Charge batterie impossible.

J'ai lu les différents posts et solutions proposées. Ma demande porte sur un autre aspect étant totalement novice en Zoé etc ...

- Batterie 12V débranchée non OK
- Attendre 30 min non OK
- Changement de bornes, de câble non OK.

Du coup je me dis que j'ai un souci...

Au niveau CanZe j'ai pleins d'infos mais je ne sais pas les exploiter si vous avez des indices ou c'est juste de l'information ??... je vois quelques personnes demandées les codes mais après que faut-il en faire ?

Mon autre question importante c'est que dois-je faire ? je vais au bout de mon autonomie et j'appelle l'assistance DIAC ? ou j'appelle directement mon assurance ?
J'ai cru comprendre que l'assistance est prise en compte mais que je dois être proche voir à 0%.

Concernant la potentielle panne ... si c'est juste une suppression de code (je l'ai fais sur CanZe pas de changement) je dois quand même payer l'intervention ?

Si la panne est plus importante ? je dois payer les réparations également ? j'ai vu sur un autre post que la personne avait réussi à avoir 60% de prise en charge ce qui me parait relativement peu ...

Je précise que ma voiture est à 39 000km achetée d'occasion auprès d'un particulier il y a 4 mois. (année 2017)

Avoir potentiellement un problème sur le chargeur cameleon comme @Electrique22 m'embêterait bien surtout à 39000km ... s'il est normalement prévu pour 200 000km ...

Après pour le moment ce ne sont que des conjectures ...

Merci d'avance pour vos réponses précieuses.

Là tu nous donnes la conséquence --> charge impossible, mais quelle est la cause ou les causes,  message "charge batterie impossible" au tableau de bord ? Si oui, de suite au branchement ou après deux minutes et trois cycles identiques avant interruption définitive ? Autre message au tableau de bord ? Etc...

Comme dit @Rd150 il faudrait que tu décrives précisément le problème que tu rencontres ...

Ah oui escusez-moi.
J'ai 2 voyants allumés en permanence avec l'intitulé "charge batterie impossible" allumés dès que je suis dans la voiture.
Lorsque je branche le cordon j'ai bien sur la même chose mais en plus je suis en rouge au niveau de ma prise et j'ai le message " Prise véhicule à contrôler"

Code erreur :
BCB-OBC : DTC066964 (P06964) Mains communication line signal plausibility failure [après effacement de pleins de codes erreurs)

UBP : DTC405155 (C05155) Steering wheel angle sensor not configured

LBC : DTCd00008 (U10008) Bus signal / Message Failures

DCM : DTCae8049 (B28049) internal electronic failure

Après je n'ai pas vraiment la signification ...

C'est surtout que j'ai toujours le message d'erreur sans possibilité quand je me branche de charger la voiture ...

Voila qui est mieux pour nous, mais pas pour toi.
Une photo des deux voyants allumés en permanence ?
Dans le meilleur des cas il y aurait un problème sur la prise, qui peut aller du micro-moteur de verrouillage à tout autre chose, dans le pire des cas c'est l'électronique du caméléon, du BMS, ou le moteur.
Je dirais que de toute façon c'est passage obligé chez Renault, au moins pour affiner le diagnostic et avoir une idée du tarif. Si c'est lié au BMS et que ta batterie est en location cela pourrait être pris en charge, dans les autres cas...

Dans le guide Renault, le message "Prise véhicule à contrôler" correspond à "Indique un échauffement au niveau de la prise de charge côté véhicule. Attendez environ 20 minutes et refaites un nouvel essai Si cela ne fonctionne pas, faites appel à un Représentant de la marque."
Par contre, ce message ne me dit absolument rien. J'ai regardé dans le tableau des pannes ou changements importants, il n'est pas présent !

D'après le tableau des pannes ou changements importants, le message statique seul "charge batterie impossible" semble correspondre la plupart du temps à un problème concernant le chargeur.

Direction Renault, par contre, pour avoir une voiture de prêt si nécessaire, je crois qu'il faut faire appel à l'assistance et donc tomber en panne de jus ou de charge ce qui est le cas. Il faudrait que quelqu'un confirme.

Est-ce que la voiture est encore sous garantie via une extension ou autre ?

Elle ne charge ni à domicile ni sur des bornes publiques ?

D'après ce que je comprends le message est permanent dès le démarrage et doit, à mon avis, bloquer toute recharge mais ce serait effectivement bien d'avoir confirmation que les 2 tests aient été effectués.

..."Direction Renault, par contre, pour avoir une voiture de prêt si nécessaire, je crois qu'il faut faire appel à l'assistance et donc tomber en panne de jus ou de charge ce qui est le cas. Il faudrait que quelqu'un confirme."...

Je confirme, pour avoir utilisé scrupuleusement cette procédure par 2 sinon 3 fois avec ma R 240 sur le conseil du concessionnaire lui-même.

je confirme aussi appel l'assistance

Merci pour toutes vos réponses je vais appeler l'assistance demain matin en espérant que ce soit pris en charge selon la panne ...

