile de le changer, j'avoue qu'il fait tout de même un peu chiffon dans la main, mais bon...
Pour la pose j'ai tout simplement déposé la partie de la console centrale qui va du  filtre au pommeau inverseur
cette partie s'enlève très facilement car elle est maintenue par des picots en plastique, je pensais au début que c'était un seule et même pièce sur toute la longueur et ben non, du coup tout est plus claire

J'ai remplacé mon filtre avec le même filtre que vous, je n'ai pas eu à démonter quoi que ce soit (j'ai juste ouvert la boite à gants pour avoir un peu plus de place pour insérer le nouveau filtre...) - mais c'est un peu à l'aveugle...

vous pourriez nous faire un tuto de remplacement ?

Le tuto exixte déjà

https://renault-zoe.forumpro.fr/t3593-remplacement-filtre-d-habitacle-27-27-750-81r-revision-annuelle?highlight=filtre


Personnellement je préfère deposer ce bout de plastique dont la partie vient gener l'accès au cache du filtre et voir oú je pose mes doigts.
Si j'avais fait comme ça au premier démontage je n'aurai sûrement pas cassé la fine languette en bas du cache.(qui d'ailleurs ne sert pas a grand chose).
A+
Falgor 78

10.93€ et 15.11€ les filtres maintenant
livraison gratuite

Belle inflation ...

au 17/04/2015, le forfait changement de filtre est à 35€ TTC auquel il faut ajouter 3.72€ de recyclage déchet! c'est la première et dernière fois qu'ils me changent le filtre.

J'ai prévu de changer le filtre moi-même pour la première révision mais j'ai un doute sur la garantie. J'ai une garantie de 5 ans et j'aimerais pas qu'ils me posent des soucis à l'avenir parce que j'ai remplacé le filtre moi-même sans facture de pose.
Dans les conditions générales des garanties Renault, ce n'est pas précisé, il est juste marqué qu'il faut respecter le programme d'entretien...

didier67 a écrit:J'ai prévu de changer le filtre moi-même pour la première révision mais j'ai un doute sur la garantie. J'ai une garantie de 5 ans et j'aimerais pas qu'ils me posent des soucis à l'avenir parce que j'ai remplacé le filtre moi-même sans facture de pose.
Dans les conditions générales des garanties Renault, ce n'est pas précisé, il est juste marqué qu'il faut respecter le programme d'entretien...

Pour déchoir la garantie il faut démontrer que le véhicule n'a pas été entretenu selon les préconisations du constructeur et que ce défaut d'entretien est au moins pour une part responsable de l'anomalie éventuelle constatée.
En clair si tu as un lèvre vitre capricieux ou un problème de serrure de coffre par exemple, il ne pourront pas se dédouaner à cause d'un filtre habitacle pas changé dans les règles de l'art...

Et je crois que tu peux imprimer les interventions d'entretien sur MyRenault

De plus, il parait que le changement de ce filtre est loin d'être aisé et il y aurait risque de casse d'une patte de fixation, perso, je préfère que ce soit le garage dans sa responsabilité qui opère : c'est légèrement plus cher.....bon ! Un lumbago en moins !

Bonjour à tous,

Je viens vous faire part de mon expérience de la révision 1er année effectuée aujourd'hui avec mes 7200km au compteur.

--Premièrement; le vendeur m'a OBLIGE à changer le filtre habitacle lors de la 1er visite alors que je n’étais pas d'accord, il m'a dit "c'est comme ça". (Apres avoir lu vos post ici sur cette "obligation", je vais y retourner...)

--Deuxièmement; Je m'approche de la trappe et je cherche la patte de fixation de celle-ci.. bah elle a été cassé par le mécano Renault (comme quoi @Alainrvt...)

--Troisièmement; et la en tant que mécanicien Aéronautique, je suis outré, le filtre a été monté à l'envers. La flèche "Air Flow" indiquant le flux d'air est vers le moteur de la ventile...  

J'ai payé 92€ la révision A pour un tel travail (60€ la révision + 32€ de filtre).

Je ne suis pas d'accord.

jakou31 a écrit:--Troisièmement; et la en tant que mécanicien Aéronautique, je suis outré, le filtre a été monté à l'envers. La flèche "Air Flow" indiquant le flux d'air est vers le moteur de la ventile...  

Et le ventilateur, il souffle ou il aspire ?

Petit Up sur le sujet pour partager mon expérience :

Hier à 9h je pose Zouzou chez mon garagiste pour la révision (1an déjà  ), et précise bien au jeune mécano que je changerai le filtre d'habitacle moi-même (réponse : ah bon ! mais y a rien à faire alors sur la Zoé !)
9h45 : appel et message "votre voiture est prête"
16h00 : je retourne au garage, la voiture n'a pas bougée... la femme du patron est mal à l'aise et appelle son mari : il est furieux, il ne touchera pas à ma voiture s'il ne peut pas faire une révision comme il l'entend, bref le clash  en mode assez désagréable !

Fini l'entretien chez lui -dommage quand même, le fiston du patron est très compétent - et rendez-vous la semaine prochaine dans une concession impersonnelle de Nice...

Mauvaise expérience

Ça se comprend un peu.
Déjà que le chiffre d'affaires "entretien VE" est misérable pour les concessions, si en plus on leur en retire la moitié en faisant le boulot soi-même...
Personnellement, je les laisse le faire. Et pourtant, c'est vraiment facile.
Pareil pour les pneus. Je pourrais économiser 50 € sur un changement de deux pneus. Je ne le fais pas.
Mais le jour où j'ai un petit souci ou un renseignement à demander, on me déroule le tapis rouge.

Exemple récent : j'avais réparé un pneu moi-même avec une mèche mais ça fuyait un peu (perte de 0,1 bar par semaine environ).
À l'occasion d'une réparation de carrosserie, je leur ai demandé de me refaire la réparation.
Pas de facturation.

À mon avis, il faut un regard large pour savoir où est son intérêt.

Pareil que toi Pixel
J’ai fait un tutoriel vidéo par curiosité mais j’ai quand même fait changer le filtre pas le concessionnaire.

Merci pour vos points de vue que je ne suis pas loin de rejoindre : c'est un peu ce que j'applique pour mon autre véhicule, un Scénic, dans le même garage (et pourtant, étant fils d'un prof de mécanique auto ça me désole un peu de récupérer ma voiture avec le compartiment moteur noyé de liquide de frein pour un simple changement de plaquettes que j'aurais pu faire en m'amusant...).
Dans cette affaire, ce qui me désole le plus est le côté mélodramatique : j'aurai certainement cédé si j'avais pu avoir une discussion normale avec le patron du garage.

Bonjour,

Il y a quand même une grosse différence.

A ce jour le forfait Filtre habitacle est à 59 € contre moins de 12 € le filtre charbon actif livré.

Le forfait serait à 25 ou 30€ avec la MO soit, mais la 5 fois plus....

Bonjour à tous

petite surprise ce matin le garage Renault concernant ma première révision me signale que si je change moi même mon filtre d'habitacle je perd ma garantie constructeur (réelle ou pas?)