Panne électrique danger pour les nuls

Bonjour à tous,

Nouvelle sur ce forum, je dois avouer que mes connaissances concernant le monde de l'électrique et des véhicules sont très proches du zéro pointé. Donc pardon d'avance si je pose des questions bêtes mais pour moi tout cela me dépasse.

D'ailleurs je ne sais même pas si j'écris ces mots dans le bon endroit.

Pour résumer ma Zoé m'a affiché plusieurs fois le message " Panne électrique Danger". Le garagiste me dit qu'il faut changer le module convertisseur et que l'opération coûte environ 2 500 €.
Je ne sais pas quoi faire ! Je trouve ce montant horriblement excessif (presque la moitié) de sa valeur.

Je suis locataire de la batterie, ma Zoé est de 2016 et a 69 504 km au compteur.

J'ai lu qu'il fallait préciser si c'était un "R" ou "Q" mais je sais même pas où trouver cette info !

Merci d'avance de votre compréhension.

Bienvenue !

Sur ce forum, comme sur les autres, il est bienvenu de se présenter. Ça se passe ici :
https://renault-zoe.forumpro.fr/f3-presentation

Si tu le souhaites, tu peux aussi t'inscrire sur la Carte des zoeiens.

En effet, ton message n'est pas au bon endroit. Je le déplace dans "Pannes et solutions".

Le message "Panne électrique danger" peut recouvrir beaucoup de causes, malheureusement.
Déjà, pour savoir si ta Zoé est une R ou une Q, il faut soulever le capot et comparer aux photos de ce sujet.

@SALLY92, tu nous parles de ton message "Panne électrique Danger",
mais est-ce que tu es en panne ?

De quand date le dernier changement de la batterie 12 volts ? Il est possible qu'elle soit devenue un peu faiblarde et que cela provoque l'apparition des messages.

Vu la région dans laquelle tu résides, tu vas trouver très certainement quelqu'un sur le forum qui pourra t'aider (si nécessaire) dans l'analyse et la résolution du problème.

@Sally92 : La Zoe est de quel mois de 2016 ?
La Zoe devrait être une Zoe 22 R240.
Tu dois être la quatrième sur le forum, depuis 1-2 mois, à avoir ce message "Panne électrique Danger" et le diagnostic Renault concluant au convertisseur DC-DC à changer.

Tu peux aussi contacter le garage Revolte spécialisé dans la réparation des véhicules électriques, qui est situé vers Nantes il me semble (vérifier sur la toile) mais qui peut se déplacer dans la région parisienne pour faire un diagnostic.

Il faudrait vérifier depuis quand la batterie 12 V a été changée et son état.

Elle verra facilement si c'est une Zoe 22 ou une Zoe 40.

Pardon mais je sais pas où est partie ma réponse.

Des personnes sympas ( Alfred, Pixel, Fifaclint, Paradis ) m'ont répondu et si ils ne voient pas ce message vous pourrez leur dire merci de leur réponse et que je suis ici .

alors en vrac: application canZE je connais pas et un lecteur obd2 je sais pas ce que sais.

batterie 12 V je connais ( si c'est celles qui se vendent en grande surface) et je ne l'ai jamais changé

info sur carte grise: en P2: 43
1ère immat : 18/05/2016
bon je sais que c'est un ZOE Intens (lol)
sur un document j'ai trouvé: type du véhicule : BFMB HARM01

Je vais continue de chercher si je trouve d'autres renseignements

Vu !

la 8ème lettre est un B ( sur carte grise en E)

Ton moteur ressemble à celui de gauche ou de droite ?



Le logo sur le hayon, est-ce ZE ou ZE40 ?

Même remarque.
@Paradis : nos messages se sont chevauchés.

la voiture est au garage mais de mémoire il y a écrit ZE .
je sais pas si c'est important mais je viens de voir Intens type 2.
je me suis pas mal baladée sur les différentes discussions mais c'est trop technique je ne comprend rien

je pense que c'est comme modèle "R" sur la photo

@SALLY92 : Vérifie tout ça tranquillement et reviens nous voir demain.

D'accord je vais essayer de trouver d'autres infos en cherchant dans les papiers de vente. Encore une fois désolée pour le manque de précision mais vraiment j'y connais rien.

Merci à tous pour vos réponses et bonne soirée

Si la huitième lettre du VIN est B, c'est une R240. Ça ne se discute même pas.
Donc moteur Continental Renault et batterie de traction 22 kWh. Oups

La première chose à faire est de faire changer la batterie 12 V.
C'est à faire de toutes façons car une batterie 12 V qui lâche en roulant, ça peut être grave : plus d'assistance de freinage et plus d'assistance de direction.
Renault préconise de la changer tous les trois ans.
Il faudra quand même dire au garage, après le changement de batterie, d'acquitter tous les défauts.

Je ne serais pas étonné que ça résolve le problème.

@Sailly92 a écrit:Je suis Sally et j'habite en région parisienne. Propriétaire conquise d'une Zoé depuis 2 ans je commence à déchanter.

Tu dis plus haut que tu n'as jamais changé la batterie 12 V mais il est possible que l'ancien propriétaire l'ait changée.
Je suis de l'avis de @Pixel, avant de faire changer le convertisseur DC-DC, il vaut mieux dans un premier temps faire changer uniquement la batterie 12 V et voir si le problème est résolu.

Alfred : contrairement à ce que tu as écrit
"Tu peux aussi contacter le garage Revolte spécialisé dans la réparation des véhicules électriques, qui est situé vers Nantes il me semble (vérifier sur la toile) mais qui peut se déplacer dans la région parisienne pour faire un diagnostic",
Revolte a 2 ateliers : à Nantes et en région parisienne, et peut se déplacer partout en France si la réparation est possible par un technicien itinérant.

Oui, je n'étais pas très informé.
Si @Sally92 contacte Revolte, ils vont lui expliquer en détails ce qu'ils peuvent faire.

Bonjour à tous,

J'ai pas réussi à trouver plus de renseignements concernant ma voiture.
Le mari de ma collègue va essayer de piquer une tête au garage avant jeudi. Je lui ai faire lire vos messages et il va donc demander de changer la batterie 12 V.
Lui-aussi ne s'y connaît pas en véhicule électrique mais je pense qu'il se fera moins mener en bourrique que moi.

J'ai compris moyennement le principe de CanZE et du boîtier OBD que je pense commander sur Amazon. Si quelqu'un à une marque à me conseiller ou un lien ça serait sympa.
D'ailleurs existe-t-il une chaîne Youtube avec un tuto ? J'en ai vu mais elles sont en anglais ou allemand.

J'ai hâte d'en finir avec cette voiture que j'aimais vraiment et pour moi plus jamais un véhicule électrique.