Double problème de panne moteur

Bonjour à tous,
Et bien voilà, à mon tour de rencontrer le problème de "panne moteur" et de me retrouver coincé.
Parti pour une belle balade dans le Ventoux, celle-ci s'est terminée au milieu du croisement principal de Sénas, avec la voiture immobilisée en travers.
Appel assistance Renault, dépanneuse envoyée sur place, entre temps, au bout d'une demi heure à régler la circulation, le zonzon piéton s'arrête, et j'ai pu dégager la route et mettre la voiture à l'abri dans une cour de façon à ce que la dépanneuse puisse reculer pour la monter.
Je n'ai pas pris le risque de ramener la voiture jusqu'à la concession de Salon comme me l'a proposé le dépanneur, par crainte de retomber en panne dans une situation pire que celle-ci.
Donc rapatriement de la voiture sur le plateau jusqu'à Renault Salon, et retour à la maison en Taxi. L'assistance m'a proposé une voiture de remplacement, mais ayant 2 autres voitures à la maison, j'ai préféré me faire simplement ramener à la maison et laisser une voiture disponible pour quelqu'un qui pourrait en avoir un besoin plus urgent que moi, car apparemment les disponibilités étaient assez faibles en ce week-end. (Il fallait aller la chercher chez Hertz à Cavaillon)
Pour rappel, j'ai une Zoé ZE 40 Intens moteur R90 de fin juillet 2017, laquelle a déjà subi un changement de moteur en février dernier à 4800 km suite à un bruit de rotation anormalement élevé.
J'ai 7550 km à ce jour.
Comme certains de nos intervenants, j'ai eu une première Zoe de Mars 2013 avec laquelle j'ai fait 60.000 km sans aucune panne.
Là, j'en suis à 2 en moins de 8.000 km, je commence sérieusement à perdre confiance.

Alpha du Centaure a écrit:Bonjour à tous,
Et bien voilà, à mon tour de rencontrer le problème de "panne moteur" et de me retrouver coincé.
Parti pour une belle balade dans le Ventoux, celle-ci s'est terminée au milieu du croisement principal de Sénas, avec la voiture immobilisée en travers.
Appel assistance Renault, dépanneuse envoyée sur place, entre temps, au bout d'une demi heure à régler la circulation, le zonzon piéton s'arrête, et j'ai pu dégager la route et mettre la voiture à l'abri dans une cour de façon à ce que la dépanneuse puisse reculer pour la monter.
Je n'ai pas pris le risque de ramener la voiture jusqu'à la concession de Salon comme me l'a proposé le dépanneur, par crainte de retomber en panne dans une situation pire que celle-ci.
Donc rapatriement de la voiture sur le plateau jusqu'à Renault Salon, et retour à la maison en Taxi. L'assistance m'a proposé une voiture de remplacement, mais ayant 2 autres voitures à la maison, j'ai préféré me faire simplement ramener à la maison et laisser une voiture disponible pour quelqu'un qui pourrait en avoir un besoin plus urgent que moi, car apparemment les disponibilités étaient assez faibles en ce week-end. (Il fallait aller la chercher chez Hertz à Cavaillon)
Pour rappel, j'ai une Zoé ZE 40 Intens moteur R90 de fin juillet 2017, laquelle a déjà subi un changement de moteur en février dernier à 4800 km suite à un bruit de rotation anormalement élevé.
J'ai 7550 km à ce jour.
Comme certains de nos intervenants, j'ai eu une première Zoe de Mars 2013 avec laquelle j'ai fait 60.000 km sans aucune panne.
Là, j'en suis à 2 en moins de 8.000 km, je commence sérieusement à perdre confiance.

