Nouveau MyZE - I

C'est peut-être développé sous licence Tesla...

@1 ou @Thierry77 : À quel numéro vous avez appelé ?

Moi, j'avais un code d'activation du temps où j'avais acheté le Service ZE pour ma Zoe d'occasion. Cela m'avait permis de recevoir un code d'activation qui a activé toutes mes fonctions connectées.
Mais dans cette nouvelle appli, il me refuse ce code d'activation.

Gavzel a écrit:@1 ou @Thierry77 : À quel numéro vous avez appelé ?

au 01.70.48.92.58. (Service Relation Client Multimédia de Renault)

Bonne chance !

Merci !

Bon, j'ai appelé ce numéro (01.70.48.92.58). Il a fallu que je donne mon VIN par téléphone (je ne vous raconte pas la reconnaissance des lettres pour éviter les erreurs). Après recherche, elle me dit qu'elle va ré-initialiser mon code d'activation et m'enverra le nouveau par mail dans la journée.

Je n'ai plus qu'à attendre. Cool !

Appel aussi pour ma part, il semblerait que le code d'activation change à chaque renouvellement (gratuit) du service "my ZE connect" --> une fois par an après échéance du service inclu , donc la lettre de bienvenue peut être utile... ou pas .
Autre info, le site resterait accessible via un PC mais sera regroupé avec "my Renault".

En regardant sur my Renault cela semble effectivement en cours puisque le store apparait (et il est actif) :



@Pixel, tu devrais demander à Renault s'il n'a pas besoin d'un correcteur, vu sur le même site my Renault :

Je ne vais pas me faire de la bile pour ça !

Décodage:

Même si je n'ai pas encore reçu mon code et que je ne peux pas accéder à la recharge, bizarrement je reçois toujours les emails de fin de charge et les SMS de début de charge de l'ex-application.

Je parcours l'application, et dans la rubrique "caractéristiques", j'ai, dans le dossier "spécifique ZE", l'option Facture batterie Gamme 2017. Quesaquo? Une possibilité d'acheter la batterie serait-elle envisagée?

Gavzel a écrit:Même si je n'ai pas encore reçu mon code et que je ne peux pas accéder à la recharge, bizarrement je reçois toujours les emails de fin de charge et les SMS de début de charge de l'ex-application.

Ah mais c'est cool, ça. La transition est assurée, si je comprends bien.
Tiens, je vais essayer ce soir.

Aucune transmission de début/fin de charge de mon coté... et cela depuis le 14 mai.
Bon après, je suis encore assez vaillant pour me rendre compte quand je branche Zoé sur la Green'Up en rentrant du travail et que ça m'indique au tdb le temps restant de charge, donc largement rechargée avant que je la reprenne le lendemain.

Un peu léger pour faire des courbes, des statistiques, des analyses...
Bon, d'accord, ça ne sert à rien, mais j'aime ça.

En voyant les échanges j’ai téléchargé l’application (iOS) tout en me disant je verrai ça plus tard parce que ça va encore être la cata !
Et puis la un petit moment entre 2 occupations et je me lance. Dossier d’achat sorti histoire d’avoir toutes les infos (VIN et code d’activation).
Je tente de saisir mes identifiants de Z.E. Services => KO. Bon je passe par inscription, ça fonctionne.   Je commence par cliquer sur synchronisation ... ça tourne, ça tourne... je laisse tourner et vais voir le reste. Application plutôt agréable visuellement. Je reviens sur synchro et clique sur > .... l’application me demande le code d’activation : OK du premier coup et la hop pourcentage de la charge etc. Tout fonctionne.   Comme je n’en crois pas mes yeux je vais dans navigation et, miracle, superbe carte avec les étapes, transfert des différentes étapes vers Google Map OK ... c’est fabuleux.  

Et puis la cerise sur le gâteau : dans l’écran Itinéraire en bas à gauche on trouve 2 icônes.

Intrigué par celle de droite je clique et je découvre une carte avec la zone que l’autonomie de la Zoé me permet d’atteindre depuis ma localisation actuelle. Bon c’est certainement assez optimiste mais ça donne déjà une bonne idée !



Alors moi qui râlait pas mal sur les capacités de Renault en informatique je dois dire que je dois réviser mon point de vue !

Dom

Gavzel a écrit:Même si je n'ai pas encore reçu mon code et que je ne peux pas accéder à la recharge, bizarrement je reçois toujours les emails de fin de charge et les SMS de début de charge de l'ex-application.

Et bien chez moi, Zozo est en charge depuis une heure et aucun message.
L'erreur a peut-être été de m'inscrire tout de suite sur la nouvelle appli. Du coup, je suis déconnecté de l'ancienne.

Application installée et fonctionnelle avec le code d'activation reçu, le plus dur a été de saisir ce code d'activation sur le cadran de mon téléphone . Je n'ai encore pas trouvé comment activer la géolocalisation sur ce même téléphone pour pouvoir utiliser la navigation, mais je ne désespère pas d'y arriver un jour

Do_Lefebvre a écrit:
...
...

