Peut-être une nouvelle ZOE rouge début 2017 sur Nantes ?

par sdorven Ven 28 Oct 2016 - 16:27

Bonjour, bonjour, encore un petit nouveau sur le forum !

Je crois bien ne pas être le seul à débarquer ici en cette période, suite à l'arrivée de la nouvelle version de la Zoé Smile

Je m'appelle Seb, j'ai 41 ans, j'habite juste à côté de Nantes et je crois que nous avons quasiment craqué Very Happy

Il nous reste à attendre janvier pour connaître les modalités de prime à la conversion pour un diesel de septembre 2006.

J'ai déjà eu l'occasion de tester trois fois la Zoé en week-ends sur Belle-Île et à chaque fois en repartant je me disais "on va en acheter une" mais clairement la faible autonomie me rebutait.

Merci à celles et ceux qui font ce forum car j'en ai appris des choses depuis que je le parcours en long en large et en travers dès qu'une question me passe par la tête Wink

À très vite pour faire un peu plus connaissance Cool

par **Pixel** Ven 28 Oct 2016 - 17:03

Bienvenue ! cheers

Il y a des Zoé de loc sur Belle-Île ?

par sdorven Ven 28 Oct 2016 - 18:13

Pixel a écrit:Bienvenue !
Il y a des Zoé de loc sur Belle-Île ?

Merci pour l'accueil. Oui il y a des Zoé de location chez Locatourisle au Palais juste en face du débarcadère du bateau Wink

J'ai testé en avril 2015 j'avais été emballé par cette voiture si confortable et adaptée à un bel environnement comme Belle-Île Cool

Cette année en Mars et récemment début octobre j'ai réitéré ! C'est un tel bonheur de conduire en silence et en toute zénitude
flower

par pascal11 Ven 28 Oct 2016 - 18:35

Bienvenu parmi nous.

Et hop, 41kW pour 41 ans c'est parfait.

par LaurentB Ven 28 Oct 2016 - 19:37

Bienvenue sur le forum Very Happy

.
J'espère de tout cœur que ton diesel sera éligible en janvier.
C'est une bonne idée ça de louer des Zoé dans un si beau lieu !

par **zoeilvert** Ven 28 Oct 2016 - 20:42

Bienvenue

par TontonPatrix Ven 28 Oct 2016 - 23:48

Bienvenue

par sdorven Dim 30 Oct 2016 - 15:29

Encore merci à vous pour l'accueil chaleureux.

Ce week-end nous faisons l'aller-retour Nantes Fouesnant (dans le Finistère sud, soit 2 fois 235 km).

À l'aller, en calant mon régulateur à 114 et à 94 (suivant les portions de la voie express), j'obtiens une vitesse moyenne de 95 km/h sur le trajet. Ce soir au retour je vais tester 110 et 90, pour voir si l'on obtient quasiment 90 km/h de moyenne.

L'idée de base étant de pouvoir faire le trajet d'une traite et ainsi envisager d'utiliser la Zoé pour nos week-ends fouesnantais.

Avec le simulateur sur le site Renault ça devrait être jouable en partant sur une température moyenne de 10°C sur cette saison automnale. En hiver, on sera peut-être obligés de limiter la vitesse à 100, ça sera à tester.

Reste à s'assurer aussi que l'on puisse faire la recharge complète en 30 heures sur une des prises domestiques de chez ma mère (maison construite en 2000). Sinon ça veut dire obligatoirement passage au garage Renault pour la recharge.

Dites moi si vous pensez que je suis trop optimiste Wink

par Bug Danny Dim 30 Oct 2016 - 16:23

Bienvenue
un peu de lecture: https://renault-zoe.forumpro.fr/t6420-ressources-de-depart-pour-debutants
Pour ton trajet fait une simulation ici: http://www.jurassictest.ch/GR/

par sdorven Dim 30 Oct 2016 - 17:49

Bug Danny a écrit:Bienvenue
un peu de lecture: https://renault-zoe.forumpro.fr/t6420-ressources-de-depart-pour-debutants
Pour ton trajet fait une simulation ici: http://www.jurassictest.ch/GR/

Bonjour Danny et merci beaucoup pour ces liens. Le petit hic pour l'instant sur le site suisse, c'est qu'il n'y a toujours pas la nouvelle version de la Zoé.

