Et la location de batterie en cas d'immobilisation de votre Zoé ?

et c'est comment la méthode de reset ?
ce serait cool de savoir ...

Effectivement une section PANNE--SOLUTION sur le forum serait pas mal

Je réfléchis sur de petite modification de structure pour le proposer à Jeremy.
Mais la je suis en plein boulot pour finaliser un important projet professionnel.

En attendant, il faut bien poster les pannes dans les rubriques existantes. Je vais demander à Jeremy s'il y a possibilité de marquer certaines réponses comme déterminante.

Bonjour,

Je n'ai pas encore la solution, seulement demain après-midi.
Et en effet, une section PANNES et SOLUTIONS serait pas mal.

Frédéric

Bonjour,

J'ai donc récupéré ma Zoé hier.
Elle devra retourner au garage en septembre pour remplacement du boitier PCU (immobilisation de quelques jours à prévoir car il est derrière le RLink et il faut démonter le tableau de bord pour y accéder).

En attendant, si le problème de charge se reproduit, la manip est super simple, il faut réinitialiser le boitier:

1. Démonter la façade du RLink (c'est le plus délicat)
   
   
   
   1. Passer les doigts dans les 2 petits trous en bas de la façade de la tablette
      
   2. Tirer et ça doit normalement se déclipser
      
   
   
   
   
2. Débrancher et rebrancher le connecteur blanc visible lorsque la façade est retirée
   
3. Remonter la façade du RLink : Attention à ne pas coincer les 2 boutons du haut (warning et verrouillage des portes)
   

C'est super simple (quand on sait).

Sinon, mon RLink est toujours malade : aucune connectivité, la partie GSM semble être grillée et et le RLink devra être très certainement remplacé.

Au niveau des indemnisations:
- Rien a espérer du coté Service Relation Client si ce n'est une prolongation de 3 mois de la période d'essai de Tomtom Live et Coyote car ça n'a jamais fonctionné depuis le début,
- Le service commercial de ma concession me propose, à titre commercial, un avoir de 90 Euros (j'en ai pour 112 Euros/mois de location de batteries) à valoir sur les prochains entretiens chez eux (en gros la prochaine révision).

En fait, Renault garantie une solution de mobilité en cas de panne mais rien ne dit que ça doit être en véhicule électrique.

Bonne journée

content pour toi tu a enfin récupéré ta ZOE! moi sa fait un peut plus d'une semaine et ma zoe me manque! :/ la clio 3 (diesel) sa n'a pas d'accélération et le fait de savoir qu'elle roule et pollu bref pour ce qui est de la batterie j'ai negocier je serrai normalement rembourser par rapport a mes jours d'immobilisation en même temps je paye 182 euros par mois.
en tout cas je vois que renault bosse dur dessus hier ils ont du remettre ma ZOE a 0 il été 16h alors que pour elle il été 2h du mat donc il modifit et il la test j'espère très vite la récupéré!

J'ai également récupéré ma ZOE avant hier après 3 mois d'immobilisation. Pas d'explication franche pour l'instant, il attendent l'analyse du technocentre. Ils ne m'ont pas non plus parlé d'une visite du suivi plus tard... Bref après une première recharge qui a fonctionné normalement (sans programmation de charge, on a évoqué un possible pb av le calendrier de charge) j'ai toujours des choses un peu étranges avec la radio (le Rlink se fige et pas de possibilité de changer le son, la radio, bref plus d'accès à l'écran tactile ni par les touches au volant) Je reste prudent et j'espère que je tiendrai plus de 600km avant de retomber en panne. Concernant la zoe de prêt il semble que ce soit la petite batterie qui ait été défaillante, plus simple à réparer.