La Ioniq de Bigfoot ... et les autres Ioniq

J'ai été testé une Ioniq en concession ce Week-end, ça a vraiment l'air d'être une voiture sympa !

Cependant je lui ai trouvé quelques petits bémols :

Le commercial n'y connaissait rien en VE...Bon pour ça, on a l'habitude ...

Je l'ai trouvé plutôt mollassonne niveau accélération même par rapport à la Zoé. A noter que l'on était 3 dans la voiture et que je n'était pas en mode sport (le commercial n'en a même pas parlé...).

Niveau freinage, j'ai eu du mal à m'habituer : j'ai essayé de freiner "aux palettes" mais ça crée des à-coups assez prononcés dans l'habitable et je trouve ça dommage que ça ne soit pas plus "lisser". Je suppose donc qu'il faut choisir un mode avant le freinage et s'y tenir. Mais est ce que la pédale de frein permet d'augmenter la regen comme sur Zoé ? J'ai pas osé demander au commercial vu son niveau.

Sinon niveau confort et tenu de route, c'est vraiment un autre monde !

J'ai hate de voir la phase 2 !

L'accélération en mode sport est totalement différente ( on a vraiment l'impression d'avoir 150 CV et que la voiture a perdu 200 Kg ( dehors la femme et les gosses ! )), et je n'éprouve que rarement le besoin de le mettre (il s'enlève par défaut à chaque démarrage).
Tu n'étais pas en mode ECO, un peu trop bridé ... ?

Le freinage est un peu le seul point "pas top" ( avec le plafonnement de la charge AC à 6.6 kW ) à mon goût, pas par son efficacité, mais à cause de son mordant ou assistance. Et il faut savoir que plus la régénération aux palettes est haute et plus le freinage est assisté ( comme si la régénération + l'appui sur la pédale se cumulaient )

Perso je joue en permanence avec les palettes et j'adore ça !

En gros je me mets à 0, je conduis plutôt en Pulse and Glide et aux ralentissements, je passe progressivement 0, 1, 2 et 3 si besoin sans toucher la pédale et je rajoute le pied si ça ne suffit pas ou pour aller à l'arrêt total.

Bigfoot a écrit:
Tu n'étais pas en mode ECO, un peu trop bridé ... ?

Si, je crois, je l'ai désactivé en cours d'essai mais je n'ai pas senti de grosse différence.

Bigfoot a écrit:
En gros je me mets à 0, je conduis plutôt en Pulse and Glide et aux ralentissements, je passe progressivement 0, 1, 2 et 3 si besoin sans toucher la pédale et je rajoute le pied si ça ne suffit pas ou pour aller à l'arrêt total.

C'est ce que j'ai essayé mais ça provoque des à-coups à chaque coup de palette, on est loin de la linéarité du freinage de la zoé...

Avec l'habitude on sait gérer les palettes sans à-coups
Une pression longue permet de passe de 0 à 3 ou de 3 à 0 en un clin d'oeil, c'est efficace

Je ne conduis que comme le fait Bigfoot, c'est plus efficace

Ce matin j’ai fait ma Damidot et j’ai marouflé pour le VET




Bon mon vendeur s’est encore planté, le zéro émission devait être noir pour une voiture blanche, et il m’a donné du blanc pour une voiture sombre ... alors j’ai improvisé !

Copieur

Un exemple où la Zoe bat la Ioniq :
Mudaison - Mont Aigoual - Mudaison

Avec une balade sur place, trop juste sur une charge, alors qu’en Zoe j’avais pas mal de 22 sur le trajet ( donc un petit arret 22 aurait suffit )
Ce sera thermique !

Petit repas familial paillote à Canet-en-Roussillon :



390 km dont 280 à 125 km/h compteur.

elle est magique cette ioniq. Ah si elle avait une plus grosse batterie (et un restyling)

Je me souhaite un joyeux Ioniversaire !
Un an et 21000 km plus tard, que du bonheur avec cette Ioniq !

Félicitation! et si tu arrives à éteindre la bougie de ta voiture tu as droit à un nouveau VE

lepailladindu43 a écrit:

Bigfoot a écrit:

lepailladindu43 a écrit:

Bigfoot a écrit:Vers quelle heure dimanche tu es dans le coin ?

je recharge Zoé à Auchan Pérols à partir de 14h environ, pour repartir avant 16h (match à 17h)

Super content de t’avoir vu et de t’avoir fait réessayer la Ioniq.
Ça nous a permis de rencontrer un autre Zoetien du coin, lecteur du forum, qui sortira peut-être de l’ombre suite à cette rencontre/essai !

On en a oublié de prendre une photo de la triplette ...

J'y ai pensé qu'après, trop pris dans la discussion sur le coup
Vraiment une super auto, une vraie voiture !
Merci encore pour l'essai
Et on aura peut-être gagné un nouveau membre actif

Je ressors un vieux message pour vous annoncer que j'ai pris possession depuis 15 jours maintenant d'une .... Ioniq !
Merci encore Bigfoot, j'ai sauté le pas et j'en suis content jusque là, mais la période décisive arrive pour valider mon choix.

Hello, moi aussi en Ioniq depuis 1 mois

Bravo une belle exécutive !

Merci, les VD sont vraiment très intéressants niveau tarif, alors autant la prendre en executive.

Aujourd’hui, j’ai suivi un Kona pendant quelques minutes.

Je n’ai pas été scotché par le look. Mais 640km d’auton, ça laisse rêveur ;-)

La Model 3 me laisse d'autant plus rêveur

Moi c’est toujours le réseau de SUC qui me laisse rêveur ...

Bonjour à tous

Je viens de publier sur mon modeste blog mon expérience après un mois en Ioniq avec des pneus hiver : https://lahauteloireenve.blogspot.com/2018/11/hyundai-ioniq-28kw-le-train-train.html
Pour rappel, je n'ai la Ioniq que depuis 1mois et demi, j'ai encore certainement quelques astuces de conduite à perfectionner.

A bientôt

Merci de ce retour et bien lisible sur le blog.
Et pas de souci de charge, c’est à signaler, quand c’est comme ça, c’est un vrai plaisir !
Tu n’etais seul si j’ai bien compris, qu’en pensent tes covoitureurs ? ( coût, temps passé )

Pour l'A/R Saint Étienne, nous étions 4. Rien à signaler sur la partie électrique, si ce n'est quand ça a bipé à environ 10 km de l'arrivée. Sinon ils étaient satisfaits du confort et un peu bluffés par les assistances !
Pour Lyon, il n'y avait que madame, qui adore le siège chauffant.
Enfin, pour Montpellier, j'étais seul. Et rien que les dos d'âne, rien à voir avec la Zoé !

Bonne nouvelle trouvée sur un forum voisin grâce à un gentil membre.
Vous n’aimez pas quand le désembuage automatique ( les zoetiens ne connaissent pas  ) vous envoie de l’air froid et brasse trop d’air ?
Bonne nouvelle ! Vous pouvez le désactiver et garder votre arrivée d’air chaud !

Appuyer 5 secondes sur le front ( le bouton, pas le votre ) et ADS OFF s’affiche



Arrivée d’air chaud
Arrivée d’air froid
Arrivée d’air chi !

au futur Ioniquien : attention, Kia a la même en mini-SUV, la niro, et c'est moins cher
je dis ça , je dis rien