Allez je retourne à mes pages et mes pages de lecture

par sdorven Dim 30 Oct 2016 - 23:49

Voilà, de retour de Fouesnant, vitesse moyenne de 91 km/h. Et temps de trajet légèrement plus long mais c'est à peine perceptible.

par cassiopee86 Lun 31 Oct 2016 - 9:18

sdorven a écrit:Voilà, de retour de Fouesnant, vitesse moyenne de 91 km/h. Et temps de trajet légèrement plus long mais c'est à peine perceptible.

En VT on cherche à effacer les distances en optimisant le temps de conduite. Quitte à adopter une conduite plus agressive, flirter avec les limites hautes des vitesses autorisées, abuser des "aides à la conduite" etc. Bref, le temps passé sur la route est un temps subi ! En VE, c'est différent. La conduite devient spontanément plus apaisée, anticipation et conduite souple font désormais partie de l'équation, et on profite du voyage.
Certes, on prend un peu plus de temps, mais ce n'est plus du temps subi, c'est un temps choisi !

par sdorven Lun 31 Oct 2016 - 9:32

cassiopee86 a écrit:
sdorven a écrit:Voilà, de retour de Fouesnant, vitesse moyenne de 91 km/h. Et temps de trajet légèrement plus long mais c'est à peine perceptible.

En VT on cherche à effacer les distances en optimisant le temps de conduite. Quitte à adopter une conduite plus agressive, flirter avec les limites hautes des vitesses autorisées, abuser des "aides à la conduite" etc… Bref, le temps passé sur la route est un temps subit! En VE, c'est différent. La conduite devient spontanément plus apaisée, anticipation et conduite souple font désormais partie de l'équation, et on profite du voyage.
Certes, on prend un peu plus de temps, mais ce n'est plus du temps subit, c'est un temps choisi!

Ça je l'ai bien compris Wink

Je suis chauffeur routier et je pratique l'écoconduite depuis quelques années déjà Wink

Mais j'imagine volontiers qu'avec un VE c'est encore différent.

J'avoue que c'est un challenge qui me plaît énormément

par Bug Danny Lun 31 Oct 2016 - 10:00

sdorven a écrit:Bonjour Danny et merci beaucoup pour ces liens. Le petit hic pour l'instant sur le site suisse, c'est qu'il n'y a toujours pas la nouvelle version de la Zoé.

Mais le site indique 18,4 kWh/100 km de consommation moyenne, ce qui donne, pour une batterie de 41 kWh, une autonomie de 223 km.
Donc, il faudra quand même avoir le pied léger, ou faire un petit complément de charge en cours de route, par exemple à Vannes près du Centre Hospitalier (borne rapide 43 kW, gratuit, 24h/24), en espérant que tu aies choisi la zoé Q90 recharge rapide.

par sdorven Lun 31 Oct 2016 - 10:17

Bug Danny a écrit:
sdorven a écrit:Bonjour Danny et merci beaucoup pour ces liens. Le petit hic pour l'instant sur le site suisse, c'est qu'il n'y a toujours pas la nouvelle version de la Zoé.
Mais le site indique 18.4 kWh/100km de consommation moyenne. ce qui donne pour une batterie de 41 kWh, une autonomie de 223 km.
Donc, il faudra quand même avoir le pied léger, ou faire un petit complément de charge en cours de route, par exemple à Vannes près du Centre Hospitalier (borne rapide 43kW, gratuit, 24h/24), en espérant que tu aies choisi la zoé Q90 recharge rapide.

Toutes mes excuses je viens de voir que l'on pouvait modifier la capacité de la batterie en entrant dans les paramètres du véhicule. Donc en remplaçant 22 kWh par 41, le site me sort un résultat de 19,55 kWh/100 et affiche donc 209 km d'autonomie, ce qui, en effet, ne passe pas pour ce trajet Sad

J'avoue que ça va être assez déterminant sur la décision d'achat. Car c'est la seule "moyenne distance" que je fais de temps en temps dans le week-end (aller le samedi matin retour le dimanche soir), et je trouverais ça pénalisant de devoir louer une voiture pour ça.

C'est peut-être idiot mais l'idée de s'arrêter recharger sur le trajet de façon systématique ne m'emballe pas plus que ça.

Petite question, le site Green Race se base sur les vitesses "maxi" de chaque route ? Genre 110 pour la 4 voies ? Parce que je pense que je serais plus prompt à accepter de rouler à 100 plutôt qu'à 110 sans m'arrêter faire un complément.