C'est joli mais fonctionne pas ici.

sas13 a écrit:Je parcours l'application, et dans la rubrique  "caractéristiques", j'ai, dans le dossier "spécifique ZE", l'option Facture batterie Gamme 2017. Quesaquo? Une possibilité d'acheter la batterie serait-elle envisagée?

C'est l'option Achat Intégral de la voiture + batterie. Pour la mienne c'est la seul option cochée.

Édit : Ça ne m'a pas surpris dans mon cas, mais c'est surprenant pour toi qui est en Locbat.
A moins que ça corresponde chez Renault à la batterie ZE40 et permettre de distinguer les batteries 22kWh des batteries 40kWh au moment où les 2 sortaient de chaîne simultanément.

Do_Lefebvre a écrit:..


Alors moi qui râlait pas mal sur les capacités de Renault en informatique je dois dire que je dois réviser mon point de vue !

Dom

... A mon avis c'est une simple fonction "isodistance" qui est implémentée avec l'API de google ( exemple ici https://www.dugwood.com/isochrone/index.html ), avec le travers de considérer une autonomie identique quelque soit le type de route ( autoroute ou pas ). Pour les VE il serait plus intéressant de calculer une aire "iso-autonomie" en tenant compte de la météo, du dénivelé etc..., ce qui est plus autrement plus compliqué ...Mais ne jetons pas le bébé avec l'eau du bain, c'est déjà bien de l'avoir fait comme ca!

Pixel a écrit:
Et bien chez moi, Zozo est en charge depuis une heure et aucun message.

Est-ce que dans Mon profil - Mes communications tu as coché Email ou SMS ?
C'est désactivé par défaut.

J’espère sérieusement qu’ils ne vont pas faire disparaître l’historique des charges 

tdmboy a écrit:
Est-ce que dans Mon profil - Mes communications tu as coché Email ou SMS ?
C'est désactivé par défaut.

Oui, j'ai coché email.

Avec la nouvelle application, Renault donne la pleine mesure de son incompétence!
L'application sous android, en français, "fonctionne" a minima(avec le code de la "lettre de bienvenue"): état de la batterie mais pas d'historique de charge, le kilométrage est automatiquement renseigné à l'initialisation de l'application, puis... ne l'est plus.Grave aussi: consommation énorme de batterie.
Sous iOS le mot de passe n'a plus le nouveau(???) format exigé, donc bonjour la galère de devoir changer le mot de passe sur PC et android... pour combien de temps avant la prochaine lubie...
Sur PC, outre les identifiants qu'il faut entrer à chaque fois( mais c'est peut-être dû à la paranoïa de Firefox), pas d’état de la batterie, en fait, rien de ce qu'on avait sur Ze online! uniquement des offres commerciales,du genre entretien (...sur une Zoé de mois de trois mois!) ou pétrolettes.
Pire, le site myZEV ne reconnait plus le mot de passe!  l'insulte est "Error Not Authorized" sans plus d'explication...même farce que sous iOS?

A quoi correspond cette rubrique "Rattrapage Apps Connectés non fonctionnelles"? qui figure sur la nouvelle mouture du site my.renault qui est maintenant myr.renault ... mais surtout de plus en plus nul!

blg81 a écrit:..., le kilométrage est automatiquement renseigné à l'initialisation de l'application, puis... ne l'est plus.G...

Ça, par contre, ça fonctionne. Le kilométrage évolue bien en cours de journée.

crazyfrog a écrit:

... A mon avis c'est une simple fonction "isodistance" qui est implémentée avec l'API de google ( exemple ici https://www.dugwood.com/isochrone/index.html ), avec le travers de considérer une autonomie identique quelque soit le type de route ( autoroute ou pas ). Pour les VE il serait plus intéressant de calculer une aire "iso-autonomie" en tenant compte de la météo, du dénivelé etc..., ce qui est plus autrement plus compliqué ...Mais ne jetons le bébé avec l'eau du bain, c'est déjà bien de l'avoir fait comme ca!

Oui bien sur c'est une estimation qui n'a pas une valeur absolue. Mais c'est tout de même une bonne idée de pouvoir rapidement voir jusqu'ou, avec de l'optimisme, on peut se déplacer avec l'autonomie en cours depuis l'endroit ou l'on se trouve.
Sinon avec quelques essais d'itinéraires je trouve que les calculs sont plutôt corrects lorsque l'on fait varier les paramètres ( autoroutes ou pas notamment ). Avec une nette tendance cette fois au pessimisme, sans doute volontairement, histoire de ne pas se faire agonir par un conducteur qui serait tombé à court de batteries en ayant fait aveuglément confiance à l'application.

Globalement application tout de même en progrès assez nets.

Bonjour à tous !

J'ai téléchargé la nouvelle application "My Renault". Les informations de la voiture sont bien remontées (pendant et hors charge) mais contrairement a @Pixel je n'arrive pas à déclencher la climatisation à distance (en instantanée et en programmation). Ca marche pour vous ?

J'ai également perdu l'historique d'entretien. C'est pareil pour vous ?