Tesla : la model 3 dévoilée - II

Ah non mais celui-là, il est spécifique Bernard Julien.

d'ailleurs il devient quoi ce visionnaire, tel un Antoine ?

Ça change des 40 kW ! ( mais il faut arriver batterie vide )

Nous demain la voiture part avec madame pour 600km avec une grosse supercharge au milieu. Batterie bien pleine au départ et très vide au SuC. Trajet impossible en SR .

Ça devrait même pas lui laisser le temps de petit déjeuner

Sûrement possible en SR+ mais en s’arrêtant à une pauvre borne isolée (ou duo) à 11 kW, on prend goût au luxe de ne plus attendre et de ne plus collectionner les badges.

Oui, enfin avec un petit de 1 an, il faut des arrêts justes nécessaires et pour le coup c’est un parfait compromis ce chemin.

Maintenant, on pourrait aussi passer par Mâcon, Montluçon... mais ça rallonge un chouille la route et surtout quand on a acheté la LR, Montluçon n'existait pas, donc impossible par cette route aussi l’année dernière.

petitcolas a écrit:quand on a acheté la LR, Montluçon n'existait pas

Je ne pensais pas que Tesla faisait des voitures depuis si longtemps !

Le sol était disputé par plusieurs peuples : les Arvernes, les Bituriges Cubes, les Eduens, les Lemovices et les Ségusiaves. Après la défaite de Vercingétorix à Alésia en -52 et la conquête de la Gaule, Montluçon devient un important point stratégique. Les colonies romaines s'installent sur le site et édifient un castrum pour surveiller le comportement des Lemovices et des Arvernes. Montluçon devient un lieu de passage pour Évaux-les-Bains (Ivaonum) et Néris-les-Bains (Aquae Neriae), c'est à cette proximité que la ville doit sa prospérité.

Source

Je l'attendais en l'écrivant celle là

Je me doute.

Outch, l’AP est faillible

C'est la tienne ?

Affirmatif chef

Dur dur... Quand je pense que la moindre rayure sur ma moto me rend malade je compatis !

Sincères condoléances.

@petitcolas encore un jeune sans expériences ... mais t'as fait quoi ?

Madame a été accaparée quelques secondes à cause du petit qui a piqué une crise d’un coup, et du coup elle s’est déconcentrée.
Au même moment, elle sait pas pourquoi, l’AP s’est déporté. Bref mauvais timing et rappel à l’ordre pour elle.

Tant que c’est que du matériel je m’en fous. Y'a les assurances.

Les circonstances/film éventuels ?
Je viens justement d'évoquer le sujet dans un autre forum, en montrant un film du pourquoi je n'y fais pas confiance, un des participants m'a affirmé que c'était logique parce que la voiture cherche à suivre la voie la plus rectiligne .
Euh, comment fait-on pour insérer une vidéo sans le tube à vous ?
J'ai trouvé plus simple, ceux qui serait intéressé peuvent visualiser la situation ICI. Il semble qu'il faille le télécharger pour le visualiser plus facilement (compatibilité des formats ?).

@petitcolas oui les vidéos sentinelle seraient utiles, sinon Madame était en manuel

Comme tu dis, les assurances sont là mais bon c'est toujours rageant, ça fait monter la mensualité.

Oui mais bon je préfère ça et que ça soit que de la tôle froissée plutôt que madame et le petit aille mal. Ça aurait pu être pire.

Après, quelque chose a merdé.  Mais où...
Elle surveillait pas la route, c’est clair ! On n'est pas tout blanc mais le système a failli aussi.

Heu oui car le système actuel n'est pas en FSD ; c'est bien précisé dans le manuel et au final c'est bien la mère du petit qui a failli. Que le petit pleure est une chose, faire autre chose que regarder la route en est une autre.
Je parle par expérience. Moi aussi, je me suis retrouvé à me retourner maintes fois pour les enfants mais toujours en sécurité.
Si tu n'as pas les vidéos pour comprendre ce sera difficile à interpréter.

Tout d'abord, très heureux que tout aille bien pour ta famille. Rappel à l'ordre sans (trop de) frais.

J'avoue que j'ai du mal avec l'intérêt de la conduite semi-autonome car je n'imagine pas conduire à moitié sans risquer de manquer de vigilance à un moment à force de ne rien faire. Mon esprit ne sait pas s'ennuyer et je suis sûr de partir dans mes pensées et perdre le fil de la conduite.

