Nice-ToulouseA/R, mon dernier grand trajet avant de rendre la Zoé

Arrivé à Toulouse avec ma modeste Q210, après un périple de 11 heures et quelques.  2 h 25 de charge et un peu moins de 9 heures de roulage.
J'avais déjà fait ce trajet il y a 3 ans mais à l'époque il  y  avait très peu de bornes et j'étais passé uniquement par des routes secondaires.
Cette fois-ci environ 350 km d'autoroute à 90 km/h et 250 km de routes secondaires à 80 km/h. (à cause d'une borne Corridoor en panne entre Nice et Marseille).
Déjà, la vitesse moyenne a été sacrément impactée par les 14 premiers km entre mon domicile et l'entrée de l'autoroute (traversée de Nice) :



Pour arriver à remonter une moyenne comme ça  , même à 90 km/h, ce n'est pas facile, surtout avec 250 km de départementales et nationales.
Voici les points de recharge :
Corridoor Aire de Canaver : 25 minutes , 72,7 km
Auchan Aubagne : 30 minutes , 180, 1 km
Auchan Martigues : 30 minutes , 241, 6 km
Corridoor aire Montpellier-Fabrèrgues : 30 minutes , 377 km
Corridoor aire Corbières : 30 minutes , 507 km

Au final, à mon arrivée à Toulouse, voici le bilan :



À mon retour,  je tenterai un complet autoroute. Les 6 kWh que j'ai été obligé de récupérer sur les petites routes m'ont handicapé. Je pense qu'un 11,5 kWh/100 avec 80 km/h de moyenne  (90 km/h de roulage) sur le trajet est tout à fait faisable.

Un peu de lecture
https://renault-zoe.forumpro.fr/t6395-les-routiers-sont-sympas?highlight=Amis+routiers

Au final, que vas tu faire ? Une zoé d'occase, une Model S rachetée a Scarred, ou un VT Dacia ? Non, pas la Dacia !

Allez, juste pour te taquiner un peu « Foly Vi » ! Un parcours sur trois journées. Les deux premières (~200 km) avec beaucoup de voies rapides à 96 km/h et un temps exécrable, des orages, grosses averses, température de 6/7 degrés et des dénivelés continus entre 400 et 1 000 m. Un peu de ville et de routes à 80 km/h aussi. Après deux journées, déception, j’étais à 14,2 kWh/100. Bof, bof. Puis, depuis hier ça s’est bien radouci, entre 13 et 15 degrés. Mêmes routes et même conduite, en 120 km j’ai réussi à faire baisser ma moyenne de 14,2 à 12,7 sur un total de 320 km. Ça veut dire qu’à vue de nez, j’ai dû tourner autour de 11 kWh/100 sur ces 120 derniers kilomètres, voir moins, et en régénérant un maximum !...



Alors oui, tu continues avec quoi, une Audi Q7 Turbo D  ?!...

fxmx86 a écrit:Au final, que vas tu faire ? Une zoé d'occase, une Model S rachetée a Scarred, ou un VT Dacia ? Non, pas la Dacia !

Peut-être une Zoé d'occasion. Je me tâte.

Bonsoir Foly-vi.
Te connaissant un peu, idéalement, ce serait une R75 ?

Avec 4 roues galettes !

... et puis une batterie à modules rackables pour n'emporter que le nécessaire.
On peut toujours également démonter le dossier arrière si on n'a pas de passagers . En même temps l'idée n'est pas bête...

fxmx86 a écrit:Au final, que vas tu faire ? Une zoé d'occase, une Model S rachetée a Scarred, ou un VT Dacia ? Non, pas la Dacia !

Il va prendre un model X via son activité pro (amortissemnet 50 k€) et il le gardera jusqu'à ses 80 ans ...

