Augmentation de 80% du prix du baril de pétrole !

Cela parait incroyable mais le baril de pétrole a pris 80% entre février et mai 2016:
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80% de peu ça fait pas beaucoup, les titres avec stats sont toujours trompeurs.
doublement du baril c quelques cts au final

Irma Bigfoot aurait-elle raison ?

Il y a plus d'un mois :

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scarred a écrit:80% de peu ça fait pas beaucoup, les titres avec stats sont toujours trompeurs.
doublement du baril c quelques cts au final

+1
Perso, j'avais pensé que ça se stabiliserait à 45$, on est arrivé à 49$ aujourd'hui.

scarred a écrit:80% de peu ça fait pas beaucoup, les titres avec stats sont toujours trompeurs.
doublement du baril c quelques cts au final

Comment ça peu ? Je ne parle pas du tout du prix de l'essence ou du gasoil pour les nombrilistes que nous sommes.
Je parle du pétrole uniquement.  80% de plus c'est du concret. Celui qui importe paye concrètement 80% de plus. Celui qui exporte reçoit concrètement 80% de plus et voit sa situation économique s'améliorer ( Venezuela , Algérie, Nigeria , etc....) avec possibilités de calmer de graves révoltes sociales.
Mon titre est clair et sans ambiguïté . Le pétrole a augmente de 80%.

Sur un an :

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Vous pouvez vous amuser sur d'autres périodes :

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on est encore loin du record e 2008 à 140!

Mais on avait passé 4 ans entre 80 et 100 donc ca va forcément monter!

Tout ça c'est du boursicotage, qui gangrène notre économie. La bourse, c'est vraiment LA peste noire de notre planète.

Quand le pétrole ou toute autre matière première augmente, où va l'argent ?

Et personne n'y trouve à redire.  

Il y a deux ans :

Le 16 avril 2016 je disais :

Bigfoot a écrit:Je pronostique une hausse du prix du baril lente et continue, j'ai comme un pressentiment ...

Petite analyse ici

Bigfoot a écrit:Sur un an :

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Vous pouvez vous amuser sur d'autres périodes :

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Aujourd’hui :

Depuis un an
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Depuis 5 ans
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Vous voulez les résultats du foot ou autre ?

Ca me rappelle que la conference de JM Jancovici dont le lien est quelque part sur le forum, et qui montrait que l'activité économique était bien corrélée à la quantité d'energie consommée et absolument pas à la courbe de prix du pétrole qui fait du yoyo dans son coin...

Saurais tu me dire combien vaudront les 40 actions du CAC40?
Pour revenir au pétrole, sans bascule forte vers le ve, la demande mondiale va continuer à augmenter. Le pétrole de schiste empêchera des envolées durables mais aussi des écroulements durables des prix. D'autant plus que macron avait annoncé dans son programme une hausse continue des taxes sur les carburants pendant le quinquenat. Ah qu'ils sont couillons ceux qui achètent des VT neuves!

Bigfoot a écrit:Vous voulez les résultats du foot ou autre ?

Non, car tu n'as pas remplacé le VT de ta femme ...

amiral_sub a écrit:Ah qu'ils sont couillons ceux qui achètent des VT neuves!

T'aurais pu aussi dire, 30 millions de couillons qui roulent en VT

amiral_sub a écrit:Saurais tu me dire combien vaudront les 40 actions du CAC40?

Tendance générale à la hausse sur 2 ans objectif 6000 points avec une petite chute dans quelques mois.

Pour le carburant, j’entends grogner autour de moi et je glisse parfois :

Ah ? Moi le plein c’est 5€ pour 250 kilomètres en ce moment ...
Et non, pas de location de batterie...

5€ ? elle est chère ta Ioniq

scarred a écrit:

amiral_sub a écrit:Ah qu'ils sont couillons ceux qui achètent des VT neuves!

T'aurais pu aussi dire, 30 millions de couillons qui roulent en VT

Ouais mais le pire c'est ceux qui continuent à persévérer dans le thermique neuf

ouep ! combien de VE en France 100000 ? Le marché de la disruption est énorme

Les "couillons" ne peuvent pas faire autrement.
-il n'y a pas de VE disponibles pour le budget de 80% d'entre eux.
-pour les 20% restants capables de sortir l'argent nécessaire, les chaînes de montage ne sont pas à la hauteur. Impossible  de multiplier rapidement par 20 la cadence de production des voitures et d'extraction des éléments nécessaires à la fabrication des batteries.

Un peu de respect pour ceux qui roulent en VT. Ainsi que pour les demi-couillons du forum, comme moi, qui roulent en VE....et en VT .

Je ne suis pas d'accord, la Norvege ou la silicon valley nous prouvent que nous ne voulons pas (nous c'est les autres)

Le prix du carburant en Norvège plus la volonté étatique de sortir du pétrole plus le niveau de vie moyen en Norvège et le niveau de salaire moyen dans la silicon valley n'ont rien à voir avec la France.
Comparaison n'est pas raison.

ah bon il faut etre riche pour rouler en VE ?
en tout cas pour ma part j'ai bien réduit le budget bagnole avec la zoé

stef44 a écrit:Le prix du carburant en Norvège plus la volonté étatique de sortir du pétrole plus le niveau de vie moyen en Norvège et le niveau de salaire moyen dans la silicon valley n'ont rien à voir avec la France.
Comparaison n'est pas raison.

La volonté de l'état Norvégien est en priorité de continuer à se faire un max d'argent avec le pétrole!

c'est le plus gros exportateur de pétrole d’Europe et ils font plus de bénéfice à le vendre aux autres plutôt que de le consommer eux même.
50% de leur exportation c'est le pétrole!

S'ils voulaient sortir du pétrole ils pourraient commencer par stopper son extraction.
sans parler du gaz dont ils sont le 3 em plus gros exportateur mondial!

et au niveau énergétique ils consomment 7 x plus que la moyenne mondiale et polluent 50% de plus (CO²).

L'histoire de l'électricité hydraulique et du parc automobile VE est la parti visible de l'Iceberg qu'ils veulent bien nous montrer.

C'est comme:
-fabriquer des armes et dire "oui mais nous on ne les utilisent pas"
-vendre des cigarettes et dire "moi je suis non fumeur"

Peut être que le climat local explique une partie de la surconsommation. Et pourtant la Norvège profite d'un climat anormalement chaud par rapport à sa latitude. Mais si le Gulf Stream s'atténue, ça risque de faire mal. Il y faudra des VE grand froid avec des chenilles (pas de problème de gazole qui fige, par contre).

Au niveau du budget, il commence à y avoir un marché de l'occasion pour ceux qui acceptent de se lancer. C'est vrai qu'il est au départ alimenté par ceux qui peuvent acheter du neuf, mais cette contrainte pourrait être atténuée avec des VE à longue durée de vie.

amiral_sub a écrit:ah bon il faut etre riche pour rouler en VE ?
en tout cas pour ma part j'ai bien réduit le budget bagnole avec la zoé

Idem pour moi : une zoé R240 d'occase de 2015 à 10K€ et le coût de ma 2e voiture est globalement moindre qu'une clio 4 diesel (même avant la hausse du diesel en 2018)

Reste plus que la 1ere voiture à changer, la M3 arrive mais là, ca va coûter un peu plus cher ! :-)