Ma Zozo ZE40 Iconic R110

bonjour,

réception de la voiture aujourd'hui...
premiers tours de roues effectués....  il me faut encore un moment d'adaptation je crois... position de conduite etc...  
Juste une petite chose...
-le témoin de pression des pneus qui reste affiché et on me demande l'enregistrement de la PP... je le fais... mais plus tard ça recommence.
-lors de la connexion de l'appli MyRenault avec la voiture, on me demande un code d'activation à 10 chiffres que je n'ai pas trouvé....

bref... petit mail au commercial.
pour la PP, soit je ne maitrise pas la manoeuvre... soit je devrais passer au garage...

sinon et bien la voiture est top. Manque un peu de rangement (par rapport à ma C3). Elle est vraiment nickel ! On ne voit pas du tout les 24000km effectué par l'ancien proprio.

L'accoudoir central me manque comme je l'avais prévu...
la radio qui s'allume dès que je mets le contact... si je la coupe, l'écran s'éteint. Alors que je ne veux que éteindre la radio...
je vais encore passer un moment à fouiner dans les paramètres je crois...  
Je dois impérativement acheter des tapis de sol sinon je vais la ruiner.

Enceinte bluetooth offerte par la concession comme cadeau pour chaque client. J'ai trouvé ça sympa  


et puis....   petit tour au supermarché pour quelques courses...  je ne me rappelle pas m'être garé un jour aussi loin

Ma q90 part samedi a priori la personne n'est pas intéressé par les tapis de sol et le câble t2, à confirmer.
ça coûte combien jeu de tapis de sol noir siglé zoé ?

tout dépend où tu l'achètes....
je les cherche en caoutchouc. je suis en travaux chez moi alors je ramasse plein de terre sous les chaussures. Les tapis en tissus de ma C3 n'ont pas durée longtemps....

https://accessoires.renault.fr/

sur le site Renault... mais ils ne sont pas donné.
En caoutchouc ils sont à 86€, mais j'en ai trouvé à 35€ sur eBay

Mais noir siglé Zoe ça va de 40 à 99€

Pour le code, as-tu le service ZE Connect actif ?

Sur la voiture ?

Il me semble... car la personne qui s'est chargé de la présentation lors de la livraison, a fait un survole et je crois qu'il l'a activé mais je n'en suis pas certain....
Je regarderai demain matin car je suis déjà au boulot.

Sur le site my Renault dans tes contrats
Bon courage

Ah ok
Je vais jeter un œil si j'ai pas trop de taf ce soir.
Merciiiiiii.

Je suis allé voir vite fait... il y avait ceci ....
"Vous n'avez pas les droits pour accéder à vos contrats"....

Dans ce cas faut contacter à mon avis le service multimédia

Ok ok
J'ai déjà envoyé un mail au commercial. Je vais bien voir ce qu'il va dire...

Merci

2eme jour en Zoe. (Pas de panique, je ne vais pas faire une story )
Je constate que l'autonomie descend a vu d'œil !
Sortie de la concession avec 253km d'autonomie... après 76km effectué, l'autonomie restante est de 120km. La petite pile bleu est à 50%.
Ce qui me donne une autonomie estimée à 200km environ.
Je bosse la nuit donc, chauffage et feux toujours en fonctionnement.
Quand on est pas habitué... ça impressionne !
Ce week-end je dois faire un trajet de 160km. J'espère pouvoir le faire d'une seule traite. J'ai pris une ZE40 pour ça.
Ça sera mon premier test. On verra ce que ça donne.


Petite anecdote. Mes collègues de boulot découvrent mon nouvel achat... l'un me demande combien de km elle a.. je lui dis 24000... il me répond "la batterie a déjà été changée combien de fois ?"
J'ai pas su quoi répondre......
Enfin si ! Je savais quoi répondre mais je ne savais pas comment répondre.
C'est ce que je redoutais... les commentaires d'électro-sceptiques

Il va falloir lui répondre que certains ici ont dépassé les 150 000 km et ce sans changer la batterie

Pour l'autonomie, cela dépend principalement de ta vitesse et de la t° ext.

Bien évidement. J'avais même lu quelque part que la durée de vie d'une Zoe était estimée à 300000... (tout dépend de plusieurs paramètres bien sûr)

Pour ma vitesse, pour le moment je ne dépasse pas les 80km. Je ne change pas mes habitudes.
Mais j'ai quand même fait une vingtaine de km sur voie rapide à 100-110
Pour la température... et bien à 5h30 du mat on est plus proche du zéro
Je suis en campagne. Je n'ai fait que de l'urbain que lorsque je suis allé la chercher.
J'espère qu'il n'y a rien d'anormal sinon ca va me stresser un peu.

Ah et puis je dois contrôler la pression de mes pneus. Ça doit jouer pas mal. D'autant plus que c'est du 17 pouces....

Avec CanZE tu peux vérifier la pression

La pression des pneus ??? Avec le CanZE ??
Ah je l'apprend !
Merci pour l'info. ! Il est dans la voiture. Je testerai demain matin en rentrant.
C'est magique ce truc

Il faut avoir rouler un minimum avant ...
C'est assez pratique

Attention aux estimations sur la durée de la batterie, il n'y a pas encore assez de recul.
Fred en a fait 210 000-220 000 km avec sa Zoe 22 et la batterie a été changée car il ne pouvait plus faire son trajet quotidien et que cela devait intéresser Renault d'avoir une batterie avec ce kilométrage afin de l'analyser

C'est quoi ton parcours de 176 km et à quelle vitesse ?

bon... pour le probleme de pression, rien y fait. ça revient à chaque fois. Et le CanZE me signale que la voiture n'est pas équipée du TPMS....  ah bon ?  
bref pas d'autre choix que de retourner à la concession.

