À mon tour: STOP - panne moteur électrique

Si vous croyez un seul instant que votre "publicité" aura un impact négatif sur ne serait ce qu' une vente de zoé vous êtes totalement dans l'erreur à mon avis. Des témoignages positifs, il y en a autant (sinon plus) que des négatifs... Et chacun sait que le choix d'une concession est bien plus important que celui d'une marque. Mais bon je suppose (et comprend !) que cela vous défoulera au moins....

vous avez l'air bien sur de vous..... ! a moins que vous ne vouliez dissuader...

je demande au cas où : est-ce qu'un moteur Q (continental) en panne intéresserait l'un d'entre vous ? (pour disséquer, réparer ou pourquoi pas électrifier une voiture thermique)

J'ai mis une option dessus en MP.

Je suis curieux de voir le CR et les photos du disséquage du moteur.

réservé pour Pixel. Je ferai mon possible pour le récupérer, mais étant donné que je bénéficie d'une modeste participation constructeur, je ne garantis rien et à mon avis renault va tout faire pour garder le moteur qu'ils vont envoyer en réparation.

Pour le Caméléon de Fred, il avait bénéficié d'une participation de 70 % et il a quand même pu le récupérer.
Après que nous l'avons autopsié et que j'ai fait un rapport d'expertise en bonne et due forme, la participation est passée à 100 %.
Renault n'aura peut-être pas envie de se retrouver dans la même situation avec ton moteur.
Mais ça ne coûte rien de demander.

Pour rappel, il m'a été demandé de restituer le caméléon autopsié par Pixel; ce que j'ai fais à l'époque.

Mais tant que la participation n'est pas de 100%, je pense que tu peux demander à récupérer la pièce usagée.

Pas de problème pour rendre le moto-réducteur après autopsie mais ce sera comme pour le Caméléon : en pièces détachées !

Ho, je ne suis pas un charognard, moi. (Ah ben oui, justement !)

J’ai fait comme à l’autopsie, j’ai tout remis en vrac à l’intérieur puis j’ai refermé « proprement ».

Remarquez qu’un photo reportage sur l’autopsie du moteur m’intéresse, voire une participation...

Tu seras le bienvenu, Fred, si l'Amiral est d'accord, bien entendu.

toutes façons j'aurai besoin d'aide pour sortir le bousin du coffre, il fait une centaine de kilos!
Ca sera la première tesla trimoteur
et ça sera l'occasion de faire connaissance !
J'ai un voyage en voiture prévu sur la région parisienne cet automne (j'ai parrainé un ami qui a acheté une tesla, il faut que nos voitures se rencontrent!)

100 kg, je n'aurais pas cru. Il va falloir que je trouve une chèvre.
Enfin, attendons d'être sûrs de l'avoir avant de tirer des plans sur la comète.

Béééééééé’eéé’éé ;-)

devis de réparation signé. Après un nombre incalculable d'échanges avec le garage et le service relation client, Renault m'a fourni un devis avec un tarif un peu salé mais plus réaliste.
J'ai demandé à récupérer le moto réducteur mais soit disant parce qu'il y a participation commerciale du groupe Renault je ne pourrai pas le récupérer. La raison réelle est très certainement que le motoréducteur en panne va partir dans une entreprise de révisions de moteurs électriques et sera remis en état (rebobinage si besoin, remplacement du capteur de position du rotor, remplacement des joints, réglage de l'entraxe du réducteur) ou peut être pour éviter une expertise à posteriori comme celle qu'avait fait Pixel sur le caméléon de Fred.

Elle est de combien la note salée ?
Et ils te mettent une batterie de 41 kWh en prime ? Elle a combien de borne ta voiture ?

Je trouve l'argument de la participation commerciale rendant impossible la mise à disposition de la pièce défectueuse un peu curieux. Si je comprends bien, tu participes aussi largement à son remplacement, tu pourrais aussi utiliser cet argument à ton profit.

Tu demandes 20% des pièces si tu payes 20% !

Il faut leur dire qu'on le rendra, le moteur.
Dans quel état, je ne sais pas mais on le rendra.

Bon enfin, si tu passes par le Hurepoix, tu es le bienvenu quand même, avec ou sans lest dans le coffre.

merci Pixel, ça serait avec grand plaisir de rencontrer l'excellent administrateur de ce merveilleux endroit d'échanges!
Feneck91 : on est quasiment à moitié prix du devis initial avec une participation de Renault et une participation du garage RRG GROUP.
J'ai également eu une belle offre commerciale pour une zoe 2 de Poupou33 avec encore une participation de Renault, ce qui a drastiquement baissé le tarif d'une zoe neuve. Mais la valeur de reprise de notre zoe "usagée" (comme dit la personne du service clientèle) a tellement été ridicule qu'ils ont raté un client heureux: il a osé proposer 1500€! Il m'en aurait proposé le double j'aurais signé pour une zoe2.
On s'en sort bien, renault a fait un effort que je salue, tant le groupe que le garage, mais pour rappel notre voiture était en panne depuis mars ! Si on avait été pressés, ça se serait passé différemment

RRG Group c'est Renault c'est pas un concessoinaire indépendant si je dis pas de bétisse.

j'ai obtenu une participation de Renault et une de RRG GROUP et au téléphone j'ai compris que c'était le garage qui s'est assis sur son bénéfice. Un expert automobile me l'a confirmé: Renault a rogné sa marge jusqu'à l'os, ça ne m'a pas suffit j'ai pas laché le morceau et l'expert m'a suggéré de demander au garage de faire de même ce que j'ai obtenu. Je suis surpris qu'ils ne gagnent rien avec le chèque que je vais leur faire.

Et, petit détail, et pas des moindres : je n'aurai pas de frais de gardiennage.

Zoe en panne le 13/03 récupérée le 30/09. On a enfin une Zoe dont le réducteur ne fait pas de bruit ! Fini le ZZzzz. Pour info en panne à 54 % de batterie, 6 mois 1/2 après elle était à 33 %, c'est assez étonnant.
Finalement le devis ruineux s'est transformé en devis onéreux. C'est le plus gros paiement par CB que j'ai fait de ma vie !

Quand même, 6 mois et demi...
Il n'y a qu'Audi qui fait pire !