Zoé ZE40 Intens R110 de Jo_Oker

Salut tout le monde le monde
Voilà depuis 14h ... enfin depuis 15h (1h de présentation et de livraison) je suis un possesseur de Zoé, un Zoétiste ?!



Je découvre comme un enfant toutes les nouveautés ! Ça me change de ma vieille Ka !

Par contre, j'ai voulu l'activer dans l'appli MyRenault, mais Zoé n'est pas une voiture connectée / compatible ?!
Petite question : les rétroviseurs sont rabattables électriquement depuis l’intérieur mais est ce normal que cela ne soit pas automatique quand la voiture se verrouille ?  Ya-t-il un truc a faire ?

oui le rabattage automatique des rétros est... manuel
Quand à la connexion Myrenault/MyZE, ça peut prendre un certain temps.
Mais bon, une fois connecté, ça ne fonctionne pas terrible alors...

C'est un peu bête non ?

ouais carrément !
par contre je vais devoir voir avec eux, car il y avait un câble en plus en option, sur le devis c'était marqué type 2, en fait c'est un type 3 moins utile pour le coup

Garde le type 3, ça peut servir, et demande-leur un type 2 en plus.

Pour les rétroviseurs, il y a effectivement une astuce : il faut acheter une ZE50.

J'ai reçu samedi après midi la prise Witty d'Hager que j'avais commandée je me suis pressé d'installer ça, ce qui est assez simple, même si j'ai la base une formation Électrotechnicien, j'ai jamais vraiment fait (mis a part a l'école) de montage de tableau électrique.







je viens de brancher la Zoé dessus, apparemment tout fonctionne bien !

si ça intéresse :
le pack prise + disjoncteur + différentiel : 148€ (on en trouve des moins cher mais je voulais étaler et pouvoir payer en 4x)
10m de câble 3RG2.5 : 12€
6M de tubes IRL : 1.89€
Cavalier : 3.60€

environs 165€
j'y ai passé 4h en tout, un rp mieux équipé que moi aurait mis 2h je pense

edit : les toiles d'araignées, c'est la déco d'Halloween

Bonjour et bienvenue !

Il faut qu'ils t'activent les services connectés et te donnent un code d'activation

Merci Julien
Pour les services c'est bon. Depuis, effectivement, j'ai contacté l'assistance média de Renault. Ils ont réactivé les services car, apparemment, ça n'avait pas bien marché. Et 24 heures après, j'ai pu synchroniser la Zoé.

Bonjour,

Concernant l'installation de recharge, la prise hager est pleinement compatible avec le flexi chargeur de la Zoé ?
je pensais que seul la "green'up" de Legrand l'était ....

Si pas pleinement compatible, charge à 10 A au lieu de 14 A (voit 16 A si le flexi chargeur est récent)=> temps de charge plus long

Oui, la Hager est compatible.
C'est juste un aimant dans la prise.

OK, je n'avait pas vu dans les caractéristiques de la prise Hager si elle était ou pas compatible

tout a fait compatible et ça marche bien !
j'ai pas de quoi voir si le flexicharger tirait dessus a 14 A ou 16 A mais plus de 10 A c'est sur !
en gros je l'ai branché il resté 24% et Zozo annoncée 11h de charge

Zen @Pixel, c'est un Joker après tout

@RD150 éh fait donc nous voir en grand ta photo de profil ! une Zoé cab ?!

Depuis le temps que je dis qu'elle est unique, ma ZOE, et que personne ne veut me croire . Image par MP.

si le câblage et la protection et OK. on peut installer une prise plexo et rajouter un aimant pour activer l'ILS. après comparaison des connections internes, seul l'aimant semble faire la différence.

Pas conseillé. Regarde un peu mleux les contacts des prises standard.

je reregarde demain pixel.

Les contacts de la Green'Up sont plus costauds et surtout argentés.

Petit retour au bout de 2 semaines !
Moi qui en étais arrivé à ne plus aimer conduire, j'ai repris goût, c'est un véritable plaisir de conduite la Zoé (ou un VE), cela en est presque relaxant ! Même les bouchons, ça ne me dérange plus !

Je suis resté la première semaine avec le mode éco, pour m’apercevoir que je consommais moins en mode normal ! Avec l'avantage d'avoir plus de pêche et moins de limite : j'ai un bout de périph pour aller bosser, j'ai été surpris la première fois avec le mode éco, lorsque j'ai dépassé ...
Je me suis fait peur en sortant un peu de mon trajet quotidien, en allant dimanche dernier chez les beaux-parents, 30 km de 4 voies, pour y aller, j'ai perdu 50 km d'autonomie en même pas 2 km ...

Pour le reste je suis passé d'une vieille mule à un carrosse, j'ai donc pas trop à me plaindre, mais il reste quelques améliorations.
Déjà les petites mesquineries des constructeur français : rétroviseur rabattable électrique mais pas automatique, lève-vitre à impulsion que pour le côté conducteur, frein à main a l'ancienne... Je ne suis pas certain que ce genre de petit détail coûte vraiment plus dans le budget global de la voiture...
Ensuite la gestion de la charge/batteries :
Pas le choix entre pourcentage/autonomie, ça serait bien de pouvoir choisir ou d'avoir les deux en roulant.
On a le pourcentage qu'en entrant dans la voiture et lors de la charge.
On peut programmer les charges mais c'est forcément quotidien, ou de telle heure à telle heure. On peut pas dire arrêt à telle heure une fois qu'on a lancé la charge ou surtout à tel pourcentage.

Sinon petite question : pour recevoir un texto en fin de charge ou si la charge s'arrête prématurément, il faut l'avoir programmée ?
Hier je l'ai branché, vers la fin j'ai débranché la prise sans prévenir, mais j'ai eu aucune notification ...

Pour le paramétrage des notifications il me semble qu'il faut se rendre sur MyRenault (site web ou appli je ne sais plus).

Les notifications sont paramétrables sur les deux supports

ok trouvé ! mais c'est vraiment pas bien foutu cette appli

Joker, je suis 100% en phase avec toi : cette voiture m'a réconcilié avec l'automobile, elle a des petits manques (objectivement "des petits rien") et l'appli est pourrie

y a des détails, du moins des options : ok on le sait ! le frein a main, je le savais, mais les rétroviseurs c'est quoi un contacteur en plus et une ligne de code ?
comme aussi la poche derrière les sièges de devant, j'avais pas fait attention elle n'est que du coté passager !!
je m demande même si au final ce genre de détail ne leur coûte pas plus cher, car deux housses identiques c'est moins cher a produire que deux houses différentes sur la quantité ...
c'est juste dommage, mais cela n’enlève rien au charme de la Zoé