Mais où va RENAULT

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Message par MOUS le Mar 12 Fév - 17:54

Ce qui me stupéfait dans tout ça c'est vraiment le manque de professionnalisme de cette grande maison qu'est RENAULT;
Entre les pré-réservants, les commandes du salon, les "VIP", les retards et la gestion de crise qui est lamentable, je suis sur le"cul" (désolé du terme). Pourquoi Renault n'a pas laisser les commerciaux gérer tout ça ou bien appliquer un barème simple POUR TOUT LE MONDE.

Je fait parti, comme de nombreuses personnes, des heureux pré-réservant (ha les belles VEJA), encore très heureux moments de le signature au salon de l'auto de la belle ZOE, et maintenant des anxieux de la livraison "retardée". Et surtout effrayant de l'absence de CRO.

Mais ou va RENAULT....

Nous sommes, j'en suis sur, tous des superbes ambassadeurs de la voiture électrique. Ca fait des années que répand la bonne parole sur RENAULT et la ZOE. J'ai fait patienter tout le monde sur le retard de la ZOE, mais en absence du CRO, quoi leur dire.

En me regardant ils me prennent pour un fou un illuminé.

J'habite à Paris dans un immeuble avec un parking que j'ai pris en location pour attendre la ZOE.
Négociation avec ma propriétaire de la place de parking pour lui dire que vais avoir un véhicule électrique et j'envisage d'installer une borne de recharge électrique. Puis RDV avec le conseil syndical pour présentation du projet de recharge sans compter les multiples mails et nombreux devis pour installation de bornes et enfin envoi en recommandé avec AR au syndic et enfin attente de la réunion et vote pour la borne.
En effet en absence de CRO je ne pourrais compter que sur la borne pour me recharger.
Livraison prévu de la ZOE le 15 avril, vote de l'assemblée générale le 14 avril, puis 3 semaines plus tard accord pour la borne. l'ENFER.....

Des mois et des mois de lettres, de mails, de coups de fils, de rdv, pour en arriver a se voir appeler par un service commercial renault (qui soit dit en passant n'appartient pas à RENAULT) qui ne comprends rien à rien, je suis consterné.

Après plusieurs appels j'ai obtenu la prise en charge totale de la wall box, qui est pour moi primordial et entretien 3 ans.

Mais après appel à mon concessionnaire il m'apprends en fait que la prise en charge totale de la wall box config 3 !!!!!!!!
Config 3, je demande à savoir à quoi ça correspond. Apres appel chez VEOLIA 1300 eur de prise en charge, sur un devis de 2080 eur, car je rentre dans aucune case. Paris, immeuble, parking, sous sol, et surtout 80 m de câble pour arriver au TGBT....

Mon concessionnaire est également consterné, étant allé tres loin dans ma démarche je ne compte pas renoncer mais je crois qu'il y a de quoi.

Je vais attendre bien patiemment ma ZOE mais je vais y réfléchir a deux avant de reprendre une autre RENAULT.
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Message par DD222 le Mar 12 Fév - 19:21

Etait il nécessaire d'ouvrir un nouveau Post pour redire ce qui a déjà été dit une cinquantaine de fois sur ce forum?
Je trouve que la prise en charge de 1300 Euros sur un devis total de 2080 est déjà un très beau geste commercial car enfin dès le départ ( je suis désolé, moi aussi je me répète ) CRO signifie câble de recharge OCCASIONNELLE , et que donc dès le départ , une wallbox était nécesaire.
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Message par wolffy77 le Mar 12 Fév - 19:28

@DD222 a écrit:Etait il nécessaire d'ouvrir un nouveau Post pour redire ce qui a déjà été dit une cinquantaine de fois sur ce forum?
Je trouve que la prise en charge de 1300 Euros sur un devis total de 2080 est déjà un très beau geste commercial car enfin dès le départ ( je suis désolé, moi aussi je me répète ) CRO signifie câble de recharge OCCASIONNELLE , et que donc dès le départ , une wallbox était nécesaire.

+ 1 milliard de d'accord
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Message par Mario le Mar 12 Fév - 19:45

Il ne faut quand même pas tout mettre sur le dos de Renault.
Le problème du parking et de la borne n'est pas de la responsabilité de Renault.
Le CRO et le retard c'est bien du domaine de Renault, mais finalement ce n'est pas qui semble le plus gênant dans ton cas. Je dirais presque qu'au contraire le retard t’arranges, puisque sans ca tu aurais eu la voiture en temps et en heure mais pas de borne sur ta place de parking pour la recharger, donc une voiture inutilisable, et grâce a ça Renault prend en charge une partie de l'installation, ce qui est loin d'être négligeable.
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Message par aurel le Mar 12 Fév - 20:05

@Mario a écrit:[...]puisque sans ca tu aurais eu la voiture en temps et en heure mais pas de borne sur ta place de parking pour la recharger, donc une voiture inutilisable, et grâce a ça Renault prend en charge une partie de l'installation, ce qui est loin d'être négligeable.
euh sans prbl de Renault il aurait eut le CRO en attendant.
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Message par wolffy77 le Mar 12 Fév - 20:08

@aurel a écrit:
@Mario a écrit:[...]puisque sans ca tu aurais eu la voiture en temps et en heure mais pas de borne sur ta place de parking pour la recharger, donc une voiture inutilisable, et grâce a ça Renault prend en charge une partie de l'installation, ce qui est loin d'être négligeable.
euh sans prbl de Renault il aurait eut le CRO en attendant.

