Vendée Énergie Tour 2017 - 10 au 24 juin

MrDiez44 a écrit:

Pascal85 a écrit:"[...] runs en VE et motos électriques..."

je t'avais parlé de ça l'an dernier, ca ressemblerai à des courses de 100/400m par exemple?!

Je ne crois pas la chose possible...mais je n'ai pas encore retiré l'information.
C'est compliqué, infrastructure, sécurité, coût, Préfecture à l'affût...

Teirhy a écrit:petit coquille
" véhicules hydrogène (Toyota Mirai, Hyundai Ionic...) "

la ioniq est hybride ou VE (et bientôt PHEV),  c'est la ix35 l'hydrogène de hyundai ..

et oui,  y en a qui lisent lorsque tu fais des maj

Merci Thierry, cela me fait plaisir...et m'inquiète, un seul lirait les MAJ du programme ?
Ohé les gars on se réveille....personne ne répond... je crie dans le désert ils sont tous partis

Merci de l'info c'est bien exact je corrige !

Pas de panique............nous te lisons, mais j'avoue pour ma part que l'hydrogène pour le particulier ne m'interpelle plus : inabordable, donc je zappe !

alainrvt a écrit:Pas de panique............nous te lisons, mais j'avoue pour ma part que l'hydrogène pour le particulier ne m'interpelle plus : inabordable, donc je zappe !

Je partage ton point de vue Alain ce n'est pas notre cible principale au SyDEV : production verte (avec nos éoliennes, distribution au plus près des besoins potentiels, bateau et train). Mais comme c'est aussi poule ou œuf on veut donner des signaux d'encouragement à la filière. D'où cette proposition, pour le moment rien en retour. On ne m'en fera pas reproche.

Tu as bien raison, en tant que professionnel, tu es.....obligé de réaliser des ouvertures et de donner chance à toutes les parties ! C'est clair.

alainrvt a écrit:Tu as bien raison, en tant que professionnel, tu es.....obligé de réaliser des ouvertures et de donner chance à tout dees les parties ! C'est clair.

surtout qu'on sort du tarif de rachat en 2018 sur notre parc éolien de Bouin, entré en service en 2003, donc gros risque prix négatif sur le marché libre, autant faire de hydrogène.

Pascal85 a écrit:surtout qu'on sort du tarif de rachat en 2018 sur notre parc éolien de Bouin, entré en service en 2003, donc gros risque prix négatif sur le marché libre, autant faire de hydrogène.

Vous n'avez pas envisagé l'hypothèse démantèlement ?

Pixel a écrit:

Pascal85 a écrit:surtout qu'on sort du tarif de rachat en 2018 sur notre parc éolien de Bouin, entré en service en 2003, donc gros risque prix négatif sur le marché libre, autant faire de hydrogène.

Vous n'avez pas envisagé l'hypothèse démantèlement ?    

Oui bien sûr tout a été envisagé et analysé.

Quelles sont les raisons de sortir du tarif de rachat de votre parc éolien, braquage politique ?

alainrvt a écrit:Quelles sont  les raisons de sortir du tarif de rachat de votre parc éolien, braquage politique ?

fin du contrat de 15 ans...là je te laisse je pars en réunion en mairie (VET)

Pascal85 a écrit:

MrDiez44 a écrit:

Pascal85 a écrit:"[...] runs en VE et motos électriques..."

je t'avais parlé de ça l'an dernier, ca ressemblerai à des courses de 100/400m par exemple?!

Je ne crois pas la chose possible...mais je n'ai pas encore retiré l'information.
C'est compliqué, infrastructure, sécurité, coût, Préfecture à l'affût...

le principale souci c'est qu'il faut une assurance spécifique, donc c'est possible mais chaque participant devra payer une petite assurance (en général on paie le gestionnaire du circuit et il se charge de tout)
et puis si le circuit permet de dépasser une certaine vitesse (autour des 90km/h il me semble) alors casque obligatoire.

Teirhy a écrit:

Pascal85 a écrit:

MrDiez44 a écrit:

Pascal85 a écrit:"[...] runs en VE et motos électriques..."

je t'avais parlé de ça l'an dernier, ca ressemblerai à des courses de 100/400m par exemple?!

Je ne crois pas la chose possible...mais je n'ai pas encore retiré l'information.
C'est compliqué, infrastructure, sécurité, coût, Préfecture à l'affût...

le principale souci c'est qu'il faut une assurance spécifique,  donc c'est possible mais chaque participant devra payer une petite assurance (en général on paie le gestionnaire du circuit et il se charge de tout)
et puis si le circuit permet de dépasser une certaine vitesse (autour des 90km/h il me semble) alors  casque obligatoire.

On est pas sur circuit c'est en ville à l'endroit où on va devoir stationner les dizaines que dis je les centaines de VE, VEndée oblige. Donc je le sens plus du tout.

en effet si c'est sur route ouverte, a moins d'inviter le préfet, y peu de chance que ça puisse se faire

Vous préférez quel autocollant ?
A Comme l'an dernier
B ovale avec nuage
C sans nuage
D autres motifs

l'ovale blanc est cerclé de bleu, c'est volontaire ?

ma préférence va à B, l'ovale avec nuage.

le B

Le plan B

BOB 66 notre maitre à tous m'a confirmé cet APM son retour au paradis du VE en juin prochain !

Je préfère le B

Moi aussi, le B.

Teirhy a écrit:l'ovale blanc est cerclé de bleu, c'est volontaire ? .

oui, pour souligner le contour sur une carrosserie blanche.

hervegal a écrit:Je préfère le B

La photo de l'avatar ressemble à une Zoé du Département de la Vendée...exact ?

C'est parti pour le B

Je réceptionne ma ZE40 mi-mars si tout va bien. Aurai-je le temps de devenir "expérimenté" pour envisager le défi 300 km ?

sdorven a écrit:Je réceptionne ma ZE40 mi-mars si tout va bien. Aurai-je le temps de devenir "expérimenté" pour envisager le défi 300 km ?

Tout dépendra du nombre d'inscrits (déjà la moitié d'inscrits et c'est des top pros) et de leurs aptitudes. Tu pars avec un sérieux handicap. Il faut d'abord passer par la case adoubement , le rallye des Ambassadeurs où on se fait plein de copains et on apprend beaucoup de choses sur l'art de la conduite électrique.
Mais rien n'est interdit . Me recontacter plus tard.

Programme mis à jour le 24 février 2017