Test de la Peugeot e-2008

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Message par jch le Dim 1 Déc 2019 - 7:09

"Sur les trois premières minutes de recharge, la e-2008 récupère 3,38 kWh et affiche donc une puissance moyenne honorable de 67,6 kW. Nous arrêtons la charge à 80% après une vingtaine de minutes, sans pouvoir consulter les statistiques en raison d’un problème informatique du réseau Ionity. D’après nos estimations, la puissance moyenne de recharge finale (de 56 à 80 %) se situe autour de 40 kW, trahissant une baisse d’intensité habituellement constatée une fois dépassé les 70%."

https://www.automobile-propre.com/essai-peugeot-e-2008-un-crossover-electrique-surprenant/?fbclid=IwAR03gMtMdPQn0UGYhE1JGVIFor9G60wTstv-Z8_T65zn5rRi5jCe7_HYVeE

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Message par chrisnord le Dim 1 Déc 2019 - 10:44

Ce n'est qu'une pré série. A voir sur un modèle fini.
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Message par tdmboy le Dim 1 Déc 2019 - 11:05

Tiens, ce fichu "SUV" abhorré est plus bas (et à peine plus lourd) que la "petite citadine" Zoé.
Mais pourquoi l'affubler de cette calandre énorme qui va devoir repousser un mur d'air ?
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Message par Bigfoot le Dim 1 Déc 2019 - 11:13

Parce que les "goûts" du moment sont aux formes anguleuses et agressives, type SUV même si ça n’en est pas vraiment...
Les "gens" veulent des voiture hautes et méchantes ...
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Message par tdmboy le Dim 1 Déc 2019 - 11:16

Genre Tesla Model 3 ou Hyundai Ioniq ? Very Happy
En fait je me moque, mais les plus efficientes sont bien fines et allongées, pas en forme de boite à chaussure.
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Message par Bigfoot le Dim 1 Déc 2019 - 11:19

C’est pour les vieux pseudo bobos écolos ça ...
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