LOA - suppléments

Je ne comprend pas ta banque.

Si tu y es allé avec un devis, le bonus écologique est déduit. Elle n'a pas à le compter.
Le crédit doit être fait sur la somme restant due.

Pour la prime à la conversion, je la garderais de coté, car dans 3 ans, si tu veux changer, tu n'auras plus d'apport.

Il y a plusieurs personnes qui ont eu de bonnes mensualités sur leur première Zoe en LOA et qui n'ont pas pu continuer car les mensualités de la nouvelle avaient beaucoup augmenté.

Sauf que les conditions de la prime à la conversion peuvent évoluer entre temps ...

Pour la banque, c'est comme dans tout secteur, il y a des bons et des moins bons ...
Pour le bonus eco, c'est quand même étrange ! vu qu'effectivement il est retiré dans le devis.
Pour l'entretien, à mon avis, peu de personnes le savent.
Pour la PAC, vu que tu ne t'en sers pas, elle a bien fait

C'est pas tant la banque que le conseiller en fait...

Pour ce qui est de la prime éco, elle est déjà dédiée à un autre projet...

Concernant le renouvellement de LOA, j'ai bien exprimé cette crainte, aussitôt tempérée par le commercial. C'est notre point de désaccord en fait.
Lui me dit que les prix vont baisser avec l'amortissement de la technologie et que les primes/prix s'ajustent conjointement (pour la seconde partie, j'aurais tendance à être d'accord, mais qui sait où on en sera dans 3 ans !?).
Moi je pense, par expérience de l'industrie, que les prix ne baissent quasiment jamais; c'est la marge bénéficiaire qui augmente... D'ailleurs l'augmentation de 750 euros du tarif catalogue de la Twingo début 2021 va plutôt dans ce sens...

Pas grave, au retour de LOA, soit je pourrai maintenir mon budget, soit je l'alourdirai, soit le baisserai en gamme, passerai sur une autre véhicule ou choisirai une occaz... Je suis ouvert à tout.
Et au pire, si tout se passe bien avec Twingo, il me restera toujours la possibilité de lever l'option d'achat (l'écart crédit/LOA me coûterait en gros l'économie réalisée sur ces 3 ans).

Bref, ça reste ouvert. De toute façon, il aurait été dommage de passer à côté de ces offres, alors que le renouvellement de mon Scénic devenait pressant.

fifaclint > Si si, la PAC entre bien en ligne de compte. Pas directement sur le crédit/LOA de la voiture, mais pour mon autre projet dans lequel la banque est "concernée". Mathématiquement, elle aurait du en tenir compte (même si rien n'apparaissait sur ce crédit).
"Stratégiquement", c'est une erreur de sa part. Mais elle était tellement hors sujet de toute façon...

Effectivement je parlais du conseiller

Ok pour la PAC

Concernant les futurs primes dont le bonus écologique, on sait déjà qu'il va baisser de 1000 € dès mi 2021 et même de 2000 € dès 2022 donc à mon avis la LOA risque d'augmenter.

Tu vas pouvoir mettre à jour ton profil avec ta future Twingo

Et la VIBES fait beaucoup plus cher ?

Entre paranthèses, je connais une dame de 80 ans qui a troqué sa vieille twingo essence
contre une électrique. Modèle life.
Elle avait eu une zoé de prêt pendant 2 semaines et elle a été emballée
livraison prévue fin décembre début janvier d'après elle.

Je prévois un peu de travail d'information.

Au catalogue, la Vibes est 1000 euros plus cher que la Intens. Mais avec les options que j'ai choisis, je suis 600 euros plus cher.

On dit que la Vibes est une Intens toutes options, mais ce n'est pas totalement vrai. Elle n'a pas les mêmes personnalisations (par exemple, le tableau de bord est obligatoirement blanc et elle a moins de personnalisation de carrosserie). Certaines options ne sont également pas disponibles (toit ouvrant, accoudoir, etc).

Pour le profil
Je rajouterai "en attente de réception" sinon tu risques d'être harcelé de questions ...

Je vais faire tache avec mon pot de yaourt ici...

Il faut tâcher de ne pas faire tache.

C'est corrigé

Bon... J'ai craqué.

Nous avons annulé la commande de la Twingo. Pourquoi, parce que j'ai vu sur un catalogue Renault que l'autonomie estimée en hiver était de 110 km (190 km en été). Trop peu pour nous pour rester serein au quotidien, car faisant plus de 80km/jour il suffirait d'une coupure de courant une nuit pour que je ne puisse pas aller au travail le lendemain...

Bref, nous passons donc sur Zoé Zen !

Étonnant, cette différence. Ça fait quand même presque 40 % de moins en hiver.
Est-ce que la batterie de la Twingo est de technologie différente de celle de la Zoé ?

110 km ! Sur une Zoe on compte d'après ce que j'ai lu, ici, environ 20 % de moins en hiver.

C'est pas moi qui le dit, c'est écrit dans la brochure de 50 pages disponible sur le site Renault officiel de la Zoé.



Et les premiers retours que j'ai vu/eu, parle d'une consommation de 18 kw/100 avec le chauffage à 20°c, soit environ 120 km d'autonomie.