Q90 bleue foudre dans le 91

Hello,

Sortie d'usine fin janvier, j'ai été la récupérer aujourd'hui





Et je leur laisse la "vieille" avec laquelle j'aurai roulé 76200 km en 2 ans et 11 mois.



Allez c'est parti, oooh y'a pas le plein      



To be continued

Jolie couleur
J'ai la même mais en R90 On se croisera peut-être je suis aussi du sud Essonne

Jagstang a écrit:Jolie couleur
J'ai la même mais en R90 On se croisera peut-être je suis aussi du sud Essonne

A l'occaz d'une petite rencontre

La premiere charge à la maison, et encore j'ai coupé à 99% , elle indiquait encore 40 min de charge....

Hi,

Et en plus My ZE fonctionne du 1^er coup

Bonne nouvelle pour toi mais moi ce qui m'inquiète c'est que le site est en maintenance depuis le WE dernier !
Bizarre !  

Hi,

elle va avoir 2 semaines demain, et déjà + de 2 000 km

Branchée ce matin sur une 22kW du boulot



Et après un parcours particulièrement économique, ça donne cela



Pour "mazorka" , my ZE fonctionne toujours

C'est cool tout ca

Jagstang a écrit:Jolie couleur
J'ai la même mais en R90 On se croisera peut-être je suis aussi du sud Essonne

Viens pique niquer avec nous à Versailles le 23/04, tu seras certain de le croiser
https://renault-zoe.forumpro.fr/t9904-pique-nique-au-chateau-de-versailles-5eme-edition

Et d'ici le pique-nique, elle aura reçue sa petite touche perso.

Nicolas du 55
Est-ce que tu pourrais donner ton retour sur la manière dont charge la voiture sur une dite 43 kW ?
J'étudie la possibilité de remplacer ma Zoé actuelle d'ici la fin d'année pour une Q90 et de m'en servir en voiture principale pour au moins 30 000 km par an avec des allers-retours chez mes parents dans le nord Meuse depuis Gisors.

Les commentaires de Ratournet me laissent perplexe. En dessous de quel niveau de charge la voiture appelle 43 kW sur les bornes rapides?

Sinon très belle acquisition. Félicitations.
Thomas

Kyky 55 a écrit:Nicolas du 55
Est-ce que tu pourrais donner ton retour sur la manière dont charge la voiture sur une dite 43 kW ?
J'étudie la possibilité de remplacer ma Zoé actuelle d'ici la fin d'année pour une Q90 et de m'en servir en voiture principale pour au moins 30 000 km par an avec des allers-retours chez mes parents dans le nord Meuse depuis Gisors.

Les commentaires de Ratournet me laissent perplexe. En dessous de quel niveau de charge la voiture appelle 43 kW sur les bornes rapides?

Sinon très belle acquisition. Félicitations.
Thomas

Merci

Nicolas du 55    

 meusien de coeur


 Pourquoi j'ai choisi une "Q":
- expérience de ma première "Q", me permettre de rester un minimum de temps en charge lors de grand trajet car je voyage avec ma Zoé, mais c'est vrai que pour aller en Normandie je n'ai aucune 43kW
- les versions "R" sont apparemment moins fiable (dixit les tests à Renault Lardy), j'aurai pourtant préférer la prendre avec un moteur Renault (oui je suis très patriote   enfin autant que je peux)
les GMP "Q" ont eu dans soucis de jeunesse pour les versions 2013, mais plus maintenant, mon ancienne de février 2014 RAS.

- maintenant que la batterie fait 41 kWh, j'ai trouvé essentiel de garder le pouvoir de charger à 43 kW. Grosse batterie, grosse borne  

La Vendée ou Les Charentes sont maintenant accessible en un seul arrêt charge/miam d'une heure, entre Tours et Poitiers

 Après l'histoire de l'option caméra de recule que perd la nouvelle finition Intens (je parle de cela car le surcoût de la "Q" est au même prix que l'option caméra), je trouve cela "petit" de la part de Renault, çà coût rien un objectif grand angle, et le R-Link est déjà là, sachant que la plupart du temps où elle serait utile j'ai déjà finit ma manœuvre quand l'écran s'affiche  
Les bip bips sont largement suffisants (radar de recul)




Edit: j'oubliais cette photo,...., c'est la guerre au boulot    on a 2 bornes 22kW (les autres sont en 3,7kW) et elles sont en puissance partagée quand un deuxième véhicule ce branche sur la même borne on passe de 1x22kW à 2x11kW... même si c'est un VE style C0 ou Kangoo avec une charge max à 3,7kW, la borne passe en 2x11kW



Bon OK c'est une méthode un peu cavalière,  mais là je suis sûr d'avoir le plein dans le délai indiqué au départ et libérer la borne après. Si besoin y'a mon numéro sur le par-brise.