Une R240 me suffirait, en fait. Je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de R75 d'occasion.
.J'ai voulu me faire un délire Jedi en Zoé mais le même trajet en VT est 100 fois moins stressant.(l'incertitude sur les bornes). Quand j'étais sur l'aire de Montpellier-Frabergues en train de préparer l'étape suivante (Google Map) , j'ai vu quasiment en direct sur ChargeMap la borne de l'aire de l'autre côté de l'autoroute (Fraberge sud) tomber en panne. Elle est passée en grisé alors que 15 minutes auparavant elle était OK. C'est cette incerttitude qui est hyper-sressante. Du coup,, j'ai fait cinq charges pour garder une marge de plusieurs dizaines de km à chaqiue fois. Pas possible de s'amuser à faire des étapes de 200 bornes même si c'est faisable.

Tu fais le retour quand ?

scarred a écrit:

fxmx86 a écrit:Au final, que vas tu faire ? Une zoé d'occase, une Model S rachetée a Scarred, ou un VT Dacia ? Non, pas la Dacia !

Il va prendre un model X via son activité pro (amortissemnet 50 k€) et il le gardera jusqu'à ses 80 ans ...

Pas fou. Je ne joue pas à diminuer mon bénéfice à coups de frais bidonnés pour des usages perso. Je n'ai pas envie de finir à 900 euros de retraite par mois.

Aucuns frais bidonnés.
Tu es très mauvais comptable, navré pour toi.

Stressant, et excitant à la fois ! C’est devenu trop facile et routinier ces trajets en VT. Plus de défi, à la portée de n’importe qui ! Faire 350/400 en Z.E. 40 ou 600/700 en ModelS (pas encore pu tenter, hélas !), c’est autrement valorisant   !...

Bigfoot a écrit:Tu fais le retour quand ?

Départ lundi matin tôt, de prévu.Mais c'est mal barré en fait car la météo de ce soir indique de la pluie le long du trajet et 50 km/h de vent de face dans les bouches-du-Rhône/Var/Alpes Maritimes durant la journée de lundi.
Du coup, je vais me retrouver à consommer autant que Ze Suisse.

Si tu veux qu’on se cale une rencontre, envoie un MP !

Ah ben voilà, il y a bien une justice naturelle  !...

scarred a écrit:Aucuns frais bidonnés.
Tu es très mauvais comptable, navré pour toi.

Je suis artisan. Pas gérant/salarié de sa propre SARL.
Quand je parle de frais bidonnés pour un artisan , c'est s'acheter une Tesla comme véhicule d'entreprise pour faire mumuse avec le week-end, tout en ayant un impact direct sur son bénéfice annuel et surtout sur la base de calcul de sa retraite.
Pour les SARL , je ne ne sais pas. Mais ça fait 25 ans que je suis artisan et je ne compte plus le nombre de collègues qui étaient fiers de me raconter comment ils gonflaient leurs charges pour payer le moins d'impôts possible. Je les trouvaient inconscients.Aujourd'hui à la retraite, ils n'ont que leurs yeux pour pleurer.

Bigfoot a écrit:Si tu veux qu’on se cale une rencontre, envoie un MP !

Il se peut que je parte dimanche début d'AM pour éviter les 50 km/h de face du lundi. Un vent pareil avec un VE, c'est catastrophique. Je te le confirmerai.

Ok ça roule !

+1 Si tu peux faire une petite halte du côté de Lunel ce serait sympa je t'offre une charge Reveo

Je peux venir aussi ? Ah merde, suis trop loin  !...

J’ai un Lidl 20 kW et une Révéo 22 kW à moins de 5 km de chez moi ( bientôt une dans mon village mais trop tôt ! )

J’y pense, peut-être un jour, un vraiment long trajet en Zoé (Nice). En plus, ce n’est vraiment pas un exploit  avec une ZE40.! En d’autres temps, je serais déjà en route et on se rencontrerait demain  ! Ne serait-ce que pour narguer Foly Vi avec une Condo moyenne record EN RÉGÉNÉRANT   ! Wait and see...

crazyfrog a écrit:+1 Si tu peux faire une petite halte du côté de lunel ce serait sympa je t'offre une charge Reveo

Tant qu'à faire le plein, demande plutôt une bouteille de Muscat... Y parait que celui de Lunel est le meilleur.

J'étais à Gruissan la semaine dernière et je suis allé à 70km/h en consommant 0kWh/100km!

Comment?