Projet Zoé de Arno

De Corée, plutôt, pour la batterie.
Plus précisément, de Pologne, car le fabricant coréen LG a une usine de batteries en Pologne.
Dur dur d'acheter français.

Pour le lien, c'est fortement possible.

Il faudrait que chacun auto-produise chez lui.

Pléonasme !

Merci Pixel pour les précisions !
Auto produire l'électricité Yes mais pour les composants, c'est moins évident.

Bonjour à tous, çà y est , je fais vraiment parti du Club !
La Zoé R90 Zen est enfin arrivée !

Bravo Arno et félicitation !!!
Bienvenue dans le club !

La Zoé se porte bien sauf problème de TCU je pense,
cf ici : https://renault-zoe.forumpro.fr/t12612-deconnecte

Ça recharge plus vite que mes calculs avec la Green'Up et un Flexi 16 A.
Branché à 23h avec 60 km restants et à 8 heures du Mat on avait 285 km.
9 heures de charge pour 100 % !?
Bon dès fois (quand on charge pas), le matin on perd 10 km par rapport à l'autonomie du soir.
Et reste à comparer le sifflement du moteur avec celle de Pixel.

Arno a écrit:Ça recharge plus vite que mes calculs avec la Green'Up et un Flexi 16 A.

Faut dire qu'elle a été installée par un pro.
Il a dû te mettre un câble spécial, accélérateur d'électrons.

Tu avais quel % pour les 60 km restants ? car effectivement cela a l'air de booster !

Avec mon flexi en 16 A avec 3 charges, je suis monté à max. 8,52 % par heure mais en stoppant à 81 %.
Avec mon flexi en 14 A avec 26 charges à son actif, j'étais monté à max 7,44 %.

Déjà évoqué précédemment, la valeur du courant est fixe (10/14/16 A) quel que soit le lieu d'utilisation, la valeur de tension du réseau peut, dans le respect des normes, varier de 207 à 253 volts.
Je vous laisse 10 minutes, je suis trop gentil je ne vais pas introduire les variations de tension possibles en fonction de la charge du réseau, pour calculer la différence de temps entre ces deux extrêmes.

Merci les gars !
Oui Pixel, le gars est un Pro !
Comment je vois le % de charge restant?

Fermeture "à clé" des portières, lors de l'ouverture le % restant apparaît brièvement au tableau de bord.
Sinon durant la charge, il est affiché en permanence*.

*Si ton tableau de bord est éteint durant la charge, il faut aller dans les réglages pour l'activer.

Merci RD150. Oui j'ai mis l'option de l'éteindre. Je vais regarder.
Euh sinon moi il me faudra plus de 10 minutes pour les notions électriques de variations et autres...

@Rd150 Je ne pensais pas qu'il y avait autant de variation !
Est-ce possible de voir via CanZE la tension lors de la charge ? Je n'ai pas de voltmètre.
Actuellement, je charge à 2,9 kW et 3,1 dispo valeurs indiqués par CanZE.

@Arno Pour la perte d'autonomie entre le soir et le matin sans charger, je pense que c'est normal vu que la t° de la batterie le soir en rentrant doit être plus chaude que lorsque tu la prends le matin.

Tu ne reçois pas les SMS de charge et de fin de charge ?

La plage 207 V - 253 V peut même être dépassée.
Quand je charge Zoé en Bretagne, sur Green'Up, j'ai 190 V.
Ça charge quand même.
Bon, ceci dit, il y a des travaux prévus (depuis deux ans !) pour "effacer" le réseau aérien.
Une ligne en 170 mm² alu est prévue pour le quartier.

C'est pourquoi j'avais bien précisé "dans le respect des normes"   . En cas de rupture de neutre, elle peut aussi grimpeerrrrr, cela va beaucoup plus vite et éclaire beaucoup mieux, mais pas longtemps  

Ah ces sacrés Bretons, il faut toujours que ce soit local pour les satisfaire --> 170 mm²
Si tu veux leur indiquer ce fournisseur, en utilisant du standard cela devrait peut-être raccourcir un peu le délai
https://www.nexans.com/Switzerland/files/NEXANS06_BTMTAcc_F.pdf

@Fifaclint, oui canZE indique la tension vue par la voiture.

@Fifaclint, mon tcu est peut-être mort.
Et je n'ai pas encore les accès MyRenault, j'attends les 10 chiffres suite à mon contrat DIAC.
Je crois que CanZe me disait que je chargeais à 3.6 Kw, la dernière fois.

Il me reste aujourd'hui 221 km et 75 % de charge.

On a un peu roulé ce matin, hier en lisant sur Canze, ça me disait 28.9 kWh et 76 %.
Donc 100 %  ca fait environ 38 kWh.
Et oui, j'ai un SOH à 95 % donc 95 % de 41 kWh ca fait bien environ 38 kWh.

Désolé pour les unités Kw et kWh je m'y perds .. @Pixel !

HS : @Rd150 c'est dans quel écran et champ ?
J'ai un champ "Tension entre phase", est-ce celui-là ? Je suis nul en électricité.

@Arno Pas besoin de ton contrat Diac qui ne servira à rien pour l'inscription sur MyRenault ! Tu peux le faire dès maintenant.

Deuxième onglet rubrique charge, et il vaut mieux lire la "tension phases" que celle entre phases quand tu es en monophasé.

@fifaclint, sans les 10 chiffres je peux pas synchroniser ma voiture !
J'ai déjà mon compte Myrenault mais visiblement il faut qu'ils résilient un ancien contrat et je sais plus quoi + aucun service de connectés sur la zoé pour l'instant m'ont-il dit.

RD150 a écrit:Ah ces sacrés Bretons, il faut toujours que ce soit local pour les satisfaire --> 170 mm2

My mistèque. 3 x 150 mm² + 70 mm².
Je savais qu'il y avait un 7 quelque part mais je ne savais plus où.

@Rd150 Ok merci je regarderai, tout à l'heure, à la copie écran, j'avais 0 mais je n'ai peut-être pas assez attendu.

@Arno Tu peux envoyer les copies écrans de MyRenault et des services.
Ce qui est sûr, ce n'est pas avec le contrat Diac que tu auras le code de bienvenue.
Par contre, je ne sais plus qui a dit qu'on pouvait synchroniser sans le code mais directement via la voiture.
Tu obtiendras le code par mail dans les 72h en demandant l'ajout du service "ZE Connect".

Synchroniser voiture dans MyRenault= saisir code à 10 chiffres.Je ne peux pas aller plus loin. Non pardon c'est le service multimédia qui va me débloquer cela mais pour l'instant la voiture est sur un autre contrat qu'ils doivent annuler.