Tesla fait quand même les choses en grand !

scarred a écrit:...
Tiens ta mère elle n'a qu'à m'acheter ma Zoé à 6000 € , faut bien qu'elle commence un jour par comprendre ...

la zoe n'est pas un monospace

Bha si mais plus petit comme tout Soul n'est pas un monopsace et elle s'en contente ... CFQD ta mère est dos au mur

Il est fort tout de même !!!...

http://www.journaldugeek.com/2017/08/28/tesla-tunnel-los-angeles/

Merci Tesla et les primos accédants qui ont financé tout cela ...

c'est où?

et pas un VT qui squatte ! ...

Zürich a priori.

CQFD (c'est propre et bien rangé)

C'est surtout pas fini !
Et non, pas propre du tout par terre !

Les dinosaurus constructors sont largués ... dans l'ancien monde.

https://www.greendrive-accessories.com/blogs/infos/des-aires-de-repos-signees-tesla-bientot-en-europe?fbclid=IwAR1K3X6ascfH3iviPfTbymqEodUq1lGBOn0lIuIodbxQZOoVpvwzt8FHqCw

Ce n'est pas ce qu'on appelle une "station service" ?

tdmboy a écrit:Ce n'est pas ce qu'on appelle une "station service" ?

Si mais là c'est vachement mieux car c'est une station ou tu n'es pas emmerdé par les prolos avec leur 4L qui pue... Nan, là tu es entre bienfaiteurs de l'humanité.

Juste pour rire, imagine 2s que tous les constructeurs se disent qu'il faut créer leur propre station service, ça va pas être le bordel

Mais le plus fort c'est d'expliquer qu'en même temps que certains pensent que les auto taxi vont permettre de diminuer les voitures de 2/3 en 2030, on trouve ces même gars pour justifier de multiplier les stations services privatives...

Cohérence....

tdmboy a écrit:Ce n'est pas ce qu'on appelle une "station service" ?

Station sans pétrole elle s'appelle

https://www.facebook.com/311985745954478/posts/599048177248232?s=710554423&v=e&sfns=mo

verhaeghe a écrit:

tdmboy a écrit:Ce n'est pas ce qu'on appelle une "station service" ?

Si mais là c'est vachement mieux car c'est une station ou tu n'es pas emmerdé par les prolos avec leur 4L qui pue... Nan, là tu es entre bienfaiteurs de l'humanité.

Juste pour rire, imagine 2s que tous les constructeurs se disent qu'il faut créer leur propre station service, ça va pas être le bordel

Mais le plus fort c'est d'expliquer qu'en même temps que certains pensent que les auto taxi vont permettre de diminuer les voitures de 2/3 en 2030, on trouve ces même gars pour justifier de multiplier les stations services privatives...

Les autres ? quoi les autres ? ils vendent des VE pour voyager les autres ?
Les autres continuent d'empoisonner la planète avec leurs VT, et tu en es visiblement très fier.
Et puis les taxirobot c'est pour les zones urbaine et péri-urbaines, ou bien je mets ça sur ta fatigue ?

J'ai été un peu trop dans la conceptualisation, je t'ai perdu on dirait...

Qu'est ce qui est le plus efficient écologiquement parlant ?
- Avoir des stations services qui ne fonctionnent qu'avec une marque de voiture
OU
- Avoir des stations service qui fonctionnent pour toutes les voitures

Je t'aide un peu : Ça s'appelle la mutualisation des ressources et c'est une des stratégies d'économie de ressource...

Et sinon ce genre d'aire c'est sympa

Antoine, il faut aussi comprendre Tesla. À une époque ils donnaient la technologie de la T2 modifié pour les SuC. Personne n'a suivi, moralité on est arrivé sur du combo et Tesla a fait l'effort de s’harmoniser.
Aujourd'hui ils préfèrent ne compter que sur eux, ils ont un parc existant de véhicules et de bornes suffisamment conséquent pour ne pas partager.

Après on est d'accord que c'est con de pas partager dans le fond, mais sur le principe...

Le monde change et ceux qui vont survivre, c'est ceux qui sauront s'adapter: Shell

verhaeghe a écrit:J'ai été un peu trop dans la conceptualisation, je t'ai perdu on dirait...

Qu'est ce qui est le plus efficient écologiquement parlant ?
- Avoir des stations services qui ne fonctionnent qu'avec une marque de voiture
OU
- Avoir des stations service qui fonctionnent pour toutes les voitures

Je t'aide un peu : Ça s'appelle la mutualisation des ressources et c'est une des stratégies d'économie de ressource...

