Les Model3 sont arrivées ! Les avis ( première le 07/02/2019 )

Merci pour ce graphe qui est plus parlant, cela donnerait donc environ 38 minutes pour passer de 0 à 80 % :

Vu ce midi, livraison :



Clients veinards chanceux servis vendredi !

Et la tienne est prévue en livraison pour quand?

Il va falloir que j'aille essayer une Tesla... avant de tester la Taycan...a moins que Renault et Peugeot sortent des E-sportives.

Renault aurait parait-il plein de surprises électriques à nous faire découvrir

Je pense que 2022 sera une belle année pour les nouveautés VE...

Pour concurrencer les 600cv de la Taycan, il va falloir bosser... au niveau puissance et poids.

autoroute allemande, 214 km/h, consommation excellente !

Malgré les 7°C !

En plus la batterie n'est pas chaude (seulement 17 km sans avoir chargé au préalable) car il y a les pointillés de récupération qui indiquent qu'elle n'est pas full à 100 %

Ca existe, des gens qui achètent des Tesla pour autre chose que de faire du 200 à l'heure sur l'autoroute ?
Moi c'est dans des conditions normales que je voudrais avoir la consommation...
En gardant à l'esprit que ce qui peut faire le plus n'est pas forcement au top quand il s'agit de faire le moins.

Oui plein dont moi, je suis en moyenne à 185 Wh/km depuis le début.
La conso réelle est inférieure à 150 Wh/km en typique (mixte parcours)

Et quelqu'un a pu évaluer le rendement de charge ?
Mais c'est surtout pour la Model 3 que je voudrais avoir les valeurs (bien que je n'aie pas d'achat en prévision).

je l'ai posté plus haut sur une supercharge.

Sinon ils ont atteint les 8000/semaine !

Dans ce qui a été dit, j'ai l'impression que l'on n'a que la charge du point de vue du véhicule, pas ce qui est tiré du réseau.

Plus elle sortiront vite, plus on aura rapidement les petites et moyennes autonomies.

Attendons les super car prévues prochainement, personnellement je regarderais surtout le rapport poids/puissance et les aspects liés aux batteries.

J'aimerais bien une lotus en électrique (poids 700kg pour 220cv), je ne parle pas des joujoux que j'ai utilisé (750cv pour 500kg).... et le test sur circuit.

tu peux te trouver le 1er roadster issu d'une Lotus

Essai possible à 10 km de chez moi ... les vilains ...
https://www.tesla.com/fr_FR/model-3-in-your-city?redirect=no&utm_source=communication&utm_medium=email&utm_campaign=M3TestDriveInStore&utm_term=%7Blocale:fr_FR;LLC:opoortunity;bizUnit:vehicles;SendDate:2019-02-14%7D&utm_content=product_update&smc_id=28856724

Essai demandé !

Chance ! C’était plein pour moi à Montpellier (Castelnau)

Bigfoot a écrit:Essai possible à 10 km de chez moi ... les vilains ... ...Essai demandé !

Oui, mais si tu l'essaies, une fois achetée (ce qui est quasi automatique quand on essaie!) tu ne pourras la rendre que le lendemain de la livraison ; si tu ne l'essaies pas, tu auras trois jours pour annuler ton achat

Je sais ... mais de toute façon pas les moyens pour la LR

C'est clair, chez moi c'est rien.... essai propose par mail, mais sur Paris, donc on oublie...

J'attendrais que Porsche m'invite à tester sa voiture sur le "Ring" comme fait précédemment il y a quelques années...

Bonne soirée,

Bigfoot a écrit:Je sais ... mais de toute façon pas les moyens pour la LR

Moi aussi, j'attends la SR monomoteur ;-)

Monomoteur, c'est bien, à condition qu'ils laissent celui de devant.
Mais ça, ce ne serait pas américain.

Demain, avec tout le bureau on va tester en privé cette Model 3.

Même si je sais qu'elle ne me tente pas, je suis assez curieuse de voir ce que donne ce fameux écran qui sert à tout, en comparaison de la S que j'ai eu un moment.

Gwladys a écrit:C'est clair, chez moi c'est rien.... essai propose par mail, mais sur Paris, donc on oublie...

Dommage car si tu viens sur Paris, je serais heureux de te rencontrer

Antoine

Quelques photos de la TM3 suite à notre essai à Strasbourg.

Vous pouvez voir en même temps l'équipe au complet de Chargemap.