Voitures électriques : les 8 plaies du réseau de bornes de recharge en France

https://www.lesnumeriques.com/voiture/voitures-electriques-les-8-plaies-du-reseau-de-bornes-de-recharge-en-france-a155281.html

Bof, il y a des plaies qui risquent de couler encore un moment.

Ben, on dirait qu'ils viennent juste de découvrir tout ça, alors qu'en 2013, avec ma première ion, ces pb existaient déjà ...

Montrer des photos de bornes t3, pas en bon état, c'est pas le mieux non plus.

Quant à la charge 11 kW à la place des 22 kW AC de la zoé, oui, bien sûr que c'est un pb, mais on a toujours considéré en France qu'il n'y avait que des zoé en VE ...
En 2015 j'osais encore faire 400 km dans la journée en ion, 100 km d'autonomie, et charger en 15 mn en chademo pour passer de 20 à 80%, sur les très rares bornes chademo existantes ...
Aujourd'hui, c'est plus possible, car il y a toujours une zoé qui charge, et bloque l'accès.

Quant au prix des bornes hors AC, et travaux d'infrastructure, c'est affolant ....

Une seule borne Combo chademo en 50 kW, nous aurait coûté pratiquement aussi cher que les 8 bornes AC, 22 kW que nous avons installées où je bosse.
Bon, hyper, tu arrives, tu branches, et basta, avec tous les pb de voiture bouchon que ça peut engendrer ....

Nous souhaitions mettre ces bornes chez chargemap pour la gestion, mais impossible, il faut passer par un vrai opérateur ....

C'est d'un compliqué tout ça ...

A plein d'endroit dans l'article ils disent qu'en AC c'est limité à 22 kW, c'est faux, la Zoé moteur Q charge à 43 kW en AC et c'est d'ailleurs la SEULE qui charge a 43 kW en AC sur tout le parc des VE actuellement !
Un jour je pense qu'il n'y aura tout simplement plus de bornes AC 43 kW.

Non, je ne pense pas ... Renault a abandonné ça au profit du combo.

Mais 22 kW en AC est bien, c'est ce qui me manque avec le kona, mais compensé par du combo de l'ordre des 70 kW au mieux du mieux, donc souvent 50 ...

LA zoé chargeait plus du côté des 36 kW sur bornes 43 ...

Tu ne penses pas quoi ? La même chose que moi : les bornes 43 kW AC disparaîtront, c'est ce que j'ai dis. Dommage parce que le combo, les bornes coutent très cher !


Non, sur ma Q210 je chargeait à 43 kW, 1% toute les 8 secondes ! Maintenant, après le rétrofit, la batterie fait 41 kWh et c'est un poil plus long. Dans les bon jours (chaleur + batterie très faible) elle charge encore à 41 kW mais pas longtemps hélas, ça chute bien plus vite qu'avec la petite batterie.

Mes parents (164 ans à eux deux), avec leur première ZE40, chargeait plus du côté des 36 kW sur borne 43 kW, les peu de fois où j'avais fait le détour pour avoir une borne 43.
La mienne, j'avais pris qu'en 22, car trop de détour ...

Le combo, c'est le même combat.

Pour mes parents, leur ZE50 est sans combo, suffisant pour eux.

Mon kona, je compense UN PEU le manque de 22 kW pour du 11 kW seulement, par les 64 kWh de batterie ....

Sur la Q210 elle prenait plus de puissance qu'avec la batterie 41 kWh !

C'est étonnant !

Elle chargeait à 2C là où la ZE40 peine à faire du 1C ! Oui c'est étonnant mais étant moins compacte elle chauffait peut-être moins.