Ça en fait des réflexions scratch

par stef44 Lun 31 Oct 2016 - 11:46

Green Race est un peu pessimiste. Sur un trajet Nantes / La Roche-Bernard fait hier en roulant au régulateur à 100 km/h puis 110 sur les 10 derniers km de la 4 voies, avec 4 personnes à bord, j'ai fait 14,2 kWh/100 km. Il annonce 18,42 kWh/100 km en mode automatique et indice eco/sport sur 5.

par sdorven Lun 31 Oct 2016 - 11:54

stef44 a écrit:Green Race est un peu pessimiste. Sur un trajet Nantes / La Roche Bernard fait hier en roulant au régulateur à 100km/h puis 110 sur les 10 derniers km de la 4 voies, avec 4 personnes à bord, j'ai fait 14,2kWh/100km. Il annonce 18,42kWh/100km en mode automatique et indice eco/sport sur 5.

Ah ça cest plutôt une bonne nouvelle. Smile

Merci pour cette info. Ça se tente donc. En roulant tranquille et ça, ça ne me gêne pas, au contraire

par stef44 Lun 31 Oct 2016 - 11:58

À noter un léger vent portant à l'aller.
En comptant le retour en passant par Saint-Nazaire, hier soir, en roulant à 90 au régulateur et toujours avec 4 personnes à bord, j'ai fini à 13,8 kWh/100 km sur l'A/R

par stef44 Lun 31 Oct 2016 - 11:59

C'était même plutôt 96 km/h au régulateur. En mode éco, pas possible d'avoir plus.
Mode éco inutile mais il rassurait Mme ...

par stef44 Lun 31 Oct 2016 - 12:31

Pour revenir à Green Race et son estimation assez pessimiste, il considère la RN165 / E60 comme une autoroute (visible en cochant Avoid Highways). Donc je ne suis pas sûr qu'il prenne 110 km/h (ou moins comme vitesse moyenne) comme vitesse de référence pour le calcul de consommation sur cette portion.

A l'aller, il me restait 42 km d'autonomie à l'arrivée. Après 2 heures à l'arrêt, la zoé m'indiquait 52 km d'autonomie.

par TontonPatrix Lun 31 Oct 2016 - 19:45

sdorven a écrit:C'est peut-être idiot mais l'idée de s'arrêter recharger sur le trajet de façon systématique ne m'emballe pas plus que ça.

Franchement, à mon avis ça devrait généralement le faire les doigts dans le nez vu que tu as l'habitude de l'éco-conduite. Cool

Mais même si tu dois recharger de temps en temps en route, Morbihan Energies apparemment vous a gâtés : le maillage en bornes 43kW a l'air assez top !
Tu connais Chargemap, je suppose ? http://fr.chargemap.com/
Sur Nantes-Fouesnant, en filtrant les bornes accessibles 24h/24, d'au moins 22kW, on a pléthore. Et en 43kW il y en a une douzaine à proximité du trajet : une petite halte en cas de doute, et tu assures... mais je dirais que tu n'en auras probablement pas besoin de toutes façons. En revanche, ça pourrait permettre de recharger sur place plus vite que sur la 10A de la maison familiale (fais y installer une Green Up, déjà, ça ira + vite...).
A bientôt en ZOE ? Au fait, pourquoi attendre janvier si ta fumante est de septembre Question

par sdorven Mar 1 Nov 2016 - 0:07

Merci pour ton sympathique message Wink

Oui, en effet, je commence à être de plus en plus convaincu par l'achat de la Zoé.
Pour ce qui est de la date, ma Mégane II 1.5dCi est de septembre 2006 et affiche 240 000 km au compteur, et donc, elle n'est pas encore éligible à la prime à la conversion (véhicule dont la date de première mise en circulation date d'avant janvier 2006).

Ça me laisse encore deux mois pour trépigner avant de passer commande Wink

par **Pixel** Mar 1 Nov 2016 - 8:01

Il n'est pas du tout certain que la date de première mise en circulation du diesel à mettre au rebut soit décalée d'un an au 1er janvier 2017.

par cassiopee86 Mar 1 Nov 2016 - 10:11

En effet les textes ne prévoient pas de date glissante. Il faudrait un nouveau décret pour qualifier de nouveaux véhicules!...

par sdorven Mar 1 Nov 2016 - 10:46

Et bien dans ce cas j'attendrai plus longtemps malheureusement Sad

en continuant à fumer pale

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