[Résolu] La charge à induction ne fonctionne plus

Mon S8 rentre lui-aussi, et en plus avec l'étui de protection en (pseudo ?) cuir... Et aucune panne de charge à signaler (Zen de février 2020).

Je pense que vous ne le posez pas au bon endroit. Le chargeur a induction est SOUS le levier de vitesse, pas devant !

Bonjour,

Bon plus pour information qu’autre chose car je ne pense pas qu’il y ait des astuces mais j’ai reçu ma Zoe hier, je possède un iPhone 12 Pro avec une coque Apple qui possède le MagSafe et donc vu qu’il y a un aimant intégré dans la coque et le dos du téléphone ou que le téléphone est en acier et bien j’ai un message d’erreur qui apparaît et la charge par induction ne fonctionne pas .

Et même sans la coque, ce n’est pas mieux, j’ai réussi à charger une fois sur une bonne quinzaine de tentatives.

Ravi de voir que je ne suis pas le seul à avoir le problème! Enfin ravi, plutôt effaré...
J’avais un iPhone X avant, et il chargeait une fois sur deux, et j’avais régulièrement le message d’enlever les pièces métalliques du chargeur... Bah oui, une partie du téléphone est en métal (le contour).
Là, je suis passé à l’iPhone 12 Pro et lui ne charge pas du tout, et aucun message d’erreur.
L’iPhone XR de madame a beaucoup de mal aussi...
Je pense que je vais encore aller faire un tour en concession!

PS : bien-sûr, j’ai d’autres chargeurs à induction à la maison où tout le monde se recharge correctement...

Bonjour,
Panne également du chargeur à induction pour ma part ...
Je testerai le reset de la batterie, sinon j'irai en concession

Comme je l'avais indiqué dans un autre sujet (mais pas ici, désolé, j'aurais du y penser !) la charge à induction a cessé de fonctionner après une révision en février de cette année où j'avais demandé de faire certaines mises à jour ACTIS. Après avoir de nouveau ramené la voiture en concession (pour l'histoire du menu Info énergie qui ne fonctionnait toujours pas), ils ont résolu le problème en débranchant la batterie 12V et en court-circuitant les câbles (pas la batterie !), dixit le technicien de service, pour décharger les condensateurs.
Mais je vous déconseille de faire vous-même la manip, d'une part parce que j'ai un doute sur la précision de ces explications, d'autre part parce que ce faisant on risque certainement de court-circuiter aussi l'arrivée depuis la batterie de traction .

La solution est bien de débrancher la batterie 12v pendant 10 min.
Testé et confirmé

Bonjour,

J'ai effectivement eu le même problème, la charge à induction ne fonctionnait plus.
J'ai suivi vos conseils, j'ai débranché la batterie 12 volts pendant 10 minutes, puis rebranché et tout fonctionne à nouveau.
Ci-dessous, quelques photos pour illustrer :

Il faut enlever ce capot rouge qui est simplement clipsé :



Ensuite, il faut desserrer le boulon et tirer l'ensemble vers le haut pour le dégager :



Et laisser déconnecté environ 10 minutes :



Puis, remonter l'ensemble, serrer le boulon et remettre le capot rouge.
Je n'ai rien perdu des radios que j'avais en mémoire, tout est rentré dans l'ordre.
Super  

Alors je confirme qu'effectivement la déconnection de la batterie 12V pendant 10mn permet de refaire fonctionner le chargeur à induction qui ne se mettait plus en marche.

Par contre voilà les voyants et le message, voir photo, auxquels j'ai eu droit une fois la batterie 12V rebranchée :

Voyants d'alerte triangle rouge avec clé anglaise jaune et voyant rouge batterie accompagné du gentil message "Charge batterie impossible"



PAS COOL !

Bonjour,

Je pense que ce problème d'indication de "charge batterie impossible" est un problème lié au micrologiciel de la ZOE. La coupure de la batterie a fait apparaitre ce problème, mais c'est un problème qui semble connu chez RENAULT.
En avril 2021, j'avais eu le même problème :



Au bout d'un moment, il disparaissait, puis il revenait de temps à autre. Pourtant, je n'avais jamais débranché la batterie. RENAULT m'a indiqué qu'une mise à jour du micrologiciel de la ZOE devrait régler ce problème. Ce que j'ai fait et depuis, je n'ai plus eu ce message.
Pour info, ci-dessous la photo où est indiqué la version du micrologiciel de ma ZOE :



Sinon, il faut demander à RENAULT de chercher l'origine du problème, normalement, tous les défauts restent enregistrés dans le calculateur du véhicule.

36 heures plus tard après passage et immobilisation chez RENAULT pour réinitialisation et remise à jour complète tout est rentré dans l'ordre !

Heureusement que c'était les congés, ça fait beaucoup pour une remise en route d'un chargeur à induction car c'est mon véhicule auto-école...

Aucune explication si ce n'est que l'électronique et les logiciels n'aiment pas les microcoupures...

Quoi qu'il arrive je ne referai pas la manip.

Bonjour

La charge induction ne fonctionne plus depuis un moment et j'ai le même problème sur une location ZE50 R110 actuellement car ma voiture est au garage.
Rencontrez-vous le même souci avec la dernière version du logiciel ?

Merci