Il est où le réseau de Renault ? mince les VE ils s'en moquent, faut continuer de polluer c'est mieux pour tout le monde.
Les SUC seront vraisemblablement mutualisé un jour, quand tout le monde roulera en Tesla

Sur le principe la mutualisation c'est bien, mais il y a des trous dans la raquette, tel que c'est fait aujourd'hui. Je vois deux avantages aux bornes attachées à une marque de voiture:
- une meilleure communication entre borne et véhicule , je pense aux logs en cas d'échec de charge. Le constructeur est maître des données: en cas de pb il est plus facile pour lui de consolider les infos issus du véhicule et de la borne pour voir pourquoi ca n'a pas marché
- et plus généralement la qualité de la maintenance: le constructeur sera plus prompt à réparer les bornes en panne pour ne pas nuire à l'image de marque

Il m'est arrivé d'avoir quelques pb ponctuels de chargement assez gênants. Si je vais chez mon concessionnaire, ils vont tester la charge et sans doute me dire qu'ils ne peuvent pas reproduire le pb. Et si je m'adresse à l'opérateur de borne, ils vont me dire que d'autres véhicules ont réussi à charger. Les deux ont raison: mais ca ne fait pas avancer la qualité globale du système parce que les deux mondes ne communiquent pas: c'est la situation actuelle. A cela il faut rajouter le fabriquant de borne, l'opérateur téléphonique, etc.... la qualité du service ne peut être maîtrisée que si toutes les informations sont centralisées quelque part.

Musk/Tesla s'est bien fait ch**** à développer puis déployer ce système de super-chargeur qui n'est surement pas encore rentable aujourd'hui.
Par contre à la place d'Elon, je donnerais quand même la possibilité de pouvoir charger n'importe quel modèle de VE via un abonnement annuel obligatoire et un prix élevé au temps + kWh.
Mais je pense que si ils ont accepté de modifier leur T2 maison en standard CCS ce n'est pas anodin ...

petitcolas a écrit:
Antoine, il faut aussi comprendre Tesla. À une époque ils donnaient la technologie de la T2 modifié pour les SuC. Personne n'a suivi, moralité on est arrivé sur du combo et Tesla a fait l'effort de s’harmoniser.
Aujourd'hui ils préfèrent ne compter que sur eux, ils ont un parc existant de véhicules et de bornes suffisamment conséquent pour ne pas partager.

Après on est d'accord que c'est con de pas partager dans le fond, mais sur le principe...

Il me semble bien que Tesla a aussi fait l'effort de proposer l'accès aux SUC mais ce sont les autres constructeurs qui ne sont pas intéressés et souhaitent faire Unity et le reste ?
Et par ailleurs, on dit aussi que la concurrence stimule la baisse des prix, non ?

Et @antoine, il me semble aussi qu'il y a bien plus de station service essence que de stations de recharge : tu ne critiques pas aussi les Shell/Carrefour/Total/... qui ne mettent pas en commun leurs stations ?? Ou alors c'est juste le plaisir de critiquer Tesla ??

fxmx86 a écrit:Et @antoine, il me semble aussi qu'il y a bien plus de station service essence que de stations de recharge : tu ne critiques pas aussi les Shell/Carrefour/Total/... qui ne mettent pas en commun leurs stations ?? Ou alors c'est juste le plaisir de critiquer Tesla ??

Il y a beaucoup moins de stations pétrole que de stations de charge !
Et les stations d'essence sont bien "mutualisées" : toutes les voitures peuvent se recharger dans n'importe quelle station.
Je ne vois pas quelle critique on pourrait adresser aux pétroliers à ce sujet.
C'est très loin d'être le cas pour l'électrique.

On parle de SUC : Il y a moins de station essence que de station de recharge rapide (= en DC, utilisables pour les longs voyages) ?
Je ne pense pas...

Je ne vois pas ce que je ferais d'une station DC avec ma Zoé.

En fait, ce qu'on appelle une station-service, c'est un point de ravitaillement avec des services associés (pour manger, boire, acheter des trucs inutiles et faire pipi).
En électrique, ça n'existe tout simplement pas, donc tu as raison. Il y en a moins que de stations de pétrole.

Pixel a écrit:Je ne vois pas ce que je ferais d'une station DC avec ma Zoé.  

On dirait mon sujet sur les bornes DC / AC

Pixel a écrit:En fait, ce qu'on appelle une station-service, c'est un point de ravitaillement avec des services associés (pour manger, boire, acheter des trucs inutiles et faire pipi).
En électrique, ça n'existe tout simplement pas, donc tu as raison. Il y en a moins que de stations de pétrole.

Bah si ça existe en électrique

Je vais prendre un parallèle volontairement choquant. Parmi les atrocités de la 2ème guerre mondiale il y a eu aussi d'immenses progrès techniques et médicaux:

- Le nucléaire avec la mise en place d'une filière d'enrichissement permettant le nucléaire civil
- Le Radar
- Les fusées V1 et V2, prémices des avions modernes
- Les sous-marins
- Le cryptage
- Des avancées médicales majeures issues des essais sur l'homme (Ethique nulle mais résultat fort)
- ...

Celui qui comme toi ne veut voir le monde qu'avec des lunettes Noir ou Blanc va avoir du mal à faire une analyse critique et distanciée.

OUI Tesla a transformé la vision de la voiture électrique en créant du désir BRAVO
NON Tesla n'offre pas un modèle de développement qui soit écologique et durable  PAS BRAVO