Bonjour à tou(te)s

J'habite le Beaujolais et j'ai craqué pour la Zoé.
Pour mes déplacements courants, je dois faire un minimum de 20 km ne serait-ce que pour faire des courses ou aller au cinéma.
Je l'attends pour le 23 mars au plus tard. J'aurai alors des tas de questions à poser aux expérimentés de l'engin...
A bientôt
Joël

Ce sera la belle Zoë du Beaujoëlais.
Bienvenue !

(doit y avoir un truc à faire avec le Beaujoëlais nouveau, aussi)

Bien le bonjour
je suppose qu'elle sera

rouge  Hic !!

Eh ben non, on peut pas avoir une Edition One en rouge !
Heureusement, y a de très bons blancs dans les beaujolais...
Mais la Zoë de Joël, elle, sera en gris yttrium et je n'en n'ai encore jamais vu.
Donc, on verra...

Bienvenue Joël.
Hé bien tu n'es pas loin(gt) du tout de chez moi. Tu habites dans un magnifique village, il fallait donc une magnifique Zoé.
[EDIT] Historiquement, tu habites dans lequel des villages réunis sous ce nouveau nom ?
On pourra peut-être se dépanner à l'occasion, qui sait .
Alors vivement Mars, une très bonne période pour l'autonomie !

salut r90 ou q90?

Bonjour Laurent,
En effet Fleurieu n'est pas loin d'Oingt où j'habite. Comme tu l'as dit c'est un joli village, classé parmi les plus beaux villages de France.
D'ailleurs j'aime bien dire qu'il n'y a pas de plus beau coin qu'Oingt !
C'est vrai on pourra se dépanner à l'occasion, j'ai déjà la borne Hager ''intelligente''. Mais espérons que nous n'aurons pas de panne.
Il y a des chances que l'on se croise un jour et on se reconnaitra sûrement car les Zoé ne courent pas encore beaucoup les routes.

Bienvenu parmi nous

Salut Benoît,
J'ai pris le moteur R90. Comme je suis retraité je n'ai pas choisi la charge rapide. Il parait que l'on gagne un poil d'autonomie avec le R90, lequel est moins cher de 500€ je crois.
Maintenant l'avantage au Q90 est qu'il réduit considérablement le temps de charge, si l'on dispose de la borne adéquate bien entendu.
En résumé, les deux ont leurs avantages et leur inconvénients, il ne reste qu'à choisir en fonction de ses besoins, par exemple les professionnels opteront plus facilement pour le Q90.

Bonjour Pascal,
merci pour ton accueil sympa.
Joël

Et toi Benoît, c'est un Q90 ?

r90 ,les trois édition sont en r90 sur le forum

Une excellente analyse de "Phil38" le Mar 11 Oct 2016 - 15:23:
Si RENAULT laisse le choix entre les deux motorisations, c'est qu'il y a des clients pour les 2 options.
Tout dépend de ce que l'on veut faire avec sa ZOE.
J'ai une famille avec 2 enfants et un break pour partir en vacances, donc je suis influencé par une ZOE de proximité.
Pour ceux qui n'ont qu'une voiture, le problème est différent.
Ce qui me surprend, c'est de choisir une voiture pour 4 ou 5 utilisations particulières annuelles non déterminantes.
Si j'ai 550 km à faire, une pause à midi de 1h14 ou de 1h51 ne change pas grand chose (recharge 90%).
En revanche, 2 x 270 km, ce n'est pas pareil que 2 x 300 km.
L'avènement de la Q90 présente moins d'intérêt que la Q210, car la recharge en route devient plus rare.

Une autre, tout aussi excellente, analyse par "Gavzel" le Mar 11 Oct 2016 - 16:09:
La question du choix du moteur Q90 ou R90 pour pouvoir recharger, soit en 43 kW ou 22 kW, est un vrai dilemme.
Les temps de charge donnés sont de 30 min en 43 kW et 1h en 22 kW pour recharger dans les 2 cas, 80% de la batterie, soit une autonomie estimée de 224 km pour le Q90 et 240 km pour le R90.
Ça va dépendre de chacun. Dans un long voyage en WE ou vacances, je pense que privilégier le max d'autonomie pour moins avoir à recharger est préférable, soit le choix du R90.
Au quotidien, pour ceux qui font régulièrement des trajets d'environ 300 km AR, le Q90 pour s'arrêter qu'une fois 30 min grâce aux 43 kW du Q90, serait plus confortable.
Avec une R240, j'ai fait un déplacement qui m'a obligé de faire une halte sur une borne Corri-Door. J'ai dû attendre 1h (22 kW) pour repartir l'esprit tranquille. J'ai trouvé cela long et aurais bien apprécié de réduire ce temps à 30 min. Mais dans d'autres circonstances, comme la majorité des bornes sont plutôt en 22 kW, cette puissance de charge me paraît bien suffisante. Il est donc difficile d'être affirmatif. C'est un compromis qu'il faut trouver par rapport à son lieu de déplacement, les infrastructures installées autour de chez soi, plus que les quelques fois dans l'année ou on aura besoin de faire un long trajet en perdant le moins de temps possible.

Bienvenue
Un peu de lecture en attendant la belle : https://renault-zoe.forumpro.fr/t6420-ressources-de-depart-pour-debutants

Le Caméléon limité à 22 kW est une connerie monumentale de Renault.
Tout ça, prétendument pour privilégier le rendement de la charge sur prise domestique à 10 A qui est sans doute bien plus rarement utilisée que la charge rapide à 43 kW, et qui le sera encore moins avec la batterie 41 kWh !
Du coup, les bornes rapides en AC ne servent que pour les Zoé Q qui sont les seules voitures à pouvoir les utiliser.
D'ici qu'on nous les supprime, il n'y a pas loin !
Quant aux bornes 22 kW, il n'y a que les Zoé et les Tesla qui peuvent s'en servir.
Et les Tesla n'en ont pas besoin, si on en croit Scarred !
Beau gâchis.

Merci Bug Danny, j'ai de quoi m'occuper un moment avec cette lecture...

Je vais régulièrement à Regnié Durette pour rendre visite à des amis
Mais pas en Zoé car ma R240 ne me le permet pas.
Il faut croiser les doigts pour que ta Zoé nouvelle arrive avant le 16 novembre
Depuis le temps, Renault aurait pu développer un chargeur avec un rendement optimisé
en fonction de la puissance de charge.
Comme cela, on ne serait pas obligé de choisir entre les 2.

Effectivement le marché du Bois d'Oingt a toujours lieu le mardi matin, et les pierres dorées sont toujours aussi belles : je vois que tu es un connaisseur...

Oui Ternand c'est vraiment pas loin d'Oingt, et au risque de me répéter : il n'y a pas de plus beau coin qu'Oingt !