Tous les essais ont été faits, et j'ai testé tous types de prises (les 3 : domestique, prise T2 et prise T3 sur borne publique à 2 endroits différents).
Voyants en effet perpétuellement allumés

Comme numéro pour l'assistance j'ai ceci :
0 800 25 82 51 ou 0 800 50 68 55  

https://ibb.co/JFFyP83

J'ai les mêmes numéros sur mon tel mais je ne les ai jamais contactés et j'espère ne jamais le faire.

Vu que tu ne peux pas recharger, normalement, si tu es bien en location de batterie, le dépannage et un véhicule de prêt sont pris en charge.

Tiens nous au courant pour la suite et bon courage.

Le dépannage oui, mais le prêt de véhicule si tu n'est plus dans la garantie de 24 mois,
il ne faut pas y compter et si tu ne passes pas par l'assistance de ton assurance,
il y a peu de chances de ce coté.

Le seul espoir est la fibre commerciale du concessionnaire si il en a.

Sur demande, un véhicule de remplacement est possible pendant 3 jours. Cf. dans le contrat de location Diac § 7.2.2 point e.

Après il faut négocier avec le garage d'après ce que j'ai compris.

Peut-être dans le cas d'un souci de batterie (remplacement)
Si c'est un problème de chargeur, je doute que diac prenne en charge.

Panne incidentelle (mécanique, électrique ou électronique) ou d'énergie, je pense que c'est le cas, non !

Et voilà après plusieurs semaines de Zoé au garage j'ai eu un retour par mail de leur part aujourd'hui ... ce fut long mais ce n'est pas fini malheureusement.

Voici le mail :
"Comme convenu, je vous fais suivre une estimation pour la réparation de la Zoé : il y aurait le module de charge à remplacer pour voir s’il n’y a pas un autre souci.

Il y aurait une prise en charge de 50 % chez Renault ce qui vous reviendrait à 900 € environ les travaux."

Ce qui m'inquiète c'est le fait qu'il me dise qu'il peut y avoir un autre souci ... donc que ça peut augmenter.

Concernant cette pièce pour les plus avertis et les plus anciens, est-ce une pièce d'usure  ? (ce module filtrage entrée chargeur - facture en pièce jointe)

Si ce n'est pas une pièce dîtes d'usure que dois-je faire je les rappelle et je refuse en demandant une prise en charge plus importante ? voir la totalité ?
Sachant que la voiture est de janvier 2017 et qu'elle a 39 000 km.    

Merci à tous pour vos réponses et aides ...

PS : je me demandais si je dois contacter une revue style auto-moto ou une association de consommateur ?    

Egalement j'ai cru lire sur différent posts, une garantie de 5 ans ou 100 000km c'est automatique ou il faut que l'acheteur initial l'ai souscrite ? (comme la voiture est de 2017)

Facture : https://ibb.co/nDG6JBN

Sauf erreur, le garage a une obligation de résultat donc si cela ne resoud pas le problème la 1ere réparation est pour lui. A confirmer ou/et à voire avec une assistance juridique.

Pour la pièce, je ne sais pas mais je suppose que c'est une pièce d'usure mais qui devrait durer bien plus longtemps ...

Dans tous les cas, je refuserai et demanderai une prise en charge de 100 % pour espérer atteindre les 70-80 %.

Pour la garantie, cela doit être indiqué dans l'application MyRenault.

Oui le garage a une garantie de résultat ! Faut arrêter avec ces approximations. Tu payes le devis, tu récupères ta voiture. Si le garage c'est planté c'est pour lui. C'est dingue ce manque de professionnalisme !

Ok merci pour vos réponses, je vais refuser et demander une prise en charge complète de la part de Renault. Je vous tiens au courant de la suite

l'extension de garantie de 2 à 5 ans (contrat losange) doit être souscrite dans la première année d'utilisation du véhicule.

Achat auprès d'un particulier donc l'extension n'est pas possible par contre une garantie type mécanique, électronique est de plus en plus proposée par les assurances.

Edit : C'est quel modèle exactement ? R75, R90, Q90, Q210 ou R240. afin de compléter le tableau des pannes ou changements importants.

c'est un modèle R90 de janvier 2017 - 38 998km
J'ai écris un mail chez Renault ... en attente de réponse.

le garage a une obligation de résultat mais sur des pannes complexes ils ajoutent une mention sur le devis "sous réserve de diagnostic" ou "sous réserve de démontage" ou autre pour se couvrir
Bon courage pour la suite... 900€ c'est pas rien mais ça va encore. Pour une erreur similaire le premier devis était de 4200€, ramené à 2400€ avec la prise en charge
Pour la prise en charge, Renault va jouer la montre ça va etre très long, ils sont injoignables, le but est que tu payes avant une éventuelle aide (qui n'est que de leur bon vouloir, rien ne les oblige à participer)