Bon on va pouvoir faire une belote là !!!
Tu as pu savoir ce que c'était comme panne ? Ils t'ont parlé de quoi ? panne du capteur de vitesse ? Renseigne-toi si possible.
Pour nous on continue la bataille. C'est pas simple. C'est même très long. On espère comprendre pourquoi ce moteur tombe en panne et qu'on nous met simplement d'autres moteurs qui tombent aussi en panne.
Si tu dis que tu as eu un moteur de février qui est retombé c'est qu'il y a toujours un problème. En tout cas ça calme pas mal... Et ça me conforte dans l'idée de ne plus m'en servir. Pas très envie de m'arrêter sur autoroute surtout qu'on ne l'utilise en semaine qu'en trajet sur autoroute....

Pas beaucoup plus d'informations de la part de Renault qui est sincèrement d'une extraordinaire mauvaise foi. Votre véhicule fonctionne reprenez-le....

La prochaine fois vous pouvez invoquer le vice caché et faire annuler la vente. Sauf que j'ai pas envie que ma compagne fasse l'essai...

Bon courage !!

Bonsoir Sylevaing,
Je n'ai pu avoir aucune info dans la mesure où les ateliers étaient fermés. Seulement les vendeurs qui étaient là et avec qui j'ai bu le café en attendant le taxi.
Je vais essayer d'aller à la concession lundi dans l'après-midi pour en savoir un peu plus. Jeudi je mène ma Clio 4 en révision et en contrôle technique, j'espère que je pourrais avoir des infos au plus tard à ce moment là.
De toutes façons, je vous tiens tous au courant dès que j'ai une info.
Amicalement.

Bonjour,
Quelques nouvelles après passage ce matin à la concession de Salon :
La voiture sera examinée dans la journée ou demain au plus tard et ils me donneront des nouvelles. En l'état actuel elle fonctionne, mais bon, puis-je rouler avec en toute confiance ?
Par contre, le responsable accueil m'a confirmé que ce n'est pas le moteur qui a été changé sur ma voiture en février, contrairement à ce que l'on m'avait indiqué, mais c'est le réducteur qui a été remplacé, (ce qui me paraît plus logique compte-tenu des symptômes que j'avais observés sur ma voiture). Du coup, je ne sais pas si mon post est bien situé sur le forum.
Pour ce qui concerne la panne de samedi, je devrais avoir des nouvelles dans les 48 heures.

Y aurait-il un rapport avec le rappel qu’il y a eu dernièrement sur une série de R90 (dont la mienne !), concernant une tige de réducteur ?!...

Ze Suisse a écrit:Y aurait-il un rapport avec le rappel qu’il y a eu dernièrement sur une série de R90 (dont la mienne !), concernant une tige de réducteur ?!...

Je ne sais pas, je n'ai aucune info là-dessus.

Concernant mon problème de réducteur, ma voiture produisait un bruit inhabituel en roulant.

C'est le démarreur qu'on entend, au début ?
Sinon, la boîte est bonne. On n'entend pas trop les passages de vitesses.

C’est dur à entendre sur la vidéo ! J’ai bien un bruit bizarre, mais ça le fait depuis qu’elle est neuve, et seulement dans les phases de régénération, et surtout en hiver. Et cela ne semble avoir aucune influence néfaste sur le fonctionnement, depuis 53 000 km...

Hello le forum

La concession m'a appelé en début d'après-midi.
Le techno-centre les a rappelé et leur a indiqué que le moteur était à remplacer.
Celui-ci était déjà sur le point d'être expédié et devrait arriver très vite à Salon.
Avec un peu de chance, j'aurai ma voiture en fin de semaine prochaine.

Coucou tout'l monde,

Petit coup de fil de ma concession ce matin à 11h00 pour me dire que ma voiture est prête. Je vais la chercher à 14h00.
Problème réglé en 5 jours ouvrables. J'espère que cette fois sera la bonne.

D'ailleurs, quelqu'un sait-t-il combien ça coûte de remplacer un moteur ?...

Le moteur seul (sans réducteur) d'une R90 coûte 2900CHF HT et le moteur d'une Q210 avec réducteur 2730CHF HT

Aucune idée de la main d'oeuvre ensuite

Merci !...