... qui aurait mis le feu à la copropriété ...
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Message par nh2o2 le Mar 12 Fév - 20:14

@wolffy77 a écrit:
... qui aurait mis le feu à la copropriété ...

Une GreenUp coute 70€.
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Message par ZDA le Mar 12 Fév - 20:43

MOUS est malgré tout un ultra-motivé, c'est indéniable!
Son post a le mérite d'en dire plus sur l'acharnement qu'il faut avoir parfois pour arriver à se procurer une Zoé parmi les premières livrées-client.
Son expérience sera certainement bénéfique pour les nouveaux arrivants parmi les utilisateurs de VE potentiels. Peut être en dira-t-il plus sur ses démarches ici:
http://renault-zoe.forumpro.fr/t278-infos-sur-installation-d-une-wall-box-sur-commun
Encore bravo Mous!
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Message par MOUS le Mar 12 Fév - 22:43

Zoé 04 a écrit:MOUS est malgré tout un ultra-motivé, c'est indéniable!
Son post a le mérite d'en dire plus sur l'acharnement qu'il faut avoir parfois pour arriver à se procurer une Zoé parmi les premières livrées-client.
Son expérience sera certainement bénéfique pour les nouveaux arrivants parmi les utilisateurs de VE potentiels. Peut être en dira-t-il plus sur ses démarches ici:
http://renault-zoe.forumpro.fr/t278-infos-sur-installation-d-une-wall-box-sur-commun
Encore bravo Mous!




Merci pour votre soutien, effectivement Zoé 04 a tout a fait résumé ce que j'ai essayer de retranscrire avec ce post.

Moi comme vous tous avons eu un rêve avec la ZOE et JE NE VEUX PAS que RENAULT ou d'autres personnes puissent nous le retirer :

BORNES
SYNDIC
ABSENCE DE CRO
ASSEMBLEE GENERALE
SERVICE CLIENT
LEGISLATION
RECHARGE
ETC.......

Nous Sommes vraiment super motivé pour aller jusqu'au bout.

Et j'attends avec impatience la livraison de la ZOE. C'est presque une histoire d'amour.
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Message par Mario le Mer 13 Fév - 6:27

@aurel a écrit:
@Mario a écrit:[...]puisque sans ca tu aurais eu la voiture en temps et en heure mais pas de borne sur ta place de parking pour la recharger, donc une voiture inutilisable, et grâce a ça Renault prend en charge une partie de l'installation, ce qui est loin d'être négligeable.
euh sans prbl de Renault il aurait eut le CRO en attendant.
Oui mais nul part ou le brancher!
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Message par cadaguy le Mer 13 Fév - 8:51

Il vat y avoir des cro de 8 à 16 A ( pas Renault bien sur ) bientôt disponibles dans une fourchette de 700 a 1000 euros environ. Le fabricant est en attente d'avoir une zoé de disponible pour faire des essais réels. Je regarde tous les jours la section pour" les pros" sur le forum et une solution vat venir dans les semaines prochaines.
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Message par nh2o2 le Mer 13 Fév - 10:27

Si vous ne voulez pas être déçus, je vous suggère d'intégrer le fait, que c'est peut être un problème lié au chargeur de la voiture.

Et faire comme si la recharge à 2kw n'était pas possible dans des conditions normales de 12h max.

Comme ça si Davide R nous annonce que son câble fonctionne très bien à 8-10A ce sera pour nous une grande et bonne nouvelle.
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Message par suzuka75 le Mer 13 Fév - 10:31

@cadaguy a écrit:Il vat y avoir des cro de 8 à 16 A ( pas Renault bien sur ) bientôt disponibles dans une fourchette de 700 a 1000 euros environ. Le fabricant est en attente d'avoir une zoé de disponible pour faire des essais réels. Je regarde tous les jours la section pour" les pros" sur le forum et une solution vat venir dans les semaines prochaines.
Encore faudrait-il que le soucis soit dans le CRO et pas dans l'association CRO-Caméléon...
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Message par kevinvidia le Mer 13 Fév - 10:33

@suzuka75 a écrit:
@cadaguy a écrit:Il vat y avoir des cro de 8 à 16 A ( pas Renault bien sur ) bientôt disponibles dans une fourchette de 700 a 1000 euros environ. Le fabricant est en attente d'avoir une zoé de disponible pour faire des essais réels. Je regarde tous les jours la section pour" les pros" sur le forum et une solution vat venir dans les semaines prochaines.
Encore faudrait-il que le soucis soit dans le CRO et pas dans l'association CRO-Caméléon...

Oui et a ce sujet on a toujours pas de réponse technique de la part de Renault Crying or Very sad
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Message par suzuka75 le Mer 13 Fév - 10:36

Et si le soucis n'est que le CRO version 1, je pense que la phrase de cadagy "pas Renault bien sur" tombe à l'eau.

