Zoe phase 2 ZE50 - I

non, c'est juste pour les 17'. Les 15' et 16' sont de dimensions identiques entre AV et AR

Le configurateur est disponible !

https://www.renault.fr/vehicules/vehicules-electriques/nouvelle-zoe/configurateur.html#configure/A

Je n'arrive pas à aller plus loin que la page "jantes" qui ne veut pas s'afficher.
"Page en cours de création" et la rondelle imbécile qui tourne indéfiniment.
Ça doit être la même équipe que celle de l'appli et du R-Link.

Ça fonctionne chez moi.
10080€ la batterie si achat intégral  

Pour la config perso qui m'interessait (R135 Intens, combo, écran 9.3", batterie), j'arrive à 40970€ hors bonus.

Ça devient vraiment ridicule, tout ça.

barnabou a écrit:10080€ la batterie si achat intégral  

Moi je vois 8100€ d'écart ?

Pixel a écrit:Je n'arrive pas à aller plus loin que la page "jantes" qui ne veut pas s'afficher.
"Page en cours de création" et la rondelle imbécile qui tourne indéfiniment.
Ça doit être la même équipe que celle de l'appli et du R-Link.

il faut appuyer sur sellerie pour passer cette étape qui bug. Les loyers annoncés en LOA sont ridiculement élevées XD

J'aime bien le chargeur de smartphone à induction dans la liste des accessoires de conduite

Idem pour la page "jantes" : "En cours de création"

On peu sauter aux pages suivantes

j'ai 10080€ de batterie
Ou alors j'ai loupé un truc

Ça, c'est le prix auquel est facturée la batterie (pour les professionnels qui l'amortissent à part de la voiture), mais l'écart entre le prix de la voiture avec location de batterie et celui de la voiture avec batterie vendue est bien de 8100€.


Ça signifie que la voiture sans sa batterie coûte 2 000€ de moins lorsqu'on achète la batterie que lorsqu'on la loue ...

Par contre je ne vois nulle part l'assistant au maintien de voie dans la liste des équipements...

J'ai la même chose que Pixel ... mais ce n'est pas bloquant puisqu'on peut cliquer en haut pour continuer

barnabou a écrit:Ça fonctionne chez moi.
10080€ la batterie si achat intégral  

Pour la config perso qui m'interessait (R135 Intens, combo, écran 9.3", batterie), j'arrive à 40970€ hors bonus.

encore un pti effort et tu t'offres une Tesla

jch a écrit:J'ai la même chose que Pixel ... mais ce n'est pas bloquant puisqu'on peut cliquer en haut pour continuer

Moi, bête et discipliné, quand je vois une rondelle qui tourne, j'attends, le regard fixe, tel Mowgli devant le serpent Kaa.
Aie confiaaaaaance !

zoe17 a écrit:
encore un pti effort et tu t'offres une Tesla

Pti effort... de plus de 10000€ quand même
Pi de toute façon, j'ai pas l'utilité d'un paquebot de 5 places

barnabou a écrit:

j'ai 10080€ de batterie
Ou alors j'ai loupé un truc

Bizarre avec ta config j'arrive à un autre prix.

C'est dans "Votre véhicule/Moteurs et batterie" qu'il faut choisir l'achat ou la location de batterie.

Peut être que le retard de livraison des versions combo en France est dû à ça :

https://www.breezcar.com/actualites/article/renault-zoe-suspension-des-livraisons-en-allemagne-1019

La reprogrammation concerne-t-elle aussi les versions sans Combo ?

C'est ce que disait @poupou33 ici
S46 c'est la semaine du 11 novembre...

Non le délai supplémentaire n’est pas spécifique au combo, toutes les premières zoé sorties de chaîne font l’objet d’une note technique pour une reprogrammation. La plupart des versions combo sortant de chaîne plus tard, elles ne seront sûrement même plus concernées par ces OTS.

C'est moi ou elle me parait prohibitive sur le configurateur ?!

A ce niveau de prix, je me poserai la question par rapport à une VW ID 3. Pour 40 000€ ça devrait être le prix du modèle avec la batterie 58kWh, 420 km d'autonomie, charge en CCS 100kW (11kW en AC) autonomie 420 km équipement moyenne version. L'habilité est bien meilleure que la ZOE. Reste l'esthétique intérieur et extérieure qui est une question de goût personnel.
Mais il faut attendre presque un an pour l'avoir.

il y a aussi l'Audi Etron à 45 000 je crois
l'année 2020 sera importante pour Renault ainsi que les indices de satisfaction des 1ers clients, on peut imaginer aussi une baisse des tarifs et l'annonce de nouveaux modèles

L'e-corsa va lui faire du mal aussi coté prix...je ne regrette pas d'avoir laissé tomber l'idée d'une ZE 50 et d'avoir pris une I3 d'occase
ok je sors

JefRusel a écrit:
Pour 40 000€ ça devrait être le prix du modèle avec la batterie 58kWh, 420 km d'autonomie, charge en CCS 100kW (11kW en AC) autonomie 420 km équipement moyenne version.

Il faudra quand même bien regarder le niveau d'équipement car on compare un milieu de gamme ID3 avec un haut de gamme Zoe (et le tarif des options chez VW n'est généralement pas léger).