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Idée stupide

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Message par Bigfoot Jeu 7 Avr 2016 - 13:23

Me vient une idée stupide, enfin peut être pas tant que ça ...

Vu la réserve de kwh qu'on a sous les fesses, pourquoi les constructeurs n'équiperaient pas les VE d'une prise 220V avec les protections nécessaires ?

On pourrait :
faire peter les watts de la sono lors d'un pique nique
Brancher le barbecue electrique pour griller les sardines
Brancher une scie sauteuse pour rénover la cabane au fond du jardin
Dépanner en charge lente un ami en VE en rade au fond des Cévennes
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Message par Bug Danny Jeu 7 Avr 2016 - 13:40

Pas si stupide, puisque c'est une demande de l'ACOze faite en janvier pour les Kangoo ze. Renault avait l'air très intéressé par l'idée.
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Message par seb.maccagnoni Jeu 7 Avr 2016 - 13:54

Bah y'a la prise 12V, sur laquelle on peut mettre un convertisseur 230V lol!
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Message par Bug Danny Jeu 7 Avr 2016 - 13:58

ça été la réponse de Renault  !
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Message par cece74 Jeu 7 Avr 2016 - 14:24

Bon la prise 12V pour dépanner l'ami en rade dans les Cevennes ça va être un peu juste par contre.
Si je me souviens bien elle est donnée pour 120W max sur la ZOE ? C'est déjà pas mal (à voir ce que ça donne comme puissance utilisable après le convertisseur 12V DC / 230V AC).

Mais dans ce cas j'aimerais avoir plus de précisions sur la gestion de la recharge de la batterie dans la ZOE. La charge via convertisseur 400V-12V se fera ponctuellement de temps en temps ou en continu (si on consomme en continu) ? Seulement si le contact est mis, ou si la voiture est branchée ? Quel est le rendement ?
De toutes façons la prise 12V se coupe peu après avoir coupé le contact.

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Message par Léonard Jeu 7 Avr 2016 - 14:25

seb.maccagnoni a écrit:Bah y'a la prise 12V, sur laquelle on peut mettre un convertisseur 230V lol!
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Pour certains artisans, la puissance délivrée par ces convertisseurs n'est pas suffisante. Une prise 220V serait plus intéressante. Mais, ils ne doivent représenter qu'un faible pourcentage du marché.

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Message par Zébulon Jeu 7 Avr 2016 - 14:45

Une idée déjà abordée mais qui mériterait d'être abordée de nouveau :
Possibilité de recharger un VE depuis un autre VE.
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Message par Bigfoot Jeu 7 Avr 2016 - 14:47

Ce serait du Solidar-Grid
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Message par seb.maccagnoni Jeu 7 Avr 2016 - 14:54

Une barre de remorquage, la voiture tractée qui régénère et pi voilà... Smile
(j'vous dis pas le rendement, catastrophique !)

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Message par Ocni Jeu 7 Avr 2016 - 15:07

Sauf erreur je crois que cette prise 220v existe sur le outlander phev
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Message par scarred Jeu 7 Avr 2016 - 15:30

seb.maccagnoni a écrit:Une barre de remorquage, la voiture tractée qui régénère et pi voilà... Smile
(j'vous dis pas le rendement, catastrophique !)

Presque infaisable sans être dangereux, déjà tenté le coup avec ma 106 il y a qq années, une R19 me remorquait c'était pas très pratique fallait qu'elle tire beaucoup vu le frein moteur du VE. On avait fait ça sur 30 bornes tout de même Smile
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Message par cassiopee86 Jeu 7 Avr 2016 - 15:42

Déjà disponible en option sur hybride rechargeable Mitsubishi PHEV... dans sa version japonaise...
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Message par Pixel Jeu 7 Avr 2016 - 15:55

Il ne faut évidemment pas faire la double conversion 400 V DC -> 12 V DC puis 12 V DC ->230 V AC.
Il vaut mieux faire la conversion 400 V DC -> 230 V AC directement.

