La garantie du Groupe Moto-Propulseur (GMP) de Zoé est descendue de 5 ans à 2 ans au 1er janvier 2017. Si vous avez un VE Renault, votre prochain VE sera-t-il un Renault ?

Bigfoot a écrit:Quand elles seront à 30000 ou 40000

Je pense que tu as des modèles originels, donc collector sans AP avec compteur différent du coup, à moins de 60 k€ dorénavant ... et toujours sous garantie moteur/batterie jusqu'en 2021/2022 suivant 1ère date de mise en circulation.
Quand elles seront à ce prix là tu auras la model 3 en neuve de base, si tout se passe bien en temps et en heure, pour une famille de 4 la modèle 3 sera parfaite.

Ce serait opérationnel que pour une fois les 2500 lecteurs de ce forum votent, l'ACOZE aurait vraiment besoin du résultat de ce sondage!

J'ai voté probablement pas.
S'ils ne voulaient plus vendre leurs Zoé chez Renault, ils ne s'y prendraient pas autrement.
Je trouve qu'en ce moment chez les constructeurs classiques, c'est un pas en avant 2 pas en arrière.
Il y a la communication officiel et celle que l'on découvre dés que l'on gratte un peu.
Opel n'a pas encore son Ampera en concession que déjà ici et là des mauvaises informations circulent ; sans parler que chez eux ils nous la jouent pleureuse avec une perte par Ampéra vendue. (Comme pour la EV1 dans les années 1990)
je me demande si les constructeurs classiques ne sont pas en train de se mettre d'accord entre eux pour nous la jouer pleureuse comme jadis général motors avec l'EV1 l'avait fait avec l'aide de ses copains pour faire pressions sur les décideurs politiques.

Heureusement, Tesla est là aujourd'hui, et pour ce jeune constructeur, il n'y a pas de conflit d'intérêt.

Bon, à ce jour pour les anciens possesseur de Zoé, la seul bonne nouvelle, c'est que la valeur de leur zoé première génération va baisser moins vite, puisque mieux garantie qu'une neuve...

alainrvt a écrit: Ce serait opérationnel que pour une fois les 2500 lecteurs de ce forum votent, l'ACOZE aurait vraiment besoin du résultat de ce sondage!

50 votes, c'est déjà un succès, par rapport à d'autres sondages sur ce forum.
Mais c'est vrai que tout le monde est concerné ou le sera. Enfin sauf ceux qui ont une Zoé garantie et n'en reprendront pas une autre !
Ça serait bien d'avoir encore davantage de votes.
Allez ! Votationnez !

alainrvt a écrit: Ce serait opérationnel que pour une fois les 2500 lecteurs de ce forum votent, l'ACOZE aurait vraiment besoin du résultat de ce sondage!

le sondage précise que ne peuvent voter que ceux qui ont déjà un VE Renault, je ne pense pas que ce soit le cas de l'ensemble des membres du forum .... mais on doit pouvoir tout de même faire mieux que 50 votes

Oui, tu as raison.
J'ai mis cette mention parce que l'idée est partie de messages de zoétistes disant : "Si c'est comme ça, Renault, c'est fini pour moi".

Je doute que "GMP" soit compréhensible pour tous, mis à part les vieux briscards... c'est d'ailleurs pour ça que j'avais développé le sigle dans ma suggestion d'un titre + accrocheur.
Il ne figure d'ailleurs pas dans le glossaire.

Voilà, c'est développé.
D'ailleurs on devrait plutôt dire "groupe moto-tracteur" puisque c'est une traction avant.
Mais bon, ça fait un peu agricole !
Et puis GMT, c'est déjà pris pour autre chose.

Et pour "VE", je développe aussi ?

Pixel a écrit:
Et pour "VE", je développe aussi ?

vaudrait peut être mieux, pour éviter les malentendus ... : http://www.abbreviationfinder.org/fr/acronyms/ve_vaginal-examination.html

Je suis déjà loin

Je viens de voter probablement pas, mais ça n'a rien à voir avec la garantie du GMP, même si cette decision incompréhensible de la passer à deux ans pourrait peser au bout du compte, mais marginalement. Le principal problème de Zoé pour moi, c'est la location de batterie qui ne correspond plus à l'usage que j'ai d'une voiture.