Si n'importe qui sur internet pour trouver un fabricant de CRO, j'ose espérer que quelques ingénieurs du Technocentre soient capables de faire de même.
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Message par cadaguy le Mer 13 Fév - 11:00

Chez Renault, ils sont bloqués à 8 maxi ( pour une prise classique ) donc pas de solution sans modification de la voiture. Par contre des constructeurs de bornes sont capables de faire des cro de 8 jusqu'a 16 A avec une prise type camping. Et hop c'est dans la poche avec un petit adaptateur mais attention à l'utilisateur pour un bon réglage par rapport à l'installation et du type de prise disponible.
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Message par ioda91 le Mer 13 Fév - 11:18

@MOUS a écrit:
J'habite à Paris dans un immeuble avec un parking que j'ai pris en location pour attendre la ZOE.
Négociation avec ma propriétaire de la place de parking pour lui dire que vais avoir un véhicule électrique et j'envisage d'installer une borne de recharge électrique. Puis RDV avec le conseil syndical pour présentation du projet de recharge sans compter les multiples mails et nombreux devis pour installation de bornes et enfin envoi en recommandé avec AR au syndic et enfin attente de la réunion et vote pour la borne.
En effet en absence de CRO je ne pourrais compter que sur la borne pour me recharger.
Livraison prévu de la ZOE le 15 avril, vote de l'assemblée générale le 14 avril, puis 3 semaines plus tard accord pour la borne. l'ENFER.....

ça, c'est la FRANCE dans toute sa splendeur de règlementations et autres freins à l'initiative ! affraid
On nous prend pour des C... ... Dommage...

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Message par zoeilvert le Mer 13 Fév - 11:33

Je ne suis pas salarié de Renault, mais je défends Renault, car je salue toujours l'innovation.
Les critiques sont toujours faciles, pourquoi ne pas faire une simple analyse avec les données et décider si la ZOE me convient ou pas.
Renault a eu un gros coup de pouce avec les subventions de l'état à 7000€, que manque t'il réellement..?

Pour moi ce n''est que les bornes de recharges. Le cro est dépassé..
Mes parents habites à 80km, le trajet durera de toute facon plus d'une heure, alors se brancher pendant une heure pour recharger et être sur que je puisse rentrer ne me pose pas de problème...

_________________
L'homme sage apprend de ses erreurs, l'homme très sage apprend des erreurs des autres (Confucius)
life, sans soucis avec 137 100 km.
Initiateur et membre fondateur de l'ACOZE.
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Message par Mario le Mer 13 Fév - 12:58

@ioda91 a écrit:
@MOUS a écrit:
J'habite à Paris dans un immeuble avec un parking que j'ai pris en location pour attendre la ZOE.
Négociation avec ma propriétaire de la place de parking pour lui dire que vais avoir un véhicule électrique et j'envisage d'installer une borne de recharge électrique. Puis RDV avec le conseil syndical pour présentation du projet de recharge sans compter les multiples mails et nombreux devis pour installation de bornes et enfin envoi en recommandé avec AR au syndic et enfin attente de la réunion et vote pour la borne.
En effet en absence de CRO je ne pourrais compter que sur la borne pour me recharger.
Livraison prévu de la ZOE le 15 avril, vote de l'assemblée générale le 14 avril, puis 3 semaines plus tard accord pour la borne. l'ENFER.....

ça, c'est la FRANCE dans toute sa splendeur de règlementations et autres freins à l'initiative ! affraid
On nous prend pour des C... ... Dommage...
En Norvège vous achetez un VE on installe gratuitement une borne de recharge a proximité de l'emplacement ou vous garez habituellement votre véhicule.
résultat prés de 3% de PDM pour le VE contre environ 0,5% en France.

Bien sur il n'y a pas que ça, il y aussi tout un tas de mesures fiscale, gratuité de stationnement, des péages d'autoroute et urbain, plus une forte taxation des carburants (2€ le SP 1,90€ le gasoil) pas mal pour un pour pays producteur de pétrole!
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Message par DD222 le Mer 13 Fév - 13:00

@Mario a écrit:
En Norvège vous achetez un VE on installe gratuitement une borne de recharge a proximité de l'emplacement ou vous garez habituellement votre véhicule.

Oui enfin en France on vous donne 5000 Euros , ce n'est pas négligeable.
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Message par stephanberger4 le Mer 13 Fév - 13:24

@DD222 a écrit:
@Mario a écrit:
En Norvège vous achetez un VE on installe gratuitement une borne de recharge a proximité de l'emplacement ou vous garez habituellement votre véhicule.

Oui enfin en France on vous donne 5000 Euros , ce n'est pas négligeable.

7000 euros

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Message par nh2o2 le Mer 13 Fév - 13:26

@DD222 a écrit:
Oui enfin en France on vous donne 5000 Euros , ce n'est pas négligeable.

En fait c'est 7000€.
Plus 5000€ si on est Alsacien.

A part pour les norvégiennes je pense qu'il vaut mieux être Alsacien en ce moment Very Happy .
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