[Résolu] Feux stop arrière droit ne fonctionne plus - ampoules ok et 8,5V permanent sur les bornes des feux stop droit et gauche

Bonjour,

C'est à n'y rien comprendre. Je pensais à une simple ampoule grillée mais non, mon feu stop arrière droit ne fonctionne pas !

J'ai permuté feux droite et gauche et ce n'est pas un problème de feu (douilles/ ampoules et/ou câblage) car en branchant mon feu droit sur le faisceau du gauche il fonctionne (le gauche branché à droite ne fonctionne pas non plus).

C'est donc mon faisceau arrivant au feu droit qui est en défaut mais comment résoudre cette panne ?  

Est-ce déjà arrivé à l'un d'entre vous ?

Je pensais raccorder le fil d'alimentation du feu gauche au droit, qu'en pensez-vous ?

J'ai vérifié le fusible mais vu qu'il sert aux 3 feux stop et qu'un seul ne fonctionne pas chez moi... Bien entendu il était ok

Je sèche, là.  

Surtout que, chose étrange, il sort à droite comme à gauche, feu éteints avec ou sans contact, du 8,5 V permanent !

Un de vous pourrait-il contrôler si vous avez la même tension permanente ?

Merci d'avance pour vos conseils.

Peut-on savoir quel était le problème ?

Un simple passage à la valise pour effacer les défauts, et il y en avait beaucoup pour un véhicule entretenu régulièrement dans le réseau.
Je ne sais donc pas ce qui a causé le défaut car, depuis 10 jours que je l'ai, j'ai juste eu le temps de mettre à jour R-Link via la carte SD et changer mes pneus arrière en contre visite.
Quoiqu'il en soit, le défaut ne semble plus présent et en bonus j'ai gagné en autonomie en effaçant également les codes défaut moteur... Je suis reparti du garage avec plus d'autonomie qu'à l'arrivée !
Il me reste à recharger la clim car la faible efficacité de la PAC est également remontée en défaut avec cause possible "manque liquide frigorifique". J'espère que ce sera bien ça. J'attends de trouver la bonne adresse, comme précisé dans un autre post.

Merci pour ces infos.
Nos voitures sont devenues des réseaux d'ordinateurs.
Un calculateur qui pète un bit de travers et c'est la panne.
Il faut quand même dire que, dans l'ensemble, ça ne marche pas trop mal.

Il y a tout de même un nombre non négligeable de bugs.

Quand on survole les problèmes, on a l'impression que toutes ne sont pas fabriquées de la même façon.
Ni avec les mêmes softs.

Effectivement, pour le prix et comparé à ma bluesummer il n'y a pas photo, beaucoup plus confort et surtout plus serein quant aux pannes et l'autonomie beaucoup plus maîtrisable.

Et si, comme chez d'autres constructeurs, un contrôle des bugs et des mises à jour était réalisé à chaque révision...

Par contre, pour le contrôle de présence des bouchons de valve, pas d'inquiétude, c'est prévu !