Yvanpasterrible a écrit:Je doute que "GMP" soit compréhensible pour tous, mis à part les vieux briscards... c'est d'ailleurs pour ça que j'avais développé le sigle dans ma suggestion d'un titre + accrocheur.
Il ne figure d'ailleurs dans le glossaire.

et pour être plus précis, c'est GMPE, comme marqué sur les docs Renault

Allez... un petit up, notamment à l'attention des nouveaux arrivants.

Ce sondage mérite + que 59 réponses...

Vous connaissez beaucoup de constructeurs qui pour le même modèle, et à rebours des évolutions observées par la concurrence, dégradent d'un coup et pas que d'un peu, la durée de garantie d'une pièce essentielle et sujette à caution, car novatrice, de leur véhicule lancé il y a seulement 3 ans ???

Je n'ai pas d'autres exemple effectivement.
Mais enfin monsieur, il ne faudrait tout de même pas que la Zoé, vienne à mieux se vendre que la Clio.
Avec la Clio, Renault s'assure de confortable sources de revenus dans les années à venir.
Il faut que les gens viennent à l'électrique, mais le plus lentement possible.

Mode Sarcasme Off

J'ai répondu je ne sais pas pour plusieurs raisons :
Ce qui fait pencher la balance vers le oui :
- Avance technologique de Renault incontestable par rapport aux concurrents
- Actuellement la plus grande autonomie du marché.
- Le chargeur Caméléon qui permet de pouvoir charger sur une large plage d'infrastructures et notamment la recharge en triphasé à  moindre coût.
- réseau Sav plus petit chez les concurrents.

Ce qui me fait pencher vers le non :
- voiture trop petite pour en faire une voiture principale.  
- Pas de charge DC au dessus de 50kw. Avec moteur R90.
- Location de batterie imposée. (Bonne formule au départ pour créer le marché et s'affranchir de la peur de la perte d'autonomie,mais au final on sais que la batterie tient le coup dans le temps. On ne peut pas en dire autant pour le GMP)
- Diminution de la garantie constructeur.
- Faiblaisse du Sav dans certains garages

Excellente synthèse que je partage

En ce qui me concerne, j'ai pris une Zoe, en novembre 2015, en LLD 3 ans "pour voir". Je n'y connaissais rien en électrique et ce forum m'a aidé à faire mon choix. Je ne le regrette pas et je ne souhaite qu'une chose : continuer dans cette voie électrique le plus longtemps possible.
Elle offre bon nombre de satisfactions, surtout en ville pour le moment, en dehors de quelques sauts de puce de 160 km. Bref, cette voiture donne vraiment envie d'aller plus loin et de prolonger l'expérience.

Sur le côté négatif, on voit bien, dans le forum, les vrais galères vécues par certains. Pour ma part, un changement de PEC moins d'un an après sa livraison, ça refroidit un peu, même si tout s'est bien passé au final. Ce qui ne passe pas pour moi, c'est le flou artistique chez les vendeurs qui n'y connaissent toujours pas grand chose en véhicule électrique, et même en concession lorsque survient un problème. On n'a plus grand monde en face de soi. La concession où j'ai acheté ma Zoe n'était même pas agrée pour les réparations ! (mais cela je ne l'ai su que plus tard) ; et celle qui a pris en charge la réparation n'avait qu'un technicien formé à l'électrique - compétent, j'en conviens - mais tout ça fait un peu "léger". Alors, quand Renault en plus décide, sans bruit, de réduire ses garanties constructeur, ça fait encore plus "léger".

Donc, pour moi, sauf révolution de dernière minute, ce ne sera plus Renault. J'ai goûté à la Tesla grâce à un essai vraiment bluffant à tout point de vue (mention spéciale pour l'autopilot - l'avenir indéniablement), et je suis prêt à d'autres expériences avec eux. La philosophie d'Elon Musk me séduit, ainsi que le parcours Tesla tout électrique. Leur choix est clair. J'ai donc réservé une "Model 3" pour fin 2018, ce qui correspondra à la fin de mon contrat avec la Zoe. Bon, je sais très bien que ça risque de riper un peu côté délai, mais j'attendrai. J'ai vraiment envie de passer à "autre chose".

