Audi A3 e-Tron

Audi A3 E-Tron

Le projet semble toujours d'actualité, des journalistes américains ayant pu l'essayer récemment:

- Batterie: lithium-ion d'une capacité de 26 kWh

- Puissance moteur: 85 kW

- Autonomie estimée: 140 km

- Vitesse maximale: 145 km/h

- 0 à 100 km/h: 11.2 secondes

Autonomie normalisée ou réelle ?
Je fais bien sûr référence à Zoé 210 et 150km.
J'espère que c'est du réelle pour l'Audi

C'est l'autonomie réelle, ils n'ont pas encore pas le cycle NEDC.

Il faudrait qu'Audi songe à trouver un autre nom pour sa gamme de voitures électriques, sinon ils ne vont pas en vendre beaucoup dans les pays francophones...

TomC a écrit:Il faudrait qu'Audi songe à trouver un autre nom pour sa gamme de voitures électriques, sinon ils ne vont pas en vendre beaucoup dans les pays francophones...

Je pensais à la même chose !

"Alors elle pousse ton étron ?"

.

Effectivement en prononçant à la française, c'est moins commercial, mais il faut bien prononcer "itronne".

Une petite vidéo de l'engin:

https://www.youtube.com/watch?v=rmibt1Z4s_M&feature=player_embedded

Spot TV

AUDI R8 Tron: Un site pour ceux qui ne veulent pas passer inaperçu, mais pour ridicule :
http://bloguedegeek.net/2011/01/18/une-audi-r8-a-la-tronlegacy/

TomC a écrit:Il faudrait qu'Audi songe à trouver un autre nom pour sa gamme de voitures électriques, sinon ils ne vont pas en vendre beaucoup dans les pays francophones...

ouais, les audi c'est des voitures de merde:-)))

Hier midi c'était la première fois que j'en voyais une. J'ai vu la dame se garer et mettre à charger sa voiture. Les bornes sont quand même simples à utiliser. En 30 secondes c'était fait et elle est partie faire ses courses.

En revanche j'ai une petite question. 20 minutes après la borne indiquait la valeur chargée en kWh et c'était 1,5kWh. Ça me semble très peu. Comme si ça chargeait à la même vitesse qu'une prise domestique. Bizarre non ?

Oh un estron posé sur un parking Auchan !

Cet estron ne doit pas prendre plus de 3kw, c'est bien, elle a le droit d'economiser 20 centimes sur une borne rapide ...

C'est donc complètement con de venir se charger là si ça ne va pas plus vite que chez soi...

elle squatte l'avantage de la place, point barre, ces hybrides sont des nuisibles

Je pense que cette dame n'en avait aucune conscience.

C'est surtout con de la part du constructeur de ne pas permettre de charge rapide.

Car l'idée de l'hybride ça reste intéressant je trouve.

Il faut lui mettre sur son pare-brise les recommandations d'utilisation d'une borne de recharge proposées par l'Acoze !

Il y aura toujours des gens qui ne pensent qu'à eux..
Le mieux en ce qui me concerne c est le couple à bord d une Tesla x ,la dame sors et viens me dire que j occupe une place réservée aux ve......je lui dit oui renault fait des ve!!!!

alainrvt a écrit:Il faut lui mettre sur son pare-brise les recommandations d'utilisation d'une borne de recharge proposées par l'Acoze !

Je ne les ai malheureusement pas avec moi dans le camion

Elles sont dans ma Zoe... ha non mince

J'ai également relaté la même expérience sur ChargeMap, mais avec le GLC hybride. Le propriétaire n'était pas du tout informé des solutions de recharge, sans notion de puissance ou de technique de base

Le propriétaire était tout content de ne rouler qu'à l'électrique, vu qu'il ne fait que de petits trajets urbains... avec un SUV de plus de 2 tonnes.

Encore une fois le manque d'information...

... et une petite discussion qui a permis de rétablir certaines vérités... qui ont peut être été oubliées le lendemain.

sdorven a écrit:

Hier midi c'était la première fois que j'en voyais une. J'ai vu la dame se garer et mettre à charger sa voiture. Les bornes sont quand même simples à utiliser. En 30 secondes c'était fait et elle est partie faire ses courses. .....

eh mais c'est ma borne !!  

(je bosse ici)



la semaine dernière y avait ça de branché :


2kWh en 62mn

sdorven a écrit:
C'est surtout con de la part du constructeur de ne pas permettre de charge rapide.

Une charge rapide en AC est une quasi-exclusivité de la Zoe ( et encore pour les modèles Q ), car ils faut que la voiture puisse transformer le AC en DC à ce niveau de puissance. La plupart ne sont capables d'accepter que 7kw.
En DC c'est Chademo ou Combo sur certaines bornes et généralement en 50 KW.

Une question pour Theiry ou Djoul : à quel pourcentage la puissance baisse : 85 ou 90 % ?

Teirhy a écrit:

sdorven a écrit:

Hier midi c'était la première fois que j'en voyais une. J'ai vu la dame se garer et mettre à charger sa voiture. Les bornes sont quand même simples à utiliser. En 30 secondes c'était fait et elle est partie faire ses courses. .....

eh mais c'est ma borne !!  

(je bosse ici)

Je viens assez souvent à la papeterie. Vider et recharger.

C'est juste histoire de dire qu'on peut la recharger, sinon c'est complètement nul ces Audi/Merco à ions.