Installation borne HAGER XEV 101

Bonjour,
Je viens de commander chez Éco-Motion une XEV101 en attente de livraison.
Plutôt que de commander une borne avec prise type 3, qui vient de perdre les élections européennes face à la type 2, j'ai commandé la borne avec du type 2 et aussi un câble 22 kW T2/T2 qu'Éco-Motion vend a 250 euros depuis quelques jours seulement.

Je vais donc avoir mon CRO et le T3/T2 dispo dans le coffre, et aussi un branchement T2 direct qui m'attend quand j'arrive.
L'ensemble est extérieur mais sous abri total de la pluie.
Ma question est de savoir si il est possible de laisser brancher "à quai" la  T2/T2 afin de n'avoir juste qu'à brancher la voiture en arrivant, sans ouvrir le coffre etc...
Y a-t-il une protection quelconque ? Doit-on impérativement débrancher la borne, brancher la voiture et retrancher la borne ?

Quelqu'un pourrait il faire un essai éventuellement ?

Merci

Il y en a déjà pas mal qui laissent le câble branché.
De toute manière, le courant ne passe que quand il y a eu négociation entre la voiture et la borne...

Bienvenue sur le forum.

Il n'y a aucun problème de laisser le câble branché en permanence sur la box, je le fais depuis un an.

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Apparemment, Hager a fait une mise à jour. La XEV reçue samedi a une platine avec clé usb sur l'intérieur de la porte. Une fois installée, il semblerait que lorsque l'on débranche la voiture, ça coupe l'alimentation à la borne et si je rebranche, le vert clignote sur la borne et la voiture affiche "vérification en cours". Après 3 min, j'ai débranché à la Box et rebranché et la charge est partie après trois secondes. Je sais pas si on peut retirer cette mise à jour avec la sécurité. J'appellerai Hager...

Bonjour, j'ai le même problème il faut débrancher la prise coté borne et la rebrancher pour démarrer une nouvelle charge. C'est pénible. Du nouveau sur cette mise à jour?

En attendant, tu peux appliquer la solution évoquée sur un autre forum --> couper l'alimentation de la borne, par l'un ou l'autre moyen. C'est déjà plus simple et moins "usant" (dans tous les sens du terme) que de débrancher la prise.
http://www.automobile-propre.com/forums/recharge-voitures-electriques/comportements-borne-hager-xev-101-t4749-30.html#p59378

Bonjour
Ces messages datent un peu, mais si vous avez toujours des soucis avec la prise T2 de votre borne, Hager a sorti un nouveau firmware qui résout le problème.
Salutations
axme