Comment le véhicule électrique peut passer à la vitesse supérieure ?

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Message par Foly-vi Lun 19 Sep 2016 - 22:57



Dernière édition par Pixel le Mar 20 Sep 2016 - 20:09, édité 3 fois (Raison : Division sujet)
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Message par Cameleon Mar 20 Sep 2016 - 14:51

Très intéressant comme émission.
On y parle pas uniquement de la ZOE et les interlocuteurs sont pertinents.
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Message par jch Mar 20 Sep 2016 - 15:45

vraiment bien cette émission! très intéressante. On apprend pas mal de choses sur les VE. Merci pour le lien

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Message par seb.maccagnoni Mar 20 Sep 2016 - 16:04

Il y a quand même des préjugés (en électrique on peut pas aller de Paris jusqu'au sud de la France, par exemple) et des sujets non abordés (le master plan de tesla, par exemple)...


Et ils insistent constamment sur un passage de 160km à 320km d'autonomie, ne serait-ce pas plutôt une autonomie NEDC de 320km qui serait annoncée ?
Que de questions...
... vivement le Mondial !!!

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Message par seb.maccagnoni Mar 20 Sep 2016 - 16:19

Par ailleurs, la dame d'Enedis annonce "plus de 100 000 points de recharge aujourd'hui en France"... sur ChargeMap on voit 7 243 points de charge pour 31 167 prises... Où sont les 92757 autres !?

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Message par Ke2 Mar 20 Sep 2016 - 16:25

@seb.maccagnoni a écrit:Où sont les 92757 autres !?
Les Wallbox et autres Green'Up des particuliers Question


Dernière édition par Ke2 le Mar 20 Sep 2016 - 16:41, édité 1 fois

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Message par seb.maccagnoni Mar 20 Sep 2016 - 16:29

Ouais enfin il y a largement moins que 92000 voitures électriques sur les routes françaises Smile

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Message par Cameleon Mar 20 Sep 2016 - 16:32

On en avait déjà parlé dans un autre fil. Ce chiffre est faux car il intègre les prise standard.
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Message par seb.maccagnoni Mar 20 Sep 2016 - 16:34

Haha en effet c'est facile de dire qu'il y a plus de 100 000 points de charge dans ce cas Very Happy

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Message par Ke2 Mar 20 Sep 2016 - 16:40

@seb.maccagnoni a écrit:Ouais enfin il y a largement moins que 92000 voitures électriques sur les routes françaises Smile
58000 ventes de VE neufs depuis 2011 plus les utilitaires et quelques anciens modèles... on doit bien arriver à 70 000.

En moyenne, il doit y avoir plus d'une prise par véhicule (domicile, travail, résidence secondaire,...), alors ça ne représente peut-être pas la totalité des 92 000 prises, mais ça en fait quand même un bon nombre...

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Message par Cameleon Mar 20 Sep 2016 - 17:41

Mouais, depuis 2011, combien de VE ont besoin d'une borne de recharge ?
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Message par Ke2 Mar 20 Sep 2016 - 17:46

@Cameleon a écrit:Mouais, depuis 2011, combien de VE ont besoin d'une borne de recharge ?
On nous parle de "point de recharge", pas de "borne de recharge", et encore moins de "borne publique"...

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Message par seb.maccagnoni Mar 20 Sep 2016 - 17:50

Mais ça veut dire quoi "point de recharge" ?
Pour ChargeMap, "point de charge" = "station", un point de charge peut avoir plusieurs prises...
Par ailleurs ChargeMap référence aussi des stations privées...
Et pour Enedis ?

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Message par Ke2 Mar 20 Sep 2016 - 17:55

@seb.maccagnoni a écrit:Et pour Enedis ?
Il me semble que Cameleon a donnée la réponse.

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Message par seb.maccagnoni Mar 20 Sep 2016 - 17:56

Voilà Smile C'est donc un peu couillon comme nombre Smile

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Message par Ke2 Mar 20 Sep 2016 - 17:58

@seb.maccagnoni a écrit:Voilà Smile C'est donc un peu couillon comme nombre Smile
Oui, ça ne veut pas dire que ces prises n'existent pas.

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Message par Pixel Mar 20 Sep 2016 - 20:25

J'ai pas tenu un quart d'heure !
La Leaf : 120 km d'autonomie !
La boîte automatique qui va être remplacée par une boîte manuelle à deux vitesses.
La programmation du chauffage et de la clim avant le départ...

Purée, j'espère que Teirhy va faire mieux !

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Message par Teirhy Mar 20 Sep 2016 - 20:26

J'essaierai Wink
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Message par seb.maccagnoni Mar 20 Sep 2016 - 20:45

Pixel: j'ai préféré ne pas tout relever, y'a plein de choses plus ou moins tordues qui ont été dites.

Des gens qui ne s'y connaissent pas vraiment font des projections approximatives sur des hypothèses tenant de la rumeur... le résultat ne pouvait pas non plus être exceptionnel... Smile

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Message par Cameleon Mar 20 Sep 2016 - 20:48

Houa vous êtes dur les gars, c'est quand même mieux que d'habitude Exclamation
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Message par seb.maccagnoni Mar 20 Sep 2016 - 20:50

Oui c'est mieux que d'habitude, mais les invités qui n'y connaissent pas grand chose à la voiture électrique, bof bof...

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Message par Cameleon Mar 20 Sep 2016 - 20:55

Celui que je trouve pas mal c'est François Roudier du CCFA. Les autres intervenants moyens effectivement surtout quand un parle qu'il faudrait centraliser l'information des points de charge, sans parler de #ChargeMap.
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Message par Pixel Mar 20 Sep 2016 - 20:59

Ben moi, je trouve que ce n'est pas mieux que d'habitude, tout en précisant que je n'ai vu que le premier quart d'heure.
Bon, il y a un mec qui a l'honnêteté de dire qu'il ne connaît rien aux batteries et aux moteurs électriques.
Mais alors, qu'il vienne parler de la cueillette des olives en Haute Provence mais pas de la voiture électrique.

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Message par Cameleon Mar 20 Sep 2016 - 21:06

Le sujet c'est comment le VE peut passer à la vitesse supérieure.
Il s'agit pas de faire un topo sur le VE en le disséquant.
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Message par Pixel Mar 20 Sep 2016 - 21:10

Quand même, c'est pas une raison pour dire des conneries, genre "il faudrait une solution simple pour trouver les bornes" alors qu'il y a ChargeMap.

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