Mise en marche forcée borne Hager 7 kW XEV101 monophasée

Bonjour à tous

Voilà, j'ai fait installer par Proxiserve une borne Hager XEV101 7 kW (32 A max) avec le délestage intégré (avec le fil pilote) et l'activation du mode Heure Creuse HC (la charge commence dès que la borne reçoit le signal des HC).

Je suis très content de la prestation de Proxiserve, la personne qui me l'a posée ne faisait que ça (poser des bornes de recharges, et pas réparer des chaudières ! ) et la config de ma borne était sa première, donc intéressante !

Le tout a été testé et fonctionne parfaitement.
Je peux mettre la borne en marche "forcée" en appuyant sur le coté ; le gars me l'a montré, OK.
Sauf que je n'ai pas réussi à refaire la manip, j'ai beau appuyer sur cet espèce de bouton mais la charge ne démarre pas.... j'ai du louper quelque chose!

Si quelqu'un à des infos je suis preneur ! Sinon j'essaierai de rappeler Proxiserve et surtout la personne en question.

Tu n'aurais pas programmé une heure de charge sur la Zoe ?

Bonjour
Ce bouton est assez dur. Il faut appuyer fort pendant 2 ou 3 secondes
Et si la charge commence, la led verte s'éteint et puis passe en défilement.
Si le bouton est vraiment trop dur, contacte hager et ils t'enverront un nouveau bouton.

@ Ocni : non pas de charge programmée sur la Zoe
@ Axme: OK merci pour l'info  je vais retenter la manip en restant 2/3s appuyé

Je profite du post sur le sujet de la borne car j'avais eu un pseudo problème pour mettre ma Zoé en charge.
Il fallait que je débranche et rebranche le câble de la borne pour lancer une nouvelle "session" de charge.

Ma borne avait la version 4.2.1.3

La solution a été de mettre à jour la borne.
Documentation Hager
Mise à jour 4.2.1.4

J'ai trouvé la solution sur le Forum Automobile Propre.


Si ça peut aider des gens.....

GRrrmmmbbbbbbbl ça ne fonctionne toujours pas, je n'ai pas réussi à "forcer" la charge, va falloir que j'appelle Proxiserve..... je vous tiens au jus

Bonjour
as-tu débranché et rebranché la prise au niveau de ta borne ?
Comme tosean, elle a peut-être besoin d'être mise à jour.

oui je peux débrancher la prise de la borne habituellement facilement (sauf il y a qque jours ou j'ai été obligé de faire sauter le disjoncteur...)
j'arrive à appuyer , j'entends une espèce de "clic" dans la borne, elle se met ensuite à clignoter rapidement et rien ne se passe, la charge ne démarre pas
Normalement elle est à jour vu que j'arrive à brancher / débrancher le cable facilement
mais je vérifierais la version; EUH COMMENT ON FAIT????

Si elle n'est pas à jour, tu es obligé de débrancher et rebrancher la prise après la fin d'une charge
pour que la charge suivante puisse démarrer.
Pour la mise à jour regarde le l'explication de tosean 5 messages plus haut.
Lorsqu'il y a le clic sur la borne, comment le logo zoé de la prise de la voiture clignote-t-il ?
As-tu un message sur le tableau de bord de la voiture ?

Pour vérifier la mise à jour il faut mettre une clé formaté dans la prise USB "dans" la borne.
Tu ouvres le document avec le notepad.

il faut que la clé soit formatée en fat32

axme a écrit:Si elle n'est pas à jour, tu es obligé de débrancher et rebrancher la prise après la fin d'une charge
pour que la charge suivante puisse démarrer.
Pour la mise à jour regarde le l'explication  de tosean 5 messages plus haut.
Lorsqu'il y a le clic sur la borne, comment le logo zoé de la prise de la voiture clignote-t-il ?
As-tu un message sur le tableau de bord de la voiture ?

OK pour la clé USB; j'essaierais ça dés que j'aurais un peu de temps.
Quand j'appuie sur le bouton de la borne, le voyant de la borne se met à clignoter "normalement", comme en attente d'informations;
celui de la Zoe clignote rapidement;


ET enfin j'ai réussi ce soir à la passer en marche forcée; il suffit juste d'appuyer au bon endroit sur ce bouton de

Enfin merci à tous !  Toujours très content de cette borne!

Si ta borne est à jour, tu n'es pas obligé de débrancher la prise coté borne.
Il faut appuyer très fort au centre du creux qui sert de bouton sur le coté gauche de la borne.
Je ne sais pas si ça a une importance, mais je branche la prise noire du câble sur la borne
et la bleue sur la voiture.

axme a écrit:Si ta borne est à jour, tu n'es pas obligé de débrancher la prise coté borne.
Il faut appuyer très fort au centre du creux qui sert de bouton sur le coté gauche de la borne.
Je ne sais pas si ça a une importance, mais je branche la prise noire du câble sur la borne
et la bleue sur la voiture.

Oui oui noir sur noir et bleu sur bleu  comme ça pas de problème
Ma borne est à jour ça s'est sur

Par contre leur bouton est quand même mal fichu!

C'est effectivement très dur.
Je ne pense pas que ma femme arrive à l'actionner.
Le responsable de chez hager m'avait proposé de m'en envoyer un autre.
Je l'ai recontacté, mais pas de nouvelles pour l'instant.

Bonsoir,

un peu déterrage de topic mais je viens de faire le flash et c'est impec, plus besoin de débrancher rebrancher à chaque charge, vraiment merci.

Ca faisait un moment que ça me génait sans faire de recherche sur le net et hop suffisait de regarder ici !