Ma zoé de 2013 sort de réparation (garantie 5 ans GMP toujours valide) et il y en a pour plus de 5.000€ de réparation... on comprend donc pourquoi la garantie constructeur passe de 5 ans à 2 ans, pour moi Zoé n'est absolument pas fiable, le constructeur ne maitrise absolument pas son produit, je m'en débarrasse dès que possible.

Je découvre ce sondage qui me fait réfléchir.
Moi c'est "non, probablement"
Pourquoi cette régression, parce qu'ils n'ont pas confiance dans leurs produits ou bien pour pouvoir placer des extensions de garantie ?... les deux peut-être ?...

Pour moi il est trop tôt pour avoir suffisamment de recul, pour l’instant, j’en suis absolument satisfait, qu’en sera-t-il dans un an ou deux ?! Ce qui est certain, en lisant ce forum, je m’achèterais pas une 210/240 qui me semble beaucoup plus problématique que la ZE 40...

Ze Suisse a écrit:Ce qui est certain, en lisant ce forum, je m’achèterais pas une 210/240 qui me semble beaucoup plus problématique que la ZE 40...

elle est peut être juste suffisamment ancienne pour que les problèmes commencent à remonter de façon plus significative, pas sûr qu'elle soit moins fiable que la ZE40

A priori, les problèmes ont commencé très tôt chez de nombreux utilisateurs de 210/240, mais c’est vrai que la fiabilité d’une voiture se juge sur au moins deux ans, donc la ZE 40 est effectivement un jeune pour tirer des conclusions générales sur elle ! Mais c’est tout de même une « nouvelle » technologie, donc il y a vraisemblablement eu de nombreux petits beugues qui ont été corrigés...

Zébulon a écrit:Je découvre ce sondage qui me fait réfléchir.
Moi c'est "non, probablement"
Pourquoi cette régression, parce qu'ils n'ont pas confiance dans leurs produits ou bien pour pouvoir placer des extensions de garantie ?... les deux peut-être ?...

Je pense que c'est une sorte de retour "à la normale" pour Renault, sachant que sur la plupart de leurs VT, la garantie est de 2 ans ; à mon avis la garantie de 5 ans spécifique à la Zoe n'avait été faite que pour rassurer les premiers acheteurs à oser se lancer.
Et bien évidemment, cela leur permet aussi de caser des extensions de garantie...

Je ne sais pas si c'était une opération promotionnelle mais, il y a quelque temps, j'entendais à la radio une pub de Renault qui disait que toutes leurs voitures avaient une garantie mécanique de 5 ans sauf Zoé et Kangoo. Ça en dit long quand même.

En standard c’est bien 2 ans :
https://www.renault.fr/votre-renault-et-vous/renault-assistance-et-garanties/garanties-et-extensions.html

Sur ton lien, je lis "2 ou 3 ans selon le modèle".

Donc ça devait être une opération promotionnelle mais j'ai quand même entendu plusieurs fois cette pub (sur Radio Classique).
Même si c'était limité dans le temps, ça en dit long sur la confiance de Renault dans la Zoé.

Sur une Clio, c'est 2 ans. 3 ans, c'est sur les modèles plus haut de gamme....
https://www.cdn.renault.com/content/dam/Renault/FR/services/renault-services/Garantie/Garantie_Assurance_Assistance.pdf

Disons, qu'il y a deux interprétations possibles à la réduction de la garantie:
* la pessimiste : Renault, n'ayant aucune confiance dans les produits qu'il fabrique, a décidé de réduire la période de garantie pour ne pas perdre plus d'argent
* l'optimiste : Renault, jugeant que le VE a atteint la maturité nécessaire, a décidé qu'il n'y avait pas de raison de faire un cas particulier du VE