220000km en zoe 22 ?... il a bien roulé !....

pas 176km , mais 76. (mais depuis je suis a 109km parcouru)
je ne suis pas en ville. Que des petites routes de campagne, foret, et traversés de villages (bourrées de ralentisseurs et priorités à droite...)
Toujours entre 70-85km/h...
36km/jours.

là j'en suis à 109km effectués, 100km d'autonomie restante (40%)...

Ta iconic n'est pas équipée du TPMS
Cela me surprend sachant que ma Zoe 41 zen en dispose !

Pour Fred, il a même effectué un peu plus de 320 000 km

160 km, c'est ce que tu as indiqué plus haut pour ton trajet du week-end

Ah ok ok désolé j'ai mal compris.
Oui mon parcours de ce week-end sera de 160km.
National, voie rapides. Et juste 3-4km d'autoroute.
En fait, je pars approximativement de Noyon et j'arrive à 30km au sud de Rouen.
Dans ce parcours, entre Clermont et Beauvais il y a une bonne portion de voie rapide. 30km je crois bien.


Ma Zoe a le tpms puisque c'est obligatoire depuis 2014.

Plus de 300000 avec un changement de batterie.... j'avais lu un article sur un cas similaire. C'est peut-être lui....

Dans mon parcours j'aurai peut-être une étape à Amiens.
Si j'évite les autoroutes, ça me rallonge le trajet que de 40km environ. Pour faire 203km total.

Va falloir charger à 100% et rouler pépère vu les t° actuellement ...
Regarde si tu as des bornes sur le trajet, mieux vaut prévoir et ne pas en avoir besoin que l'inverse ...

A Amiens tu as une borne de recharge rapide et gratuite à la Direction Générale du Groupe Gueudet (concessionnaire Renault).

Sinon, 180KM en roulant tranquille ça passe sans problème

Merci pour vos conseils

Je ne vous cache pas que je suis un peu en stress....  
Ce petit voyage n'est pas obligatoire dans l'immédiat. Mais j'en ai besoin pour mon cerveau. Il faut que je teste.  
En fait.. ce n'est pas la panne qui me stress. C'est de savoir que je me suis peut etre trompé... Mon but était de pouvoir faire un Noyon-Rouen sans recharger, qui est un trajet que je fais 5-6 fois dans l'année.

En revanche, le détour sur Amiens n'est pas une obligation du tout (juste une bonne amie qui veut voir la voiture.... ).
Si mon angoisse ne baisse pas, je le zappe et je file direct sur Rouen. je n'ai pas encore tous vos réflexes.

Quand je pense à ceux qui font des longs trajets en ZE22... je leur tire mon chapeau !
je rêve d'avoir déjà 2-3 ans d'expériences pour me dire "300km ??.... pfff ! Finger in the nose ! "


Il me reste actuellement 57km d'autonomie (24%). Ce matin en rentrant du boulot elle affichait 61....  Elle couche dehors en ce moment alors cette perte est peut etre dû au froid...

D'après l'odb, je suis à 16,5kwh/100... et j'ai consommé 15kwh sur 91km sur le trip B.
Mais sur le trip A j'ai 145km parcouru. Je ne comprend pas cette différence entre le A et le B, car je ne me rappelle pas avoir fait un reset... ou alors sans faire exprès  
D'après mes calculs... en tenant compte de la capa de la batterie mesurée par CanZE (37,9kwh), ça correspond à une autonomie total de 230km.
Vous me direz si je me trompe mais ça me semble correcte sachant que mes trajets actuels ne se font que la nuit. Avec chauffage à 20.

Je ferai une recharge à 100% dans la nuit de vendredi, mais avant je vais essayer d'aller le plus bas possible. Je crois savoir qu'une bonne décharge avant une recharge complète, ça ré-initialise le BMS et rééquilibre les cellules.

Entre le boulot ce soir (36km) et une petite course de 9,2km demain, il devrait me rester pas loin de 10 bornes au compteur. Je pense qu'elle devrait être assez déchargée... Sinon au pire je fais 2-3 tours de quartier

Petite question... vous est-il déjà arrivé de tomber en panne sèche ?... et dans ce cas, je suppose que la solution est d'appeler une dépanneuse pour aller jusque la borne la plus proche...?

Ce n'est pas trop conseillé de descendre trop bas sauf si tu ne peux pas faire autrement

C'est 16.5 kWh/100 sur les 145 km ?

Pas de panne sèche mais dans ce cas il y a l'assistance via la location de batterie qui normalement te dépose à la borne la plus proche.

ah ok je croyais qu'il fallait lui faire une décharge de temps en temps...... C'est le conseil qu'on m'avait donné sur le forum, (c'était à propos de la batterie de la ZE22 de ma frangine dont le SoH était de 70%...)
Toute façon pour ce soir c'est cuit. Je brancherai demain.

Il me semble que c'est 16,5kwh/100 sur les 91km parcouru. D'apres le "bilan trajet" (sur l'écran du Rlink)
ça a l'air de correspondre au trip B...
Les 145km correspondent au trip A
excusez moi si j'ai du mal à me faire comprendre. Faut que je m'habitue à tout ça.


oui, Assistance 24/24 de Renault, mais je croyais que c'était juste en cas de vrai panne mécanique ou autre... Mais pas en cas de panne sèche...