Bon courage pour les réparations et peut être faut-il passer d'abord par un devis chez un petit carrossier hors franchise (tu devrais en avoir dans les 1 000 €) avant de déclarer à ton assurance car un conducteur jeune avec une voiture de 400 ch et 60 000 € risque de sentir douloureusement passer les années malussées.

En tout cas, toutes mes amitiés et ma solidarité non chipotée (pro ou anti Tesla n'a pas de sens là).

Il n'y a que des dégâts matériels, c'est déjà une bonne chose. Mais Antoine me semble bien loin du compte pour le devis des réparations. Pour une aile arrière plus une porte, j'en ai eu pour près de 2 000 €, là il y a la totale, aile arrière, les deux portières, l'aile avant et la pare-chocs. Je dirais plutôt 3 000 €. En étant en tous risques, il y a la franchise à payer, plus une incidence négative sur le bonus/malus. C'est à étudier pour savoir quelle est la formule la moins pénalisante.

Une peinture chez un carrossier indépendant c'est 200€ le panneau en province (demandons à R2D2 qui est de la partie je crois)



Avant cela il faut remettre la carrosserie nickel (vraisemblablement au sintofer).

Je persiste un devis à 1.000€ me semble crédible chez un indépendant.

Aille merde alors
Moi je dis, avec du blanco et de loin, on voit à peine...

Ça a frotté sur quoi, c'est quoi ce noir ?
Tu n'as pas installé la clé USB pour récupérer les infos, c'est pratique...

Alors déjà,

MERCI A TOUS pour votre soutien. On a pas forcément la même opinion et on se crêpe le chignon sur des sujets futiles, vos messages font TOUS plaisir et réconforte.

Pour le coup j'ai fait un calcul vite fait ce soir.
Franchise 800€
Bonus 0.63 deviendra sauf erreur 0.95 environ.
Prime actuelle 83€ deviendra environ 125€.

Rétablissement du bonus = 9 ans
Surcout annuel = 400€ (je compte pas le lissage avec le plafonnement 0.5...)

Total franchise et surcout 4500€ environ.

Pour le moment je n'ai pas vu la voiture, elle est en Dordogne pour le moment, roule droite, pression RAS, aucuns défaut, même en AP.
J'irais la présenter à des garagistes (on m'en a conseiller quelques un à même de réparer une Tesla, france et suisse) et j'irais voir le carrossier chez qui on va habituellement (c'est un bien grand mot).

En fonction de leurs grimaces, je ferais marcher ou non l'assurance. Si c'est dans les 2-3k€ ça se discutera. Si c'est 4 et plus c'est assurance directement. Aucun gain...

Pour sentinelle, je l'ai mais cela n'aidera pas forcément. Je regarderais quand la voiture rentrera. Je vais laisser Abby profiter de sa mère, souffler au calme et décompresser de son coup de chaud de ce matin. Je m'occuperais moi de la partie réparation (comme d'habitude... je commence à les connaitre les dépanneurs et carrossier du coin)

Pour le coup c'était une barriere, mais je n'en sait vraiment pas plus. Celle d'un pont? Vraiment je n'étais pas là. Elle m'a juste appelée la voix tremblante en m'expliquant, et je lui ai calmement fait faire les vérification de pression, de géométrie pour savoir si elle était en état de rouler.

Pas très loin de chez toi, il y a un carrossier bien reconnu :
Carrosserie Deleaval J.P
Atelier de carrosserie automobile à Vétraz-Monthoux
Adresse : 37 Chemin des Érables, 74100 Vétraz-Monthoux
Téléphone : 04 50 39 39 00

Dis leur que tu les appelles sur recommandation d'un ami du milieu (de l'automobile) pour un travail hors assurance et envoi ta photo pour avis.

Trouve toi même la teinte de ta voiture (ils ne doivent pas encore avoir les codes des blancs nacrés Tesla) et dis leur que tu es actif sur les forums auto.

Avec tout ça, ca devrait le faire.

Pour ton épouse, dis lui qu'elle n'a vraiment pas à s'en faire et que la voiture est parfaitement intègre (aux vues de la photo)

Antoine