Les Model3 sont arrivées ! Les avis ( première le 07/02/2019 )

scarred a écrit:à priori +de 3000 Model 3 sur 15 jours de février en Europe dont les 401 pour la France.
Voir pour Mars, mais à cette cadence ça va être le VE le plus livré en Europe dès ce mois ci ...

Et bientôt 1 de plus en France. J'ai commandé une M3 Performance blanche toute options autopilot pour mon cadeau de départe en retraite.... Avec la Zoé, ce sera full électrique dans notre garage, plus de VT

La Model 3 à la deuxième place des immatriculations en France, devant la Leaf :
http://www.avere-france.org/Uploads/Documents/155186746334385712e0880d4efa60463604ed3785-immats-mars-2019.pdf

BRETON38 a écrit:Et bientôt 1 de plus en France. J'ai commandé une M3 Performance blanche toute options autopilot pour mon cadeau de départe en retraite.... Avec la Zoé, ce sera full électrique dans notre garage, plus de VT

Bravo

TomC a écrit:La Model 3 à la deuxième place des immatriculations en France

Des immatriculations de VE

Juste pour sourire.
Entre la Zoé et la Leaf (en France) il y avait autant d'écart , en terme de volume, qu'entre Terry Riner et Mimi Mathy.

la model 3 est numéro un des VE aux Pays bas et en Norvège. Même moi pro VE, pro tesla, je suis étonné. Les gens n'y sont pas aussi conservateurs que par chez nous

Oui mais nous avons des yellow vest, nous ne pouvons pas tout avoir

Même les Allemands la plébicitent !
"Model 3 was the most registered BEV electric car on the German market in February, its first month since deliveries began. 959 registrations (21% share of total BEVs) "
https://twitter.com/auto_schmidt

mais où va le monde?

Il faut toujours arriver à un SUC (ou borne rapide) avec moins de 10%

Merci pour le partage !
C’est le pied cette bagnole !
Vivement les MR ou SR ou les premières occasions !

Impressionnant... Il m'en faut une... J'en veux une !!! 

Bigfoot a écrit:Merci pour le partage !
C’est le pied cette bagnole !
Vivement les MR ou SR ou les premières occasions !

Tu as des model S en occasion

Vraiment cool cette caisse pour voyager !!

Pour notre part, on a fait les calculs avec madame hier pour acheter la notre et malheureusement nous allons repousser notre achat d'une bonne année. Entre la livraison de la maison (et les travaux qui vont avec), et un heureux événement qui va arriver juste après vers la fin d'année, cela fera trop pour cette année (et nous préférons être assez large financièrement pour ces événement).

Cela nous permettra d'attendre les autres modèles, les occasions, la TMY aussi éventuellement, et nous concentrer sur l'upgrade de notre Zoé en attendant.

TMY sera un peu plus chère et pour une moins bonne autonomie, à moins d'être fan de SUV la TM3 reste un meilleur compromis ... mais avec la plus petite batterie ! Trop chère pour nous sinon...

Oui enfin après si il propose un plus gros coffre, l'attelage ça peut être un bon compromis, ou en tout cas faire basculer des TM3istes en Y ou séduire des acheteurs n'ayant pas pris la TM3 car pas de hayon. La TM3 fait 350km sur autoroute a 130, si le Y fait 300-320 c'est très bien.

chrisnord a écrit:TMY sera un peu plus chère et pour une moins bonne autonomie, à moins d'être fan de SUV la TM3 reste un meilleur compromis ... mais avec la plus petite batterie ! Trop chère pour nous sinon...

+1

Model3 SR (et sans autopilot ) et tu as :
- la meilleure voiture électrique du moment
- un budget raisonnable : avec les aides tu peux passer à 25k€
- une voiture polyvalente qui peut voyager et qui peut aussi assurer le quotidien
- une voiture qui apporte un vrai plus écologique par rapport à une thermique

Antoine

T'es souffrant, tu veux un cachet ?

Sinon le seul truc embêtant c'est le fait que le AWD est dispo uniquement sur les LR et Perfo aux US.
Dommage, une AWD en SR plus aurait été top!!

Enfin je trouve le configurateur "trop fermé". Ça aurait été cool de choisir son moteur - son pack de batterie - sa finition intérieur - la couleur éventuellement - la couleur extérieur - et les options AP FSD de manière parfaitement indépendante.

Par contre tous les modèles ont le toit panoramique. Ce qui n'était pas prévu à la base de mémoire.

Pareil, j'attends la SR, voire SR plus, pour limiter l'impact prix/CO2 du LR, pas vraiment utile, surtout avec les SUC v3 à venir.
L'AWD doit t’intéresser pour la montagne ? Ici, dans les Pyrénées, pas vraiment besoin, il n'y a plus de neige avec le réchauffement
Par contre, l'Autopilot EAP sera un must have pour moi, en attendant le FSD.

La MY ne m'interesse pas vraiment, vu la différence de conso et le délai.
Mais peut-être que vendredi matin, je me dirais que la MY est vraiment bien et que je vais attendre ...
Euh, 3 ans ? Non, ce sera la M3  

Scarred, arrête de chercher Antoine, tu sais bien qu'il aime les M3 (mais pas Elon... )

Disons que le AWD est par chez moi pas mal, et même obligatoire (contractuellement) à mon travail pour les postes avec responsabilités (j'y suis pas encore, mais j'effectue certains déplacements comme mes chefs, assez tendu parfois avec ma polo l'hiver).

fxmx86 a écrit:
Scarred, arrête de chercher Antoine, tu sais bien qu'il aime les M3 (mais pas Elon... )

C'est de l'humour

je me fais à l'idée d'acheter une model 3 finalement
La seule alternative est la e-niro, mais force est de reconnaitre qu'elle n'est pas au niveau

amiral_sub a écrit:La seule alternative est la e-niro, mais force est de reconnaitre qu'elle n'est pas au niveau

C'est vrai. Elle est plus haute. Ce qui n'est pas un inconvénient, à mon avis.

Le E Niro sera au même prix que la TM3 "petite batterie " mais avec sensiblement plus d'autonomie... Pas si mal le E Niro finalement. 
Mais l'avantage des SUC pour Tesla est indéniable...