Salut Nicolas !
La Vendée ou Les Charentes sont maintenant accessible en un seul arrêt charge/miam d'une heure, entre Tours et Poitiers


Et là c'est bienvenue au Paradis (VEndée !!!) Zoé va trouver plein de jolis prés où brouter une bonne herbe électrique.
Tu as une nouvelle borne rapide installée par nous sur le Leclerc d'Olonne sur Mer (partenariat) on attend seulement le consuel, on en met au moins une dans toutes les communes du littoral (3/22).
Le Lidl de la Mothe Achard (La Roche Les Sables) a installé récemment 2 bornes (plan national).

Hello,
Voilà 3 mois que j'ai ma ZE 40,  et déjà qq kilomètres au compteur

Elle est passé au '' dongle'' de Pixel et m'a indiqué un SOH de 102...
Bref, elle est prête pour le VET 2017 dans 6 semaines

Cool
elle est belle cette auto elle sera très jolie dans le groupe défi 300
On va former un drapeau bleu blanc rouge
la bleue (toi) la blanche du SyDEV la rouge (Tesla de Dunja Weiis le couple d'Allemands)
Je dois avoir 4500 km au compteur de ma ZE administrative, avec les super températures du début de semaine j'approchais les 350 bornes potentielles.
cool ce défi 300, trop facile je vais vous remonter tout ça à 400 bornes !!!!

A très bientôt le plaisir de te revoir. RV au Vendéspace idéalement vers 17 h pour formalités. Tu as bien ta carte SyDEV active (10 euros réglés) ?
Pascal

Oui, normalement ma cotisation est à jour
Hâte de revenir en Vendée

Nicolas du 91 a écrit:Oui,  normalement ma cotisation est à jour
Hâte de revenir en Vendée

Nico : c'est bon je viens de contrôler le fichier
Et tu n'es pas seul du 91 chez nous...j'en vois à :

ETAMPES
VIGNEUX SUR SEINE
CHAMARANDE
BRETIGNY SUR ORGE
BONDOUFLE
LA NORVILLE
STE GENEVIEVE DES BOIS
BURES SUR YVETTE
MAROLLES EN HUREPOIX
ORMOY
LES ULIS
SAINT MICHEL SUR ORGE
LES ULIS
BRIIS SOUS FORGES
SAINTE GENEVIEVE DES BOIS

 Autant d'essonniens qui ont la carte du SYDEV
Et je suis le seul à descendre au VET

Pascal85 a écrit:Cool
elle est belle cette auto elle sera très jolie dans le groupe défi 300
On va former un drapeau bleu blanc rouge
la bleue (toi) la blanche du SyDEV  la rouge (Tesla de Dunja Weiis le couple d'Allemands)

Quitte à faire un drapeau bleu blanc rouge on va mettre 3 ZOE ...et la mienne bien sûr à la place de la Tesla !

mazorka a écrit:

Pascal85 a écrit:Cool
elle est belle cette auto elle sera très jolie dans le groupe défi 300
On va former un drapeau bleu blanc rouge
la bleue (toi) la blanche du SyDEV  la rouge (Tesla de Dunja Weiis le couple d'Allemands)

Quitte à faire un drapeau bleu blanc rouge on va mettre 3 ZOE ...et la mienne bien sûr à la place de la Tesla !

Bin oui quand même, la French Touch....

si on prend la photo de haut, je peux mettre ma kia pour le toit rouge

Pascal85 a écrit:
Nico : c'est bon je viens de contrôler le fichier
Et tu n'es pas seul du 91 chez nous...j'en vois à :

BRETIGNY SUR ORGE.

ça c'est surement l'épervier

Teirhy a écrit:ça c'est surement l'épervier

Nan, c'est pô moué.

Pixel a écrit:Nan, c'est pô moué.

Bin oui, confondre un épervier et une chouette...

Olà,
Prêt pour le défi 300 dans 12 jours au VET.



Elle aura 4 mois le 17 prochain,  j'ai passé les 10000 ce week-end

Très bien !  
10 000 en 4 mois, c'est l'amélioration de l'autonomie qui te fait rouler + qu'avec la 1ère ?

Je suis prêt aussi  
Voici ma conso sur le Tour de la Vienne ce qui amène environ à 330 km d'autonomie.