C'est tout à fait simple à faire mais il faut que le calculateur de la batterie (le BMS) soit "au courant" (ha ha) de l'affaire, sinon, bonjour les erreurs d'affichage de l'autonomie. Déjà que ce n'est pas fameux...
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Message par Passant_Mbr Ven 8 Avr 2016 - 0:27

Je m'étais posé la question à l'époque où les premières Zoé étaient exposées sur les champs élysées (sans qu'on puisse encore les commander).
J'avais été déçu en me rendant sur place de constater que ce n'était pas prévu.

Et on ne sait pas trop jusqu'à quel point on peut tirer sur le 12V sans risquer d'endommager le convertisseur.

Apparement chez Nissan ils avait prévu le coup, eux, via un kit optionnel.
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Message par nicozopp Ven 8 Avr 2016 - 10:52

C'est une très bonne idée, surtout pour les professionnels. Je vote pour (ah pardon, ce n'est pas un sondage...)
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Message par Teirhy Sam 9 Avr 2016 - 15:26

scarred a écrit:
seb.maccagnoni a écrit:Une barre de remorquage, la voiture tractée qui régénère et pi voilà... Smile
(j'vous dis pas le rendement, catastrophique !)

Presque infaisable sans être dangereux, déjà tenté le coup avec ma 106 il y a qq années, une R19 me remorquait c'était pas très pratique fallait qu'elle tire beaucoup vu le frein moteur du VE. On avait fait ça sur 30 bornes tout de même Smile
J'avais déjà posté la vidéo, mais je m'en lasse pas Smile
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Message par Bigfoot Sam 9 Avr 2016 - 15:34

Il faudrait passer un deal avec les routiers, si tu es à plat tu t'accroches derrière pendant 100 km en régénération avec un système de traction homologué et tu lui reverses 5 ou 10€ !
Et tu restes dans la cabine, pas dans la voiture.
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Message par Léonard Sam 9 Avr 2016 - 16:19

Bigfoot a écrit:Et tu restes dans la cabine, pas dans la voiture.

Çà, c'est strictement interdit. Il y a eu des essais de convois de poids-lourds connectés. C'était le camion en tête du convoi qui gérait par liaison wifi l'accélération, le freinage et les changements de directions de toute la file. Mais, dans chaque cabine, il y avait un conducteur prêt à reprendre la main.

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Message par Teirhy Sam 9 Avr 2016 - 17:42

Bigfoot a écrit:Il faudrait passer un deal avec les routiers, si tu es à plat tu t'accroches derrière pendant 100 km en régénération avec un système de traction homologué et tu lui reverses 5 ou 10€ !
Et tu restes dans la cabine, pas dans la voiture.

Heu, si t'es dans la cabine, qui conduit Zoé ? scratch
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Message par Bug Danny Sam 9 Avr 2016 - 17:50

L’auto-pilote !
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Message par nicozopp Sam 9 Avr 2016 - 22:00

On peut toujours rêver... "les routiers sont sympas", surtout si c'est le patron qui paie le supplément de gazoil et le routier qui empoche les 10 roros !
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Message par Bigfoot Sam 9 Avr 2016 - 23:48

Teirhy a écrit:
Bigfoot a écrit:Il faudrait passer un deal avec les routiers, si tu es à plat tu t'accroches derrière pendant 100 km en régénération avec un système de traction homologué et tu lui reverses 5 ou 10€ !
Et tu restes dans la cabine, pas dans la voiture.

Heu,  si t'es dans la cabine, qui conduit Zoé ? scratch

Personne, je vois parfois passer des gros camping cars qui tractent la voiture pour être plus libre pendant les vacances.

Un système :
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Et après on échange !
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Message par nicozopp Dim 10 Avr 2016 - 11:37

Très courant en Amérique du nord, le continent de